Økonomi og næringsliv, Bil | Bilforhandlere i Bergen opplever stor pågang av nybilkjøpere som vil bestille elbil før momsen øker i 2026.

Nybilkjøpere begynner å få dårlig tid. Varelagrene hos bilforhandlerne i Bergen krymper raskt.

Årsak: Fra 1. januar 2026 skal Jonas Gahr Støre og regjeringen heve elbil-momsen. Privatbiler får 25 prosent moms på kjøpesummen som overstiger 300.000 kroner.

– Vi prøvekjørte bil i morges og har nå bestemt oss for å kjøpe en Polestar 4. Den viktigste grunnen er de 50.000 kronene vi kan spare i moms, sier Tone Bubandt og Lasse Stenberg fra Sotra.

Paret har tidligere eid både ID3 og en Polestar 2. Sistnevnte blir tatt i innbytte av selger Martin Tysnes Holmefjord.

– Vi ønsket oss en trafikksikker bil med lang rekkevidde – og mulighet for å trekke båten vår på tilhenger!

Jan Åge Langeset.
Foto: Emil Weatherhead Breistein

Salgshopp for kinabil

Vi befinner oss i Åsane der Frydenbø Bil har åpnet et nytt Polestar-senter denne uken. Målet er å gi kundene en enda bedre opplevelse enn man har hatt på showrommet ved Tinghuset i sentrum.

– Vi er så heldige at vi fortsatt har noen biler som kan leveres før nyttår og en eventuell momsøkning. Akkurat nå er det ekstra trykk, på linje med det vi opplevde forrige gang toppmoms ble varslet, sier Jan Åge Langeset, salgssjef for Polestar Space Bergen.

Per 25. november var det solgt 3151 Polestar-biler i Norge, en økning på 70 prosent fra i fjor. Av disse er 385 solgt i Vestland fylke. Selskapet er svenskeid, men bilene bygges i Kina.

Elbilforeningen: – Pris er viktig

At det skyller en elbil-bølge over Norge er ingen nyhet.

Fire fylker hadde en elbilandel på over 99 prosent, altså på salg av nye personbiler, i november 2025. Vestland fylke ligger nest høyest med en andel på 99,5 prosent.

− Dette viser at folk vil ha elbil så lenge den har en konkurransedyktig pris, sier Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening.

Det blir elbilmoms fra 300.000 kroner fra nyttår. Så trappes grensen ned til 150.000 kroner i 2027, før det blir full elbilmoms fra 2028, noe Ap, Sp, Rødt, MDG og SV ble enige om natt til onsdag 3. desember.

Møller: – Tredobling av salget

– Pågangen har vært massiv og vi har sett en tredobling av salget vårt etter 15. oktober. Det er jo fint å selge mange biler, men her er bakteppet dystert både for klimasaken og mange kunder som ikke har mulighet til å kjøpe seg ny bil på så kort varsel, sier Øyvind Rognlien Skovli, kommunikasjonsdirektør i Møller Mobility Group.

Øyvind Rognlien Skovli.
Foto: Kilian Munch

Konsernet selger bilmerkene Audi, Cupra, Seat, Škoda og Volkswagen,

Her legger man ikke skjul på misnøye med regjeringens statsbudsjett, som skaper usikkerhet både for selger og kjøper.

– Vi mener regjeringens forslag er dårlige nyheter både for klimaet og forbrukerne. Det forsinker utskiftningstakten av alle de mange fossile bilene som fortsatt går på norske veier, og i tillegg skaper det stor uforutsigbarhet for mange kunder på kort sikt, sier Skovli til BA.

Mot ny rekord

Så langt i år er det solgt 137.887 elbiler i Norge, og det ligger dermed an til ny årsrekord i både antall solgte elbiler og i elbilandel.

Rekorden fra 2022 er på 138.249 salg, som i stor grad skyldtes rekordhøyt desembersalg det året som følge av innføringen av toppmoms på elbiler med prislapp over 500.000 kroner.

De ti mest solgte elbilene i november 2025

• 1. Tesla Model Y: 3648
• 2. Tesla Model 3: 2562
• 3. Volvo EX40: 916
• 4. Volkswagen ID.4: 892
• 5. Volkswagen ID.7: 780
• 6. Volvo EX30: 620
• 7. Ford Explorer EV: 508
• 8. Skoda Elroq: 486
• 9. Skoda Enyaq: 420
• 10. BMW iX1: 418

Kilde: Elbilforeningen