Eerder op middag van M\u00fcnchen naar Amsterdam<\/p>\n
DB meldt slechts \u00e9\u00e9n wijziging voor de verbindingen met Nederland. De ICE Amsterdam \u2013 M\u00fcnchen vertrekt vanaf 14 december vroeger uit M\u00fcnchen. In plaats van 16.30 uur gaat de trein straks al om 14.20 uur weg uit de Beierse hoofdstad. De geplande aankomsttijd van de ICE in Amsterdam wordt 21.29 uur.<\/p>\n
Nieuwe ICE-verbinding in Belgi\u00eb<\/p>\n
Met een nieuwe ICE tussen Antwerpen<\/a> en Keulen krijgt Belgi\u00eb er een nieuwe verbinding met Duitsland bij, die bovendien ook luchthaven Brussel Airport de eerste aansluiting geeft met een hogesnelheidslijn. De ICE gaat met twee treinparen rijden vanaf 7 september 2026. Vanuit Antwerpen vertrekt de trein 11.01 uur en 19.01 uur. In Keulen gaat de trein om 06.03 uur en 14.26 uur. De ICE stopt ook in Leuven, Luik en Aken.<\/p>\n De al bestaande ICE Brussel Zuid \u2013 Frankfurt gaat vaker rijden. In elke richting gaan er vanaf 14 december het hele jaar door acht ritten per dag. Hiervoor is in de avond een rit toegevoegd die in Brussel om 20.22 uur vertrekt en in Frankfurt om 20.15 uur. De trein stopt ook in Frankfurt Flughafen, Limburg S\u00fcd, Montabaur, Keulen, Aken en Luik.<\/p>\n Sneller naar Parijs<\/p>\n De vorig jaar ingestelde ICE Parijs \u2013 Berlijn krijgt straks een nieuwe route die de reistijd tussen de twee hoofdsteden tot twintig minuten verkort. De trein vertrekt straks om 11.07 uur uit Parijs en 07.05 uur uit Berlijn De reis duurt net geen zeven uur.<\/p>\n Verder Zwitserland in<\/p>\n Reizigers naar Zwitserland kunnen waarschijnlijk ook verbeteringen verwachten. De huidige ICE-treinen die om de twee uur via M\u00fcnster en D\u00fcsseldorf naar Basel rijden, gaan straks verder Zwitserland in naar Bern, Z\u00fcrich, Chur en\/of Brig. De exacte reisopties zijn nog niet bekendgemaakt. De verlenging kan niet alleen Nederlandse reizigers naar Zwitserland helpen maar ook reizigers naar Itali\u00eb die hierdoor wellicht een betere aansluiting vinden.<\/p>\n Nieuwe verbindingen, nieuwe routes en uitval naar Oostenrijk<\/p>\n Er zijn verschillende wijzigingen naar Oostenrijk en verder. Zo vervalt de Oostenrijkse Railjet van Frankfurt naar Innsbruck. Volgens DB kan deze trein niet rijden door werkzaamheden en een tekort aan rijtuigen. DB meldt dat er vanaf mei wel dagelijks een ICE gaat rijden van Hamburg, via Berlijn en M\u00fcnchen, naar Innsbruck met een vertrektijd van 11.51 uur in Hamburg en aankomst om 18.11 uur in Innsbruck.<\/p>\n Weekend ICE<\/p>\n Vanaf 14 juni komen er ICE\u2019s op vrijdagen en zaterdagen van Hamburg of Hannover naar Schwarzach-St. Veit, dat aan de Tauernspoorlijn in de Alpen ten zuiden van Salzburg ligt. De ICE\u2019s hebben retourritten op zaterdag en zondag.<\/p>\n DB laat de ICE\u2019s vanuit het westen naar Oostenrijk via D\u00fcsseldorf rijden en via de hogesnelheidslijn Keulen- Rhein\/Main. De treinen zijn tot een uur sneller. De ICE van Dortmund naar Innsbruck vertrekt om 08.40 uur en de ICE vanuit M\u00fcnster vertrekt om 07.09 uur naar Klagenfurt en het nieuwe eindpunt Graz via de nieuwe Oostenrijkse Koralm hogesnelheidslijn.<\/p>\n Direct van M\u00fcnchen naar Zagreb<\/p>\n Vanuit M\u00fcnchen komen er bijna elke twee uur directe treinen over de Tauernspoorlijn naar Klagenfurt en Graz. En er komt elke dag om 10.16 uur een Euro City van M\u00fcnchen via Villach en het Sloveense Ljubljana naar de Kroatische hoofdstad Zagreb.<\/p>\n Aan de andere kant van Duitsland is de nieuwe trein tussen Praag en Kopenhagen een belangrijke nieuwkomer. Dit is een verlenging van de al bestaande trein Praag \u2013 Hamburg. Vanaf mei gaan er twee Tsjechische Comfortjets tussen Praag en Kopenhagen rijden. In de zomer gaat er een extra Comfortjet in beide richtingen tussen Kopenhagen en Praag.<\/p>\n Nachttreinen naar Polen<\/p>\n Naar Polen komen er twee nachttreinen bij vanaf Berlijn. Een trein gaat naar Przemysl aan de grens met Oekra\u00efne, en een naar Warschau. De al bestaande nachttrein M\u00fcnchen \u2013 Warschau krijgt rijtuigen die doorgaan naar Przemysl. Overdag komt er twee keer per dag een trein tussen Leipzig en Przemysl. Tussen Berlijn en Warschau wordt de frequente overdag opgeschroefd naar elke twee uur een trein.<\/p>\n Grote werkzaamheden in 2026<\/p>\n Binnen Duitsland vervallen sommige ICE-verbindingen door werkzaamheden. Onder meer de ICE-sprinters D\u00fcsseldorf \u2013 M\u00fcnchen zijn hier slachtoffer van en ook de ICE\u2019s van Aken naar Berlijn. DB plant in 2026 vijf grote renovatieprojecten op het spoor waar langere tijd geen treinen kunnen rijden. De trajecten die onder handen worden genomen zijn:<\/p>\n
\n<\/ul>\n ICE L op drie trajecten<\/p>\n In het binnenland boekt DB voor sommige verbindingen tijdswinst en brengt het bedrijf de nieuwe ICE L<\/a> op het spoor. Tussen Berlijn en M\u00fcnchen gaat er straks elk uur een ICE die alleen stopt in Erfurt, Halle en Neurenberg. De treinen rijden het traject in vier uur. Ook tussen Stuttgart en Berlijn wordt de reistijd ingekort. Er komt een ICE sprinter tussen deze steden die de reis straks in 4 uur en 45 minuten doet, een uur sneller dan de huidige directe ICE via Frankfurt.<\/p>\n Vanaf december gaat de nieuwe ICE L rijden tussen Keulen en Berlijn. De ICE L\u2019s vervangen de oude IC-treinen die afgeschreven zijn. Vanaf juli gaat er ook een ICE L tussen Hamburg en Oberstdorf aan de grens met Oostenrijk en vanaf mei een naar Westerland op het Noord-Duitse eiland Sylt.<\/p>\n Uitbreiding kaartverkoop<\/p>\n
<\/p>\n
\n
\n
\n
<\/p>\n
\n
\n
\n
<\/p>\n
\n
\n
\n
<\/p>\n
\n
\n
\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/nl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/internat-Verb-FV-data-640x1024.jpg\" "\\"internat-Verb-FV-data\\"")