{"id":55911,"date":"2025-11-15T16:15:19","date_gmt":"2025-11-15T16:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/55911\/"},"modified":"2025-11-15T16:15:19","modified_gmt":"2025-11-15T16:15:19","slug":"fia-neemt-besluit-max-verstappen-mag-startnummer-33-inwisselen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/55911\/","title":{"rendered":"FIA neemt besluit: Max Verstappen mag startnummer 33 inwisselen"},"content":{"rendered":"<p>Een reeks technische gesprekken binnen de Formule 1 heeft geleid tot een besluit dat direct invloed heeft op Max Verstappen.<\/p>\n<p>De <a href=\"https:\/\/racing.nl\/fia\" data-type=\"post_tag\" data-id=\"84\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">FIA<\/a> maakte na overleg namelijk duidelijk dat coureurs voortaan hun vaste nummer mogen wijzigen zodra zij geen regerend wereldkampioen meer zijn.<\/p>\n<p>Dat opent voor <a href=\"https:\/\/racing.nl\/max-verstappen\" target=\"_blank\" data-type=\"post_tag\" data-id=\"38\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Max Verstappen<\/a> de deur om afscheid te nemen van 33 wanneer hij zijn titel verliest. Tot nu toe moest hij dat nummer opnieuw gebruiken zodra hij niet langer kampioen was.<\/p>\n<p>Tijdens dezelfde bijeenkomst kwam een pakket aan sportieve en technische thema\u2019s voorbij. Teams en <a href=\"https:\/\/racing.nl\/pirelli\" data-type=\"post_tag\" data-id=\"91\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Pirelli<\/a> presenteerden uitgebreide simulaties rond banden.<\/p>\n<p>Er werd gekeken naar de levensduur van de huidige Pirelli banden en naar het gebruik van 3 compounds in een race. Dit pakket had ook aandacht voor de regel die 2 pitstops verplicht stelt.<\/p>\n<p>Een breed scala<\/p>\n<p>Ondanks alle analyses kwam er nog geen wijziging uit. De FIA wil de gesprekken in 2026 voortzetten zodat teams zich tijdig kunnen voorbereiden.<\/p>\n<p>Een ander onderwerp betrof het uiterlijk van de auto\u2019s. Het Technisch Adviescomit\u00e9 leverde input over het minimale oppervlak dat bestickerd of geverfd moet zijn zodat minder kale koolstofvezel zichtbaar blijft.<\/p>\n<p>Artikel gaat verder onder de afbeelding.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-async--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on-async--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-async-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/mohammed-ben-sulayem-max-verstappen-1024x683.jpg\" alt=\"Mohammed Ben Sulayem en Max Verstappen\" class=\"wp-image-7335\" title=\"FIA neemt besluit: Max Verstappen mag startnummer 33 inwisselen 2\"  \/><\/p>\n<p>\t\tMohammed Ben Sulayem en Max Verstappen \/ Gettyimages<\/p>\n<p>De nieuwe afspraak eist dat 55% van de bolide bedekt is. De sport wil hiermee de verschillen tussen de wagens vergroten zodat fans makkelijker onderscheid zien tijdens races.<\/p>\n<p>Naast deze visuele regels lag ook het systeem van permanente nummers weer op tafel. Dat systeem bestaat sinds 2014.<\/p>\n<p>De FIA stelt nu een wijziging voor die coureurs ruimte geeft om hun nummer te veranderen binnen hun loopbaan.<\/p>\n<p>Voor Verstappen betekent dit dus dat hij een vrijere keuze krijgt zodra hij stopt met nummer 1 en geen titelhouder meer is. In het verleden was hij verplicht om terug te keren naar 33.<\/p>\n<p>De gesprekken tonen hoe breed de huidige discussie binnen de Formule 1 is. De sport zoekt naar manieren om meer duidelijkheid te bieden aan kijkers en tegelijk naar manieren om technische stabiliteit te houden.<\/p>\n<p>De komende maanden volgen nieuwe technische documenten en het is duidelijk dat teams en FIA nog lang niet zijn uitgepraat. De eerste echte besluiten worden pas richting 2026 verwacht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Een reeks technische gesprekken binnen de Formule 1 heeft geleid tot een besluit dat direct invloed heeft op&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":55912,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[48,46,47,49,45,50,92,91],"class_list":{"0":"post-55911","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-dutch","9":"tag-nederland","10":"tag-nederlanden","11":"tag-nederlands","12":"tag-netherlands","13":"tag-nl","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/115554610370514355","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55911\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}