{"id":6344,"date":"2025-09-27T03:23:23","date_gmt":"2025-09-27T03:23:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/6344\/"},"modified":"2025-09-27T03:23:23","modified_gmt":"2025-09-27T03:23:23","slug":"kritiek-op-plannen-om-meer-dieselvrachtwagens-uit-binnenstad-te-weren-onwerkbaar-en-onduidelijk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/6344\/","title":{"rendered":"Kritiek op plannen om meer dieselvrachtwagens uit binnenstad te weren: &#8216;Onwerkbaar en onduidelijk&#8217;"},"content":{"rendered":"<p>Dit zijn de nieuwe regels per 1 januari 2026<\/p>\n<p>Gewicht<\/p>\n<p>In voetgangersgebied mogen voertuigen niet zwaarder zijn dan 3,5 ton. Een bestelbusje weegt maximaal 3,5 ton. Een elektrisch busje met lading weegt al snel zwaarder, en is dus ook niet meer welkom.<\/p>\n<p>Voertuigen zwaarder dan 7,5 ton mogen niet meer in de binnenstad rijden. Dat betekent dat heel veel vrachtwagens niet meer welkom zijn, want een vrachtwagen met twee assen weegt maximaal 20 ton en een vrachtwagen met oplegger kan  50 ton wegen. <\/p>\n<p>Venstertijden<\/p>\n<p>Laden en lossen mag van 06.00 tot 10.00 uur. Voertuigen op elektriciteit en waterstof krijgen een ontheffing.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dit zijn de nieuwe regels per 1 januari 2026 Gewicht In voetgangersgebied mogen voertuigen niet zwaarder zijn dan&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6345,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[73,74,48,2596,46,47,49,45,50,312,1276,75],"class_list":{"0":"post-6344","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-zakelijk","8":"tag-business","9":"tag-commercial","10":"tag-dutch","11":"tag-nb-leg-me-uit","12":"tag-nederland","13":"tag-nederlanden","14":"tag-nederlands","15":"tag-netherlands","16":"tag-nl","17":"tag-utrecht","18":"tag-verkeer","19":"tag-zakelijk"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6344"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6344\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}