Nytt EU-krav:

EU innser at dette ble et problem. Nå snur de.

SER IKKE BILEN: I tussmørke og regn gjelder det å ha baklysene tent for ikke å bli påkjørt bakfra, men mange kjører slik som dette. Foto: Rune Korsvoll

Kort fortalt

UP advarer mot farlige situasjoner med biler uten baklys i dårlig sikt.

Mange biler har automatisk lysbryter som ikke alltid tenner baklysene.

EU har innført nye regler som krever at baklys tennes med kjørelysene.

Brudd på lysreglene kan gi et forelegg på 4000 kroner.

Sammendraget er laget av ChatGPT og godkjent av DinSide.

Vis mer
Vis mindre

Mange har opplevd dette: Været er dårlig, det er tåke og
halvmørkt. Plutselig dukker det opp en bil rett foran deg uten baklysene tent. Rask
reaksjon gjør at det ikke blir en påkjørsel bakfra. 

UP
advarer mot at farlige situasjoner kan oppstå som følge av mørke baklys og er
klare på at det er ditt ansvar som sjåfør å sørge for at lysene er tent når
sikten er dårlig.

Sannsynligvis er ikke føreren av bilen foran engang oppmerksom
på at han eller hun kjører uten baklys. 

Mange biler er nemlig utstyrt slik at når lysbryteren
står på «Auto», så er det bare lysene foran som tennes før det blir helt mørkt. Dette er en EU-regel. 

Nytt EU-krav

Tanken var å «spare på strømmen» og dermed drivstoff, CO2-utslipp og annen forurensning. For at baklysene også skal komme på, må automatikken forstå at det er mørkt ute. 

I snøvær, tåke og i halvlys gjør den ofte ikke det.

SLIK SKAL DEN STÅ: Lysbryteren har som regel fire hovedinnstillinger: «Av» eller «0», «auto», «parklys» og «på» eller «manuell». Normalt fungerer «auto» greit. Foto: Rune Korsvoll

– Vi ser at mange kjører uten baklys i tunneler eller når det er dårlig sikt. Spesielt i skumring, på gråværsdager og i snøvær
sliter automatikken, sier Nils Sødal i NAF til DinSide.

Da skal du skru på lysene manuelt – rett og slett bruke lysbryteren manuelt og stille den på symbolet av nærlyset eller «på». 

– Da er også baklysene tente, uansett vær og føreforhold, opplyser Sødal.

Nytt EU-krav

Nå har også EU innsett at det gamle regelverket kan skape farlige situasjoner og at det er ingen strøm å spare i moderne biler med
LED-lykter. 

En ny regel skal nå sørge for at de svarte baklysene blir borte. 

Fra
22. september i år må alle biler som typegodkjennes ha baklys som tennes sammen
med kjørelysene foran. 

Regelen sier at bilens baklys skal være tent når lyset ute
er mellom 1000 og 7000 lux. For de fleste av oss sier ikke det så mye, men i
praksis betyr det at de alltid vil være tent. 

Når lyset er under 1000 lux, er
kravet at bilens hovedlys skal være tent.

Dette kan skje om du ikke bruker beltet i bilen riktig, forklarer Bård Morten Johansen i Trygg trafikk. Video: Anabelle Bruun / Dagbladet. Reporter: Marte Nyløkken Helseth / Dagbladet.

Koster deg 4000

Biler som er godkjent etter de
gamle reglene, kan fortsette å kjøre uten tente baklys. Likevel er det verdt å
høre på UP. 

Hvis du kjører med mørklagte lykter når du egentlig skal bruke lys,
kan det resultere i et forenklet forelegg på 4000 kroner.

Er du usikker på når baklysene på
bilen din er tent, eller hvilken stilling bryteren må stå i for at baklysene
skal tennes, er det en enkel måte å finne ut det på: 

Rygg bilen inn mot ett av
de store vinduene ved din lokale butikk og sjekk i speilet. Da kan du prøve deg
fram med lysbryteren og samtidig sjekke at bremselys og blinklys virker.