De Tweede Kamer heeft de wens uitgesproken voor een helmplicht en leeftijdsgrens voor bestuurders van fatbikes. Volgens opeenvolgende bewindspersonen van het demissionaire kabinet-Schoof was het niet mogelijk<\/a> dat te regelen voor enkel fatbikes, zonder dat de maatregelen ook voor andere elektrische fietsbestuurders zouden gelden. Amsterdam wil het onderscheid gaan maken aan de hand van de bandendikte: zijn de banden breder dan 7 centimeter, dan valt de fiets onder het verbod.<\/p>\n De gemeenteraad van Enschede wilde eerder ook al fatbikes uit de binnenstad weren via een plaatselijke verordening, maar de vraag is nog of dat juridisch haalbaar zal blijken. Het college daar zet liever in op handhaving en controle op het opvoeren van fatbikes.<\/p>\n <\/p>\n \n\t\t\t\tLees ook\n\t\t\t<\/p>\n K\u00e1n Enschede de fatbike wel uit de binnenstad weren? \u2018Het is een scooter vermomd als fiets. Dus die kunnen we verbieden\u2019<\/p>\n Van der Horst noemt het nu tijd voor \u201eonorthodoxe maatregelen\u201d. \u201eIn drukke gebieden, zoals parken waar ook veel voetgangers, kinderen en honden lopen en spelen, voelen veel mensen zich steeds onveiliger door de fatbikes die daar op hoge snelheid tussendoor rijden. [\u2026] Ik krijg elke week berichten binnen van Amsterdammers die zeggen dat zij de weg niet meer op durven en die me smeken om fatbikes te verbieden.\u201d<\/p>\n Steeds vaker komen door fatbike-ongelukken mensen, vaak kinderen, op de spoedeisende hulp terecht. Uit ambulancedata blijkt dat in het Vondelpark veel ongelukken gebeuren, schrijft<\/a> de gemeente Amsterdam woensdag. Na het Vondelpark wordt gekeken naar andere drukke gebieden, op basis van meldingen van overlast en verkeersonveiligheid. Van der Horst wijst erop dat zo eerder ook de bierfiets is geweerd uit het centrum van\u00a0Amsterdam.<\/p>\n Demissionair minister Robert Tieman (Verkeer en Waterstaat, BBB) noemt het in een reactie tegenover persbureau ANP \u201ebegrijpelijk dat de gemeente Amsterdam alles uit de kast trekt om fatbikes te weren\u201d. Maar volgens hem heeft een landelijke aanpak geen zin, omdat fabrikanten \u201ede dag na invoering een vergelijkbaar voertuig kunnen maken dat buiten de categorie valt\u201d. Tieman zet daarom nog altijd liever in op een leeftijdsgebonden helmplicht voor alle e-bikes.<\/p>\n![\"Fatbikes](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/data134752242-8bfa04.jpg\"\/)
\n<\/a>
\n\u2018Onorthodoxe maatregelen\u2019<\/p>\n
![\"Ongeluk](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/web-3010BINspoedeisendehulpDEF.jpg\"\/)