Een aangepaste Qatar-regel kan Max Verstappen zomaar helpen in titelstrijd tegen McLaren-duo.<\/p>\n
De spanning in de Formule 1-wereldtitelstrijd is nog nooit zo hoog geweest met nog maar twee races te gaan en een nieuwe bandregel kan wel eens de doorslag geven. <\/p>\n
Volgens F1-commentator\u00a0Cam van den Dungen\u00a0zou de\u00a0verplichte tweestopstrategie\u00a0bij de\u00a0Grote Prijs van Qatar<\/a>\u00a0dit weekend\u00a0een voordeel kunnen opleveren voor Max Verstappen<\/a>\u00a0en Red Bull, vergeleken met McLaren\u2019s Lando Norris<\/a> en Oscar Piastri<\/a>.<\/p>\n Pirelli is de offici\u00eble bandenleverancier van de Formule 1 en voert vanwege veiligheidszorgen een limiet in op het aantal ronden dat een set banden mag afleggen tijdens de hoofdrace in Qatar,\u00a0maximaal 25 ronden per set. <\/p>\n Met een totale racelengte van 57 ronden betekent dit dat teams\u00a0minimaal twee pitstops m\u00f3\u00e9ten maken. De maatregel komt voort uit eerdere incidenten met bandenslijtage op het Lusail International Circuit in 2023 en 2024.<\/p>\n Hoewel de regel op papier neutraal is, denkt Van den Dungen dat\u00a0Red Bull<\/a> hier strategisch beter op kan inspelen dan McLaren<\/a>. Het Oostenrijkse team kan\u00a0volledig focussen op Verstappen, terwijl McLaren\u00a0nog geen duidelijke kopman heeft aangewezen\u00a0nu zowel Norris als Piastri nog volop meedoen in de titelstrijd.<\/p>\n \u201cBij Red Bull heeft alleen Verstappen prioriteit\u201d<\/p>\n \u201cIk denk niet dat deze nieuwe regel per se \u00e9\u00e9n team of coureur bevoordeelt,\u201d aldus Van den Dungen in gesprek met\u00a0Yahoo Sport Australia.<\/p>\n \u201cMaar Red Bull kan zonder discussie Verstappen prioriteit geven bij pitstops, terwijl McLaren mogelijk moeilijke keuzes moet maken tussen hun twee rijders.\u201d<\/p>\n Bij Red Bull is Verstappen de duidelijke speerpunt; Yuki Tsunoda rijdt in dienst van het team en vormt geen bedreiging. Dat maakt strategische beslissingen eenvoudiger. <\/p>\n McLaren daarentegen heeft twee kanshebbers op de wereldtitel en heeft\u00a0publiekelijk beloofd geen van beiden te bevoordelen zolang het verschil binnen \u00e9\u00e9n overwinning 25 punten blijft.<\/p>\n Volgens Van den Dungen zorgt deze situatie voor extra druk binnen het McLaren-kamp.<\/p>\n \u201cNormaal gesproken zou een team in deze fase van het seizoen de leider in het kampioenschap voorrang geven, maar McLaren doet dat bewust niet,\u201d legt hij uit.<\/p>\n \u201cDus het wordt simpelweg: wie zich het beste kwalificeert, krijgt pitstopprioriteit. Dat geeft Lando en Oscar nog meer motivatie om elkaar te verslaan alsof dat al nodig was.\u201d<\/p>\n Van den Dungen vergelijkt de situatie met die van Red Bull in\u00a02010, toen het team uiteindelijk vol inzette op\u00a0Sebastian Vettel\u00a0om het kampioenschap binnen te halen.<\/p>\n \u201cRed Bull doet in 2025 hetzelfde met Max Verstappen: alles op hem zetten.\u201d <\/p>\n \u201cMcLaren daarentegen blijft resoluut in hun keuze om beide coureurs gelijke kansen te geven.\u201d<\/p>\n Na de\u00a0diskwalificatie van beide McLarens in Las Vegas\u00a0blijft Norris aan de leiding met\u00a0390 punten. Verstappen en Piastri volgen beiden op\u00a0366 punten, al staat Piastri tweede op basis van meer overwinningen dit seizoen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Een aangepaste Qatar-regel kan Max Verstappen zomaar helpen in titelstrijd tegen McLaren-duo. De spanning in de Formule 1-wereldtitelstrijd…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21125,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[48,46,47,49,45,50,92,91],"class_list":{"0":"post-67195","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-dutch","9":"tag-nederland","10":"tag-nederlanden","11":"tag-nederlands","12":"tag-netherlands","13":"tag-nl","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/115618102862291526","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67195"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67195\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}