Na een donderdag die voor teams weinig antwoorden had opgeleverd door de rode vlaggen, mochten alle coureurs nog \u00e9\u00e9n training aan de bak alvorens later vandaag de kwalificatie op het programma staat. De FIA had voorafgaand aan de vrijdagse baanactie (lokale tijd) de putdeksel in kwestie onder handen genomen en ook nog veertien ander exemplaren. Het moest verdere ongemakken en bovenal een herhaling van 2023 voorkomen.<\/p>\n
Begin op intermediates, Norris waagt als eerste de gok<\/p>\n
Door regen in de ochtend was de baan weer behoorlijk ‘groen’, zoals teams dat noemen. Het was zelfs dermate low-grip in The Sin City dat de coureurs zich eerst op intermediates meldden. Lando Norris<\/a> zette daarop een eerste richttijd op de klokken met 1.43.078. Lewis Hamilton<\/a> zou er twee tienden vanaf snoepen, terwijl Yuki Tsunoda<\/a> juist te horen kreeg dat hij naar binnen moest komen vanwege een leeglopende band.<\/p>\n Halverwege de sessie waagde Norris als eerste de gok door naar een setje slicks te grijpen, logischerwijs naar de zachtste compound die Pirelli dit weekend heeft meegenomen – waarbij moet aangetekend dat de voorgeschreven bandendruk voor vrijdag is verhoogd. “Zero risk”, kreeg de kampioenschapsleider in zijn oor te horen. Dat laatste deed hij ook wel, al bleek de overstap naar slicks nog enigszins vroeg. Norris kende meerdere momenten, al werd het beter naarmate er meer temperatuur in zijn banden kwam.<\/p>\n Russell en Verstappen snel, probleem voor McLaren<\/a> in slotfase<\/p>\n Het bleek het signaal voor andere teams om ook naar softs te grijpen. Ferrari<\/a> was \u00e9\u00e9n van die formaties. Leclerc verbeterde op dat rubber met een rode markering de richttijd, al knalde zijn teammaat Hamilton bijna achterop de zeer langzaam rijdende Racing Bulls<\/a> van Liam Lawson<\/a>. Ook Red Bull Racing<\/a> gaf er in deze fase een setje softs aan, waarop Verstappen in zijn eerste ronde meteen al P1 overnam. Het bleek echter volop stuivertje wisselen vooraan, naarmate de coureurs meer rondjes op hun slicks afwerkten.<\/p>\n De Ferrari’s, Racing Bulls en Red Bulls deden allemaal een duit in het zakje, al was het laatste woord aan George Russell<\/a>. De Mercedes-coureur bracht de lat op 1.34.054 en\u00a0sloot de training zodoende als snelste af. Verstappen had nadien nog wel \u00e9\u00e9n poging tegoed, maar verremde zich daarin met dank aan enkele langzaam rijdende auto’s. “Wat een idioten, echt waar! Ze zaten gewoon op de racelijn, waardoor ik over het natte gedeelte moest”, reageerde Verstappen. De Limburger moest zodoende genoegen nemen met P2, voor de verrassend snelle Alexander Albon<\/a> en Isack Hadjar<\/a>. Hamilton completeerde de top-vijf.<\/p>\n Beide McLarens waren overigens helemaal onderaan de tijdenlijst te vinden, waarbij ze in de laatste minuten niet meer naar buiten konden door ogenschijnlijk een technisch probleem. Piastri kreeg via de boordradio te horen dat er geen telemetrie meer vanaf zijn auto kwam en bij terugkomst in de pitbox bleken beide McLarens ‘elektrisch niet veilig’, waardoor monteurs die niet zonder speciale handschoenen aan mochten raken. Piastri eindigde derhalve op P19, Norris zelfs op P20.<\/p>\n Het Formule 1-weekend in Vegas wordt om 5.00 uur Nederlandse tijd vervolgd met de kwalificatie.<\/p>\n Uitslag: Derde training F1 Grand Prix van Las Vegas<\/p>\n Lees ook:<\/p>\n We willen jouw mening!<\/p>\n Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?<\/p>\n