(Nettavisen) Bompengebrikke-giganten Autosync meldte nylig at de dobler prisen for eksisterende kunder fra 5 til 10 kroner per måned.
Alternativt kan man få en en helt ny avtale uten månedsavgift, men da må man betale 250 kroner for en ny bombrikke.
Kundene hopper til konkurrent
Disse endringene kjennes nå godt hos konkurrenten SkyttelPass,
– Vi tar imot nye kunder med åpne armer. Jeg har jo forståelse for at folk blir provosert når brikke-leien hos konkurrenten dobles fra 1. januar, sier SkyttelPass-direktør Vidar Raa til Nettavisen.
Han melder om 12.000 nye kunder i november, nære fire ganger så mange som måneden før.
– Kundeboomen hos SkyttelPass skyldes kundeflukt fra Autosync, slår han fast.
Han setter endringen i sammenheng med eierstrukturen: SkyttelPass eies av tre fylkeskommuner i Sørvest-Norge.
– Vi har ikke eiere som roper vekst, vekst og enda mer vekst. Vi skal ha sunn økonomi og ambisjonene er fornøyde kunder fremfor å melke kundene. Folk flest er ikke begeistret for bompenger, og da skal vi passe oss for å påføre forbrukerne ekstra kostnader, sier SkyttelPass-sjefen.
Undersøkes av flere
Endringene hos Autosync har fått både Forbrukertilsynet og Statens vegvesen til å starte undersøkelser.
Forbrukertilsynet første vurdering var at Autosync hadde brutt ett av to regelverk:
«FTs poeng er at etter vårt syn så er AutoSyncs prisendring enten i) en betaling for tilleggstjenester som er ulovlig negativt salg etter markedsføringsloven § 11, eller ii) så langt vi kan se, en prisøkning som er i strid med utstederforskriften § 19 fordi betaling av månedlig abonnementspris ikke er begrenset til et maksimalt totalbeløp», skriver tilsynet i møtereferatet.
Autosync har frist til onsdag med å levere dokumentasjon tilsynet har etterspurt i saken.
Også Statens vegvesen ser på endringene:
– Vi vurderer nå de annonserte vilkårene til AutoSync opp mot de kommende endringene i regelverket. Vi har dialog med Forbrukertilsynet fordi vi ser at oppfølgingen kan gjelde både vårt og Forbrukertilsynets ansvarsområde, sa avdelingsdirektør for brukerfinansiering, Kari Johanne Hjeltnes, til Nettavisen i forrige uke.
– Vi har konstruktiv dialog
Selskapet selv mener de har sitt på det tørre:
– Vi har konstruktiv dialog med Forbrukertilsynet om tilbudet, og er trygge på at løsningen vi tilbyr kundene våre fra 1.1.2026 er i tråd med gjeldende regelverk, sa kommersiell direktør Svein Skovly i AutoSync til Nettavisen i forrige uke.
Han understreker at Forbrukertilsynet vurdering av at Autosync har brutt enten markedsføringsloven eller utstederforskriften, ikke er en endelig konklusjon.
– AutoSync vil fra årsskiftet tilby to ulike avtaletyper: Autosync Standard og Autosync Minimum. Dagens kunder videreføres med Autosync Standard som er en videreutvikling av abonnementsordningen som alle Autosyncs kunder har i dag. Abonnementet gir fra samme tidspunkt tilgang til nye, digitale funksjoner, i tillegg til bombrikke og AutoPass-fordeler, sier Skovly.