{"id":71427,"date":"2025-12-01T11:03:10","date_gmt":"2025-12-01T11:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/71427\/"},"modified":"2025-12-01T11:03:10","modified_gmt":"2025-12-01T11:03:10","slug":"elektrische-autos-populairder-dan-hybride-verkoop-stijgt-met-265-in-november","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/71427\/","title":{"rendered":"Elektrische auto\u2019s populairder dan hybride: verkoop stijgt met 26,5% in november"},"content":{"rendered":"

Dat blijkt uit cijfers van brancheorganisaties Bovag en RAI Vereniging en dataverwerker RDC. De verkoop van volledig elektrische auto\u2019s lag in november 26,5 procent hoger dan in november 2024 en het marktaandeel kwam daarmee uit op 48,3 procent.<\/p>\n

<\/p>\n

Europese auto-industrie houdt adem in voor vloedgolf aan elektrische wagens: \u2019Oude merken zullen verdwijnen\u2019 <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

De toename van het elektrisch marktaandeel heeft volgens de brancheorganisaties hoogstwaarschijnlijk te maken met de eerder aangekondigde verhoging van de bijtellingsregeling. Die zou op 1 januari 2026 al naar 22 procent gaan, maar tijdens de behandeling van het Belastingplan afgelopen week heeft de Tweede Kamer besloten tot een geleidelijke verhoging van de bijtelling.<\/p>\n

Bijtellingsregeling<\/p>\n

De nieuwe tarieven voor de bijtelling worden per 1 januari 2026 18 procent en een jaar later 20 procent. Voor beide geldt een maximum van 30.000 euro. Daarboven geldt wel een tarief van 22 procent. Pas in 2028 gaat over het hele bedrag een bijtelling van 22 procent gelden.<\/p>\n

<\/p>\n

Toekomst BMW op het spel: met volledig elektrische fabriek wil autobouwer Chinese concurrentie verslaan<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Over heel 2025 staat het aantal verkochte elektrische auto\u2019s op 124.923, een stijging van 8,8 procent ten opzichte van de eerste elf maanden van vorig jaar. Daarmee komt het marktaandeel van volledig elektrische auto\u2019s tot nu toe op 36,8 procent.<\/p>\n

Benzine loopt terug<\/p>\n

Het aantal verkochte benzineauto\u2019s zakt heel snel terug. In november zijn er 3140 nieuwe benzinewagens op kenteken gezet, goed voor een marktaandeel van 8,8 procent. Diesel is met 171 registraties echt uit de gratie. Nog maar een half procent van de nieuw verkochte auto\u2019s rijdt op diesel. <\/p>\n

<\/p>\n

Wegenbelasting op elektrische auto\u2019s stijgt fors: zo scoor je toch nog een voordelige occasion<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

De meest geregistreerde modellen in november zijn dan ook vooral elektrische auto\u2019s. De Skoda Elroq is met 1441 verkochte exemplaren afgelopen maand het best verkocht, gevolgd door de Kia EV3, de Tesla Model 3 en de Volvo EX39. Qua merk is Volkswagen in november koploper met 3532 auto\u2019s, ofwel een marktaandeel van 9,9 procent.<\/p>\n

In totaal werden in november 35.601 nieuwe auto\u2019s op kenteken gezet. Dat is een stijging van 3,3 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Over heel 2025 ligt de verkoop van nieuwe auto\u2019s nog achter op 2024. Tot en met november zijn 339.846 nieuwe auto\u2019s verkocht, een daling van 1,4 procent ten opzichte van de 344.631 registraties in de eerste elf maanden van 2024. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dat blijkt uit cijfers van brancheorganisaties Bovag en RAI Vereniging en dataverwerker RDC. De verkoop van volledig elektrische…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71428,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[73,74,48,46,47,49,45,50,75],"class_list":{"0":"post-71427","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-zakelijk","8":"tag-business","9":"tag-commercial","10":"tag-dutch","11":"tag-nederland","12":"tag-nederlanden","13":"tag-nederlands","14":"tag-netherlands","15":"tag-nl","16":"tag-zakelijk"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/115643980370720362","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71427\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}