Få personer har preget Kyst-Norge slik Per Sævik har gjort. I flere tiår har han vært en av de mest markante drivkreftene innen maritim næringsutvikling.
Men nå legger han fra seg rollen som toppleder.
Fredag møtte Per Sævik opp i Diamanten, kontorbygget til Havila i Fosnavåg, for sin siste ordinære arbeidsdag.
– Det er merkelig etter at du har holdt på såpass lenge at du har kommet dit at nå er det definitivt slutt, med lederfunksjonen i alle fall.
Per Sævik skal beholde kontoret selv om han gir seg som toppleder.
Foto: Arne Flatin / NRK
Han klarer likevel ikke å gi helt slipp. Kontoret sitt skal han beholde. Han vil fortsatt følge med på deler av aktiviteten, men nå skal barna få overta Havila-konsernet.
– Det er klart når mine etterkommere er pluss minus 50 år, så er det på høy tid at de får frie tøyler, humrer Sævik.
Vegard, Per og Njål Sævik.
Foto: Arne Flatin / NRK
Rodde én nautisk mil som seksåring
For å bygge opp et familiekonsern, må du være modig. Og Per Sævik begynte tidlig å teste hva som var mulig å få til. Allerede som seksåring rodde han fra Sævikane på Remøya, og over til Fosnavågen.
– Det er en strekning på én nautisk mil. Det gjorde jeg for å se om jeg greide det, og det har nok vært noe som jeg har hengt ved senere også. At det har vært spennende å prøve ting og se om man fikk det til, sier han.
Gründeren har så absolutt fått det til. Han estimerer at det er 1500 ansatte i Havila- gruppa, som har eierskap i en rekke selskaper blant annet innen offshore, fiskeri, transport, skipsteknologi, eiendom og reiseliv.
Njål og Per Sævik på Gardermoen etter at avtalen om Havila var klar.
Foto: Frode Berg
Men Sævik innrømmer også at det har vært feilskjær og vanskelige tider. Han har tidligere fortalt om hvordan det var da familiebedriften holdt på å gå konkurs. I et helt år var Havila i gjeldsforhandlinger med 11 ulike banker, aksjonærer og obligasjonseiere.
Og det smertet da de måtte selge Fjord1, men han er ikke en mann som dveler ved slikt.
– Du må bare prøve igjen, hvis du har hatt et feilskjær.
– Dette med å skape aktivitet og vekst, primært på kysten av Vestlandet, det tror jeg er det som har vært en vesentlig del av drivkraften, sier Sævik.
– En foregangsmann
Herøy er kjent for sitt rike næringsliv knyttet til fiskeri og maritime virksomheter. Åge Remøy, grunnlegger av REM Offshore, sier Per Sævik har vært et forbilde for mange andre i kommunen og regionen.
– Han har jo vært en foregangsmann på alt innenfor offshore, slår Remøy fast. tillegg mener han Sævik var tidlig ute.
– Så han var vår ledestjerne, sier Remøy.
Åge Remøy, grunnlegger av REM Offshore, sammen med Per Sævik.
Foto: Arne Flatin / NRK
– Et forbilde
Innsatsen har blitt lagt merke til. Han har fått mange utmerkelser. For sitt bidrag til skipsfartsnæringen er Per Sævik slått til Ridder av første klasse av kongen. Han har hatt lederverv i flere organisasjoner, i tillegg har Sævik vært både stortingsrepresentant og ordfører.
KrF-leder Dag Inge Ulstein, sier innsatsen til Per Sævik har betydd mye for hele samfunnet og landet. Ikke bare i form av alle ledervervene han har hatt, og i kapasitet som nestleder for Kontrollkomitten på Stortinget, men også hvordan han har vært opptatt av å bygge landet med gode verdier.
– Mange av disse usynlige engasjementene som Per har hatt, er et forbilde for meg og for veldig mange andre yngre ledere, sier Dag Inge Ulstein.
Han har gjerne tatt imot råd når de har kommet inn fra Herøy.
– Han er en samfunnsbygger av rang som det ikke fins mange av i landet, sier Ulstein.
Mener mulighetene fortsatt ligger i havet
Selv synes Per Sævik, når han ser tilbake på et langt og aktivt yrkesliv, at han har fått opplevd veldig mye spennende. Han mener også at hans generasjon har opplevd den største utviklingen som har vært i samfunnet noen gang.
– Det har vært uante muligheter. Og jeg er helt sikker på, at for oss som er kystfolk og havrelaterte folk, så er det mot havet, mot den delen av næringslivet, våre muligheter ligger fortsatt, avslutter Sævik.
81 år gamle Per Sævik på brua på skipet Havila Castor under konferansen om Stad skipstunnel.
Foto: Bård Siem
Publisert
12.12.2025, kl. 19.38
Oppdatert
12.12.2025, kl. 20.13