Voormalig Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene heeft zich kritisch uitgelaten over de manier waarop Lewis Hamilton de Scuderia probeert te helpen terug te keren aan de top. De Italiaan reageerde op uitspraken van de zevenvoudig wereldkampioen, die aangaf uitgebreide documenten te hebben opgesteld met verbetervoorstellen voor het team. Arrivabene herinnert zich dat Sebastian Vettel tijdens zijn Ferrari-jaren hetzelfde deed, maar acht die aanpak weinig effectief.<\/p>\n
Hamilton maakte dit jaar meerdere keren duidelijk dat hij \u2018alles op alles\u2019 wil zetten om Ferrari weer te laten meestrijden om wereldtitels. Die ambitie volgde op een teleurstellend debuutseizoen bij de Scuderia. Het team boekte geen enkele overwinning en zakte terug naar de vierde plaats in het constructeurskampioenschap. \u201cHet was absoluut het meest uitdagende jaar uit mijn carri\u00e8re, zowel binnen als buiten de auto\u201d, zei Hamilton<\/a> al tijdens het voorlaatste raceweekend in Qatar. \u201cIk heb nog zoveel idee\u00ebn over dingen die we moeten verbeteren.\u201d<\/p>\n LEES OOK: Rosberg en Hamilton deelden rekening na crash in Spanje: 360.000 euro per persoon<\/a><\/p>\n Maurizio Arrivabene herkende de situatie van Hamilton uit zijn eigen periode bij Ferrari<\/a>. Hij trok een parallel met Sebastian Vettel. \u201cVettel stuurde ook dossiers met suggesties voor verbeteringen\u201d, verklaarde de oud-teambaas tegenover de Italiaanse tak van Sky Sports. \u201cHij schreef, sprak en deelde alles.\u201d Op de vraag hoeveel waarde die documenten hadden, was Arrivabene helder: \u201cBijna nutteloos. Ik wil niets negatiefs zeggen over Sebastian, maar iedereen moet zich met zijn eigen taken bezighouden.\u201d<\/p>\n \u2018Coureur moet zich geen ingenieur wanen\u2019<\/p>\n Volgens Arrivabene schuilt daarin een principieel probleem. \u201cAls een coureur zich een ingenieur waant, is het einde zoek. Dan is het echt afgelopen. Coureurs brengen twee of drie dagen door in de simulator en krijgen een algemene indruk, maar de duivel zit in de details.\u201d De rolverdeling binnen een Formule 1-team moet volgens de Italiaan dan ook helder blijven. \u201cAls de auto op het circuit is, moet de coureur relevante feedback geven\u201d, besloot hij stellig. \u201cDaarna is het aan de ingenieurs om gerichte verbeteringen door te voeren.\u201d<\/p>\n Maurizio Arrivabene was tussen 2014 en 2018 teambaas van Ferrari en leidde het team in de periode dat Sebastian Vettel meerdere titelpogingen deed. Onder zijn leiding behaalde Ferrari verschillende overwinningen en eindigde het team meermaals als vicekampioen bij de constructeurs. In 2019 werd hij opgevolgd door Mattia Binotto.<\/p>\n Bekijk hier de F1-kalender voor 2026<\/a><\/p>\n Niet \u00e9\u00e9n, maar twee edities om 2025 mee af te sluiten! Naast het dubbeldikke \u2018Jaar van Max\u2019<\/a>\u00a0(124 pagina\u2019s) ligt nu ook het 172 pagina\u2019s dikke\u00a0FORMULE 1 Jaarboek 2025<\/a>\u00a0in de winkel (of bij je thuis als abonnee). Herbeleef het seizoen met analyses van teams en coureurs, feiten en cijfers en de beste themaverhalen van alle Grands Prix! Mis het niet! (ook online te bestellen, met gratis bezorging in Nederland!)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Voormalig Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene heeft zich kritisch uitgelaten over de manier waarop Lewis Hamilton de Scuderia probeert te…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":87756,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[48,182,183,19613,46,47,49,45,50,92,91],"class_list":{"0":"post-87755","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-dutch","9":"tag-ferrari","10":"tag-lewis-hamilton","11":"tag-maurizio-arrivabene","12":"tag-nederland","13":"tag-nederlanden","14":"tag-nederlands","15":"tag-netherlands","16":"tag-nl","17":"tag-sport","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@nl\/115740333999167225","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87755"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87755\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}