EasyJet rapporteerde dinsdag vooral groei. De resultaten van de Britse budgetmaatschappij over het gebroken boekjaar dat eindigde op 30 september waren \u201egeruststellend verrassingsloos\u201d, aldus een analist. Vooral easyJet Holidays, de touroperator van het concern, deed het goed.<\/p>\n
EasyJet haalde een jaaromzet van 10,1 miljard pond (11,5 miljard euro), 9 procent meer dan vorig jaar. De nettowinst steeg ook 9 procent, naar 494 miljoen pond. Het aantal passagiers dat reisde met de maatschappij bedroeg 93,4 miljoen, een stijging van 4 procent.<\/p>\n
Op Schiphol daarentegen had easyJet \u2018slechts\u2019 5,5 miljoen passagiers. \u201eDat is iets minder dan vorig jaar\u201d, zegt William Vet, verantwoordelijk voor easyJet in Nederland. En dat had alles te maken met de hoge kosten die luchtvaartmaatschappijen zoals easyjet moeten betalen op Schiphol, aldus Vet. \u201eWe hebben een goed jaar gehad, maar we kregen het afgelopen jaar wel heel erg hoge kosten voor onze kiezen.\u201d<\/p>\n
Schiphol is volgens Vet de duurste luchthaven in het netwerk van easyJet. Per in Nederland vertrekkende passagier moet de luchtvaartmaatschappij 84 euro in rekening brengen: 30 euro vliegbelasting en 54 euro voor havengelden en andere \u2018Schipholkosten\u2019. De stijgingen van havengelden op Schiphol (41 procent sinds april 2025) noemt Vet \u201ebuitensporig\u201d. Na Air France-KLM (inclusief Transavia) is easyJet de grootste klant van Schiphol.<\/p>\n
Vet: \u201eOm die hoge Schipholkosten te kunnen verwerken in de ticketprijs, hebben we ervoor gekozen meer verre bestemmingen aan te bieden, tegen een hogere ticketprijs. Naar Cyprus en Madeira bijvoorbeeld. Op de ticketprijs voor een goedkope, korte vlucht naar bijvoorbeeld Edinburgh kan je die kosten niet meer verdisconteren.\u201d Volgens Vet heeft het even geduurd voordat reizigers die verdergelegen bestemmingen zijn gaan boeken bij easyJet. Vandaar het lagere aantal reizigers vanaf Amsterdam.<\/p>\n
\nJe ziet het nu al aan de reizigers die niet meer vanaf Schiphol vliegen, maar vanaf luchthavens net buiten Nederland<\/p>\n
William Vet
\nbaas easyJet Nederland<\/p>\n<\/blockquote>\nDisbalans<\/p>\n
Al langer hekelt William Vet de \u201edisbalans\u201d tussen de kosten die een reiziger van bijvoorbeeld easyJet moet betalen die een directe vlucht boekt vanaf Amsterdam, en de kosten die een overstappende reiziger van bijvoorbeeld KLM er betaalt. Schiphol rekent slechts 26 euro per transferpassagier, waar een in Nederland vertrekkende passagier meer dan driemaal zoveel betaalt. <\/p>\n
Vet: \u201eWe vragen al langer aandacht voor die ongelijkheid, krijgen ook wel gehoor in Den Haag, maar er wordt vervolgens niets aan gedaan.\u201d Vet is blij met de afstandsafhankelijke vliegtaks die het kabinet vanaf 2027 wil invoeren, maar \u201ehet laagste tarief van 30 euro aan vliegbelasting die nu al geldt, blijft gehandhaafd\u201d.<\/p>\n