Ford F-150 Lightning: 

Ford setter ikke produksjonen i gang igjen, etter et midlertidig stopp. 

IKKE TYPISK NORSK: Likevel er det blit registrert nær 900 eksemplarer her til lands. Foto: Fred Magne Skillebæk

(Elbil24): Ford i USA snur nå kraftig i elbilstrategien, noe som også vil få
følger på vår side av dammen. Den amerikanske bilgiganten kutter store deler av
sine elbilplaner og satser i stedet tyngre på bensin- og hybridbiler i hjemmemarkedet.
Bakgrunnen er et elbilmarked som aldri tok av slik Ford hadde håpet.

Som vi meldte for en ukes tid siden gjør de heller ikke store fremstøt
med egne modeller i Europa, der de nå har gjort en avtale med Renault-Nissan
alliansen, og skal lansere en Renault 5 i Ford-utgave.

Per i dag selger de også Ford Explorer EV og Ford Capri – to modeller
som er basert på Volkswagens MEB plattform, tilsvarende ID.4 og ID.5. Capri kom
faktisk på markedet omtrent samtidig som Volkswagen selv innså at ID.5 ikke var
noe markedet ønsket, og la ned produksjonen. Dermed sitter Ford igjen med Ford
Puma, Ford Mustang Mach-E, og Ford F150 Lightning. Men nå er det også slutt for
sistnevnte, til tross for at dette faktisk er en av de absolutt mest
interessante bilene de har, blant elbilene.

SUPER-PRAKTISK: Bilen har svært mye godt å by på. Vi vil savne den. Foto: Fred Magne Skillebæk

Stanser produksjonen

Strategiomleggingen vil koste Ford rundt 19,5
milliarder dollar, ifølge selskapet selv. Det meste av regningen tas
allerede i fjerde kvartal i år. Likevel forsøker Ford å berolige investorene:
Prognosene for 2025 heves til rundt 7 milliarder dollar i
justert driftsresultat, opp fra tidligere anslag.– Dette skyldes
fortsatt underliggende styrke i virksomheten og forbedringer på kostnadssiden,
skriver Ford.

Nå er det slutt for F150 Lightning, etter mindre enn fire år i
produksjon.

Produksjonen ble allerede stanset i oktober etter en brann hos en
underleverandør. I stedet for å starte opp igjen, velger Ford nå å flytte
ressursene over til mer lønnsomme bensin- og hybridutgaver av F-150.

Men helt slutt for en elektrisk versjon er det ikke sikkert at det
blir, for det snakkes om at de har tenkt å lage en pickup med eldrift, men som
også får en rekkeviddeforlenger i form av en bensinmotor som generator, som
står og lager strøm. Ulempen er at denne teknologien er å anse som en ladbar
hybrid i vårt marked, noe som gir bilen avgifter på et nivå som ikke gjør den
salgbar.

Dropper planlagte varebiler også

Også på varebilsiden kuttes elbilplanene, og påtenkte elektriske
varebiler blir nå omgjort til biler med bensin- eller hybriddrift. En planlagt
elektrisk varebil som skulle bygges i Avon Lake i Ohio fra
2028, er nå lagt i skuffen. I stedet skal fabrikken produsere en ny
generasjon varebiler med bensin- og hybriddrift fra 2029.

Dermed føyer Ford seg inn i rekken av bilprodusenter som nå
justerer elbilambisjonene, og vi kan nok tilegne Donald Trump og hans manglende
grønne vilje – alt under mottoet «Drill, baby, drill».