Fartsgrense

Ny forskrift kan bety lavere fart: – NAF ønsker dette velkomment.

Foto: Knut Fjeldstad/NTB.

(Elbil24): Nye regler for fartsgrenser kan føre til flere 30-soner i Norge. En ny skiltforskrift har akkurat vært på høring og kan ende med lavere fart i byene.

– Det blir klarere kriterier for hvordan fartsgrensene skal settes med den nye forskriften, sier rådgiver Jan Harry Svendsen i NAF.

Svendsen er klar på at endring må til.

– Trafikken i byene har blitt mer kompleks de siste årene blant annet med nye trafikantgrupper som sparkesyklister. Derfor trengs det nye regler, sier NAF-rådgiveren.

30 km/t

I den nye forskriften tar myndighetene utgangspunkt i at det skal være 30 km/t i tettbygd strøk. Hastigheten kan settes opp der det er forsvarlig.

– Det betyr at det enklere kan skiltes med 30 kilometer i timen på strekninger der det er mye blandingstrafikk, der det er mange fotgjengere og der det er stor fare for ulykker, forklarer Svendsen.

Han fremhever den største fordelen med den nye forskriften.

– Spesielt positivt er det at de nye kriteriene i langt større grad vil føre til 30-sone rundt skoler.

Vegtrafikkloven

Vegtrafikkloven endres ikke i forslaget. Det betyr at det fortsatt er 50 km/t som vil være den generelle fartsgrensen i tettbygde strøk om det ikke er skiltet annerledes.

Ifølge NAF vil det i de aller fleste tilfeller være strekninger der det i dag allerede er tett trafikk og lav hastighet som får nye fartsgrenser. 

– Det er altså ikke slik at alle byer og veier i tettbebygde strøk automatisk vil få lavere fartsgrense, sier Svendsen.

Selv om NAF er positive til endringen i skiltforskiften maner medlemsorganisasjonen myndighetene til å bruke sunn fornuft når reglene skal ut i praksis.

Det vil bli tydelig hvilke krav som gjelder der det skal være 30, 40 og 50-sone.

– Vi ønsker ikke ikke at fartsgrensen automatisk settes ned på veier der det ikke er nødvendig, avslutter Svendsen.