{"id":56001,"date":"2025-11-15T17:56:14","date_gmt":"2025-11-15T17:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/56001\/"},"modified":"2025-11-15T17:56:14","modified_gmt":"2025-11-15T17:56:14","slug":"dit-zijn-de-meest-onbetrouwbare-elektrische-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/56001\/","title":{"rendered":"Dit zijn de meest (on)betrouwbare elektrische auto\u2019s"},"content":{"rendered":"

\"Dit<\/p>\n

(Afbeelding: Mini)<\/p>\n

Elektrische auto\u2019s hebben minder bewegende componenten dan brandstofauto\u2019s en zijn daardoor in theorie veel betrouwbaarder. Toch is niet iedere EV een trouw werkpaard, zo blijkt uit onderzoek van het Britse What Car?<\/p>\n

Begin dit jaar stelde het tijdschrift via een enqu\u00eate vragen aan bestuurders van elektrische auto\u2019s. In totaal werden 34 elektrische modellen onderzocht.<\/p>\n

De meest betrouwbare elektrische auto\u2019s<\/p>\n

Hoewel de aandrijflijn van elektrische auto\u2019s minder complex is, betekent dat niet dat EV\u2019s minder vaak stilstaan. De gemiddelde betrouwbaarheid van EV\u2019s is ongeveer vergelijkbaar met die van brandstofauto\u2019s.<\/p>\n

Let op: in dit onderzoek werden alleen auto\u2019s tot maximaal vijf jaar oud meegenomen, en SUV\u2019s zijn uitgesloten. Die krijgen hun eigen lijstje. Wil je als eerste die betrouwbaarheidsscore zien? Abonneer je dan op de gratis Autovisie Nieuwsbrief<\/a>.<\/p>\n

\n

Deze goedkope aanstaande klassiekers zijn een goede investering<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

De meest voorkomende problemen bij elektrische auto\u2019s hebben niet te maken met de accu of elektromotor, maar met de elektronische systemen \u2013 dezelfde storingen die ook bij brandstofauto\u2019s vaak voorkomen.<\/p>\n

\"Dit<\/a> (Afbeelding: Mini)<\/p>\n

Het beste nieuws: de meest betrouwbare elektrische auto volgens het onderzoek is de Mini Cooper Electric, met een betrouwbaarheidsscore van 98,4 procent. Hij wordt op de hielen gevolgd door de Nissan Leaf (95,6 procent) en de BMW i4 (95,5 procent).<\/p>\n

De meest onbetrouwbare elektrische auto\u2019s<\/p>\n

Aan de andere kant van het spectrum vinden we de MG 4<\/a>. Met name elektronische storingen zijn daar een probleem, maar ook werden veel reparaties gemeld aan het interieur en de carrosserie. In totaal had 30 procent van de MG\u2019s een defect.<\/p>\n

\"MG4<\/a>MG 4 XPower. (Afbeelding: J\u00e9r\u00f4me Wassenaar)<\/p>\n

De Opel Corsa Electric doet het niet veel beter. Ook hier zorgen elektronische systemen en de airconditioning voor problemen.<\/p>\n

\n

Duitsland over op digitaal kentekenbewijs: Nederlanders kunnen al testen<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Op de derde plek van de minst betrouwbare elektrische auto\u2019s staat de Porsche Taycan. Uit het onderzoek blijkt dat 58 procent van de auto\u2019s wel iets mankeerde. Porsche vergoedde echter 97 procent van de reparatiekosten \u2013 een stuk beter dan Opel en MG, waar respectievelijk 61 en 39 procent van de kosten werd vergoed. Bekijk hier ook de tien betrouwbaarste auto\u2019s van de afgelopen tien jaar<\/a>.<\/p>\nMerk en modelScore<\/tr>\n\n1<\/td>\nMini Electric (2020\u2013heden)<\/td>\n98,4%<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\nNissan Leaf (2019\u2013heden)<\/td>\n95,6%<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\nBMW i4 (2021\u2013heden)<\/td>\n95,5%<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\nRenault M\u00e9gane E-Tech (2022\u2013heden)<\/td>\n95,5%<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\nVolkswagen e-Up (2013\u20132023)<\/td>\n94,6%<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\nBMW i3 (2013\u20132022)<\/td>\n94,5%<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\nCupra Born (2022\u2013heden)<\/td>\n92,5%<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\nMG 5 Electric (2020\u2013heden)<\/td>\n92,0%<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/td>\nTesla Model 3 (2019\u2013heden)<\/td>\n89,5%<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/td>\nPolestar 2 (2020\u2013heden)<\/td>\n89,3%<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/td>\nRenault Zoe (2013\u20132024)<\/td>\n86,8%<\/td>\n<\/tr>\n\n12<\/td>\nPeugeot e-208 (2019\u2013heden)<\/td>\n86,5%<\/td>\n<\/tr>\n\n13<\/td>\nVolkswagen ID.3 (2020\u2013heden)<\/td>\n86,2%<\/td>\n<\/tr>\n\n14<\/td>\nHyundai Ioniq (2016\u20132022)<\/td>\n84,5%<\/td>\n<\/tr>\n\n15<\/td>\nHyundai Ioniq 5 (2021\u2013heden)<\/td>\n83,9%<\/td>\n<\/tr>\n\n16<\/td>\nPorsche Taycan (2020\u2013heden)<\/td>\n76,2%<\/td>\n<\/tr>\n\n17<\/td>\nOpel\/Vauxhall Corsa Electric (2019\u2013heden)<\/td>\n72,2%<\/td>\n<\/tr>\n\n18<\/td>\nMG 4 (2022\u2013heden)<\/td>\n63,8%<\/td>\n<\/tr>\n

\n Foutje gezien? Mail ons. Wij zijn je dankbaar.<\/a>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Afbeelding: Mini) Elektrische auto\u2019s hebben minder bewegende componenten dan brandstofauto\u2019s en zijn daardoor in theorie veel betrouwbaarder. Toch…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56002,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[13834,73,74,48,5080,46,47,49,45,50,75],"class_list":{"0":"post-56001","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-zakelijk","8":"tag-betrouwbaarheid","9":"tag-business","10":"tag-commercial","11":"tag-dutch","12":"tag-elektrisch-rijden","13":"tag-nederland","14":"tag-nederlanden","15":"tag-nederlands","16":"tag-netherlands","17":"tag-nl","18":"tag-zakelijk"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/115555007530539304","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56001"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56001\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}