{"id":70637,"date":"2025-11-30T12:30:18","date_gmt":"2025-11-30T12:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/70637\/"},"modified":"2025-11-30T12:30:18","modified_gmt":"2025-11-30T12:30:18","slug":"hij-zou-wat-anders-kunnen-proberen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/70637\/","title":{"rendered":"&#8216;Hij zou wat anders kunnen proberen&#8217;"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.f1maximaal.nl\/george-russell\" title=\"George Russell\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">George Russell<\/a> moest in de kwalificatie voor de Grand Prix<br \/>\nvan Qatar genoegen nemen met een plek achter de McLarens en <a href=\"https:\/\/www.f1maximaal.nl\/max-verstappen\" title=\"Max Verstappen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Max Verstappen<\/a>, maar de<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.f1maximaal.nl\/mercedes\" title=\"Mercedes\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mercedes<\/a>-coureur is niet ontevreden. Ondanks een moment van<br \/>\ndubbele frustratie tijdens de sessie houdt hij vooral vast aan het positieve. Dat<br \/>\ngevoel weegt zwaarder dan teleurstelling over het resultaat, zeker nu Mercedes<br \/>\nin Losail volgens Russell simpelweg niet over een auto beschikt die kan meedoen om<br \/>\npole position.Ook richt Russell zijn blik direct op de race, waarin<br \/>\nbandenmanagement en strategie de hoofdrol spelen. De bandenslijtage op het circuit van Losail is erg heftig, mede daarom besloten <a href=\"https:\/\/www.f1maximaal.nl\/pirelli\" title=\"Pirelli\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Pirelli<\/a> en de <a href=\"https:\/\/www.f1maximaal.nl\/fia\" title=\"FIA\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">FIA<\/a> dat de coureurs maximaal 25 rondes op \u00e9\u00e9n set banden mag rijden tijdens de race, en dat dwingt de teams tot behoudend denken.<br \/>\nMercedes ziet juist in die situatie kansen, omdat de verschillen in pace hier<br \/>\nkleiner worden naarmate de stint langer duurt.Russell is tevreden<\/p>\n<p>Russell benadrukt na afloop tegen de aanwezige media dat hij zichzelf niets verwijt, ondanks dat hij wel op meer had gehoopt. \u2018Ik<br \/>\nben een beetje ge\u00efrriteerd, maar eigenlijk wel blij met mijn twee rondes\u2019, zegt hij. \u2018Ik<br \/>\nvertrek hier niet gefrustreerd, omdat ik het gevoel heb dat ik het maximale<br \/>\neruit haal. Het is geen perfect rondje, maar wel in de categorie heel goede<br \/>\nrondes. Daar kan ik niet teleurgesteld over zijn.\u2019 De Brit geeft aan dat Mercedes<br \/>\nprecies eindigt waar het pakket op dit moment thuishoort.<\/p>\n<p>De tekst gaat verder onder de afbeelding.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"280\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/george-russell-mercedes-2025-gp-qatar-zaterdag-692b6c8659e86.jpg@webp.webp\" class=\"w-auto h-auto\" alt=\"george-russell-mercedes-2025-gp-qatar-zaterdag\"\/><\/p>\n<p>Russell wist in de sprintrace nog de tweede plaats te pakken.<\/p>\n<p>Russell had ook nog een klein momentje in Q2 waarop hij even buiten de baan kwam, maar dat gebeurde met een reden. \u2018Ik weet dat mijn eerste ronde in Q2 sterk genoeg was om door te gaan en ik wilde vooral mijn grens testen. Ik was eigenlijk van plan om wijd te gaan om te voelen waar de limiet ligt. Het is meer een test voor mijzelf dan een echte fout.\u2019<\/p>\n<p>Russell ziet kansen<\/p>\n<p>De situatie met de banden speelt volgens hem een grote rol<br \/>\nin zowel de kwalificatie als de aankomende race. \u2018We zitten allemaal op de<br \/>\ngrens van de slijtage op de linkervoorband. Iedereen doet in feite 25 ronden op<br \/>\nde medium als je de kwalificatierondes meerekent, en dat is echt de limiet.\u2019 Daarom verwacht hij dat de meeste teams een veilige strategie kiezen. \u2018Je<br \/>\nzou denken: medium\u2013medium\u2013hard, om jezelf te beschermen tegen de undercut.\u2019<\/p>\n<p>Toch ziet Russell ruimte voor verrassingen, vooral bij<br \/>\nVerstappen. \u2018Misschien zet iemand de harde band eronder in het midden of aan het begin.<br \/>\nMax kan iets anders proberen, omdat hij vanaf de schone kant start. Hij heeft<br \/>\ndaar een voordeel, dus hij kan het zich permitteren om op hard te starten en<br \/>\nalsnog een betere launch te hebben dan ik op medium.\u2019 Volgens hem opent dat<br \/>\nstrategische deuren die voor anderen, waaronder Mercedes, minder aantrekkelijk<br \/>\nzijn.<\/p>\n<p>De tekst gaat verder onder de afbeelding.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"280\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/oscar-piastri-start-sprintrace-george-russell-qatar-2025-max-verstappen-692b012121bf7.jpg@webp.webp\" class=\"w-auto h-auto\" alt=\"oscar-piastri-start-sprintrace-george-russell-qatar-2025-max-verstappen\"\/><\/p>\n<p>Russell had liever weer aan de buitenkant gestaan bij de start.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.f1maximaal.nl\/mclaren\" title=\"McLaren\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">McLaren<\/a> zal die risico\u2019s volgens Russell niet nemen, ook niet met het gevaar dat Verstappen nog altijd is voor de titel. \u2018De<br \/>\nMcLaren-coureurs gaan dat niet doen, omdat het risico te groot is. Dat is<br \/>\nwaarschijnlijk onze enige kans om naar voren te komen\u2019, legt hij uit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"George Russell moest in de kwalificatie voor de Grand Prix van Qatar genoegen nemen met een plek achter&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":70638,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[48,1049,14572,4050,51,3390,15625,14177,52,214,2433,46,47,49,45,50,14936,92,91],"class_list":{"0":"post-70637","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-dutch","9":"tag-f1","10":"tag-f1-nieuws","11":"tag-fia","12":"tag-formule-1","13":"tag-george-russell","14":"tag-gp-qatar","15":"tag-losail-international-circuit","16":"tag-max-verstappen","17":"tag-mclaren","18":"tag-mercedes","19":"tag-nederland","20":"tag-nederlanden","21":"tag-nederlands","22":"tag-netherlands","23":"tag-nl","24":"tag-pirelli","25":"tag-sport","26":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/115638660272528068","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70637"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70637\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}