Registreringsstatistikken:
November ble et synlig bevis på at Tesla-skam er et fremmedord.
FULL FRES: Rentekampanjer og fulltreffer med bilmodell gjør Tesla til bestselgende merke, også i november. Foto: Fred Magne Skillebæk
(Elbil24): I en pressemelding gikk den europeiske organisasjonen for
bilprodusenter nylig ut med salgstall for oktober – vel og merke for Europa.
Meldingen var klar, for elbilene tar stadig større markedsandel. Men meldingen
var også klar på at det er et merke som gjør det dårligere enn resten, nemlig
Tesla.
Vokser klart mest i Europa
Nå er tallene for november klare, vel og merke for det
norske markedet, men her er ingen signaler om dårlige tider for den amerikanske
bilprodusenten.
For i en tid der bilsalget går på høygir for å skaffe nok
biler før momspåslaget eventuelt trer inn fra 1. januar, så er det ingen tvil
om hvem som klarer å skaffe nok biler til det norske markedet. Og bare for å ha
sagt det, aldri før er det blitt levert ut flere biler i november måned enn i
år.
Merkestatistikken for november:
Kilde: OFV
Første og andreplass
Igjen er det Tesla Model Y som stikker av med den månedlige
seieren, og salget har i det siste vært så bra at Tesla nylig steg opp som det mest
solgte merket i Norge innenfor et år noensinne. Tidligere har de også Model Y
stukket av med rekorden for mest solgte bilmodell noensinne.
Men i november var ikke Model Y alene på pallen, for på soleklar
andreplass fikk den med seg lillebror (eller søster) Tesla Model 3.
Ikke bare stakk de av med de to øverste pallplassene, men det
med en margin som det nesten er flaut å beskrive. For mens det ble registrert 3.648
eksemplarer av Tesla Model Y, så ble det i tillegg registrert 2.562 eksemplarer
av Model 3.
FULL FRES: Det går unna for Tesla om dagen, også for Model 3. Foto: Fred Magne Skillebæk.
Dette står i sterk kontrast til tallene for den som kom på
tredjeplass, Volvo EX40, som det ble registrert 916 eksemplarer av. Dette gir et klart signal om at Tesla-skam er
et fremmedord her til lands.
Det er mildt sagt imponerende å klare å rive til
seg 27,25 prosent markedsandel med bare to modeller i salg, slik Tesla har
gjort denne måneden.
Nullrente-kampanje er det åpenbare verktøyet, så får vi så
hva resultatene blir når dette ender en gang der fremme.
Modellstatistikken for november:
Kilde: OFV
Klar tale
Norge er nå kommet i en posisjon der vi er ferdig med
elektrifiseringen av bilparken. Med en andel elbiler på 97,6 prosent har det
liten hensikt å snakke om de siste prosentene. De vil man aldri klare å hente
inn, rett og slett fordi det er noen som må ha annet enn elbil av rent behov,
av sikkerhetsmessige årsaker, eller for ikke å snakke om av entusiastiske
grunner. For noen vil jo gjerne ha seg en gammel klassiker i garasjen til søndagsturene,
og det skal vi ikke nekte dem.
Men også disse er synlige på statistikken, og hindrer oss derfor
i å nå 100 prosent.
På tredjeplass: Volvo tok en tredjeplass, foran VW ID.7. Foto: Pål Joakim Pollen
Med totalt 19.899 registrerte biler i november, sikter Norge
seg nå inn på å ende året på rundt 150.000 biler, som omtrent er midt på merket
hva gjelder et normal-år. Det betyr at vi kan friskmelde et marked som har
ligget nede for telling i en periode, av flere årsaker.
Eksempelvis er årets novemberresultat 70,2 % flere
registrerte biler enn samme måned i fjor. Som en følge av mange nye og svært
spennende modeller er det også ventet at 2026 kommer til å bli et spennende år,
der vi også tror tallene på registreringsstatistikken får seg en opptur.