\t\t\t254<\/p>\n
De kalender slaat om naar een nieuw jaar en zoals elk jaar verandert er weer het nodige in Spanje. Sommige aanpassingen zijn direct zichtbaar, zoals wat je in je auto moet hebben. Andere merk je pas later, bijvoorbeeld bij je pensioenaanvraag of belastingaangifte.<\/p>\n
Vanaf 1 januari 2026 gaan nieuwe regels in op het gebied van verkeersveiligheid, pensioenen en digitale administratie. Tegelijkertijd schuiven sommige verwachte hervormingen juist op. Hieronder zetten we op een rij wat zeker verandert, wat is uitgesteld en wat nog in beweging is.<\/p>\n
Nieuwe regel: alleen nog V16-noodlicht in de auto<\/p>\n
Kom je vanaf 1 januari met pech stil te staan langs de kant van de weg in Spanje en rijd je in een auto met Spaans kenteken, dan is het V16-noodlicht verplicht. Dit vervangt de gevarendriehoek om een stilgevallen voertuig aan te duiden voor andere weggebruikers. Alleen met de verkeersdienst DGT verbonden V16-lampen zijn toegestaan. Mocht je er nog geen hebben, dan vind je hier de lijst met goedgekeurde modellen<\/a>.<\/p>\n Het doel: meer veiligheid. De lamp plaats je op het dak zonder uit te hoeven stappen. Tegelijkertijd stuurt het verbonden noodlicht automatisch je locatie door naar de verkeerscentrale van de DGT, maar alleen als deze geactiveerd is. Dit alles gebeurt anoniem, maar zodat de hulpdiensten weten waar ze heen moeten.<\/p>\n Snelwegprotocol: \u2018reddingsstrook\u2019 verplicht<\/p>\n Een nieuwe verkeersregel moet sneller de autosnelweg vrijmaken voor hulpdiensten. Voertuigen die pech hebben op de snelweg moeten, als het kan, volledig op de vluchtstrook gaan staan. Is dat niet mogelijk, dan zo ver mogelijk naar rechts.<\/p>\n Overig verkeer moet dan een reddingsstrook vormen: auto\u2019s op de rechterbaan wijken uit naar rechts, die op de linkerbaan naar links. Zo ontstaat een vrije doorgang voor hulpdiensten.\u00a0Wie zich hier niet aan houdt, riskeert een boete. De DGT zet extra camera\u2019s en controles in, vooral op drukke snelwegen zoals de AP-7 of A-3.<\/p>\n E-steps en lichte voertuigen: uitstel, maar niet voor iedereen<\/p>\n Verzekering en registratie van elektrische steps en andere lichte voertuigen (VMP\u2019s) zouden vanaf 2 januari verplicht zijn. Maar in december maakte de DGT bekend dat de regelgeving niet op tijd rond is. De registratieplicht gaat dus nog niet in.\u00a0Toch geldt er w\u00e9l een uitzondering: VMP\u2019s die zwaarder zijn dan 25 kilo \u00e9n harder gaan dan 14 km\/u moeten vanaf 26 januari 2026 verzekerd zijn, ook zonder registratie.<\/p>\n Wie met een step naar werk of school gaat, doet er goed aan de exacte regels van de DGT te checken. Verwarring ligt snel op de loer.<\/p>\n Nieuw OV-abonnement<\/p>\n Ook nieuw is dat reizigers in Spanje vanaf 19 januari kunnen kiezen voor het \u201cabono \u00fanico\u201d. Dit is een\u00a0maandabonnement<\/a> van zestig euro voor volwassenen en dertig euro voor jongeren onder de zesentwintig jaar. Voor dat bedrag reis je met deze kaart<\/a> door heel Spanje met regionale treinen, zoals de korte afstandstreinen (Cercan\u00edas) en de middellange afstandstreinen en langeafstandsbussen die onder de Spaanse overheid vallen. Let op, de hogesnelheidstreinen vallen hier niet onder.<\/p>\n Pensioen: nieuwe berekeningswijze en verhoging<\/p>\n Vanaf 1 januari kunnen pensioenen op twee manieren worden berekend: volgens de bestaande methode (laatste 25 jaar) of via een nieuwe, langere periode waarbij de laagste maanden buiten beschouwing blijven. Sociale Zekerheid kiest automatisch de voordeligste optie.<\/p>\n Daarnaast stijgen de pensioenen gemiddeld met 2,7%<\/a>, gekoppeld aan de inflatie. Minimumpensioenen gaan met 7% omhoog, en niet-bijdragende pensioenen en de IMV (het Spaanse minimumloon) zelfs met 11,4%.<\/p>\n De maximale bijdragegrondslag stijgt met 3,9% naar \u20ac5.101,20 per maand. De pensioenleeftijd loopt stapsgewijs verder op: in 2026 is het 65 jaar met minimaal 38 jaar en 3 maanden aan bijdragen, anders 66 jaar en 10 maanden.<\/p>\n Belastingen: banken rapporteren vaker aan Hacienda<\/p>\n Vanaf januari zijn banken, betaalplatforms en diensten zoals Bizum en PayPal verplicht om maandelijks transactiedata te delen met de Spaanse belastingdienst<\/a> (Hacienda). Het gaat om kaartbetalingen, Bizum-betalingen, terminalgegevens en ontvangende rekeningen, zonder drempelbedrag.<\/p>\n Ook gegevens over rekeningen, saldo\u2019s en bewegingen worden nu maandelijks gemeld. Zelfstandigen hoeven niets extra\u2019s in te dienen, maar kunnen wel rekenen op strengere controles. De eerste rapportages over januari moeten in februari binnen zijn.<\/p>\n Digitale facturatie (Verifactu): uitstel tot 2027<\/p>\n\n<\/blockquote>\n