Volvo EX60
Sist Volvo lanserte en en helelektrisk SUV, var problemene mange. Det blir ikke tilfellet for nye EX60, lover Volvos sjefingeniør.
Volvo lover at lanseringen av nye EX60 blir problemfri. Det var ikke tilfellet da EX90 (på bildet) kom på markedet forsinket og med både feil og mangler. Foto: Pål Joakim Pollen.
(Elbil24): I dag finnes det fire elbilmodeller fra Volvo på det norske markedet; EX30, EC40, EX40 og EX90. I 2026 kommer neste elbil til Norge – en SUV det er knyttet store forventninger til.
Nye Volvo EX60 blir en fullelektrisk versjon av Volvos mangeårige bestselger XC60, og lanseringen er naturligvis veldig viktig for det den svenske bilprodusenten.
Det er ventet at EX60 blir en sterk konkurrent til modeller som Audi Q6 e-tron og nye BMW iX3.
Samtidig blir det viktig for Volvo å vise at de har kommet seg videre og passert de mange dumpene i veien i forbindelse med EX90-lanseringen tilbake i 2024.
Deler nytt bilde av Volvo EX60
Forsinket og uferdig
Hele to år gikk fra EX90 ble vist frem første gang til Volvo inviterte til prøvekjøring av SUV-en. Store utfordringer knyttet til programvare gjorde at EX90 ikke ble ferdig i tide. Og bilen omsider var klar, var det med en rekke forbehold.
Volvo hadde nemlig satt opp en liste med funksjoner som ikke ville være tilgjengelige fra dag én, men som skulle komme etter hvert. I denne artikkelen fra august forklarer Elbil24 nærmere:
Volvo EX90: Mangler fortsatt sju av ti funksjoner
EX60 kommer ferdig
Sånn sett er det ikke rart om interessenter av kommende EX60 vil ha forsikringer før de bestiller nykommeren. I så fall har Volvo nå gode nyheter.
Sjefingeniør Anders Bell i Volvo Cars lover at EX60 kommer på markedet uten feil og mangler:
– Feilene som vi løste for EX90, er allerede løst for EX60, sier Bell til Automotive News.
Video advarer: – Ikke ta bilde
Programvareselskap
Nye EX60 bygges på elbilplattformen SPA3 – en videreutvikling av plattformen EX90 og kommende ES90 er del av. Volvo satser stort på programvare, med det de selv kaller «Superset». Enkelt forklart er det sentraldatamaskiner som styrer bilens funksjoner.
– Å bli et programvareselskap har vært en ekstremt lang reise, sier Bell til Automotive News.
Sjefingeniøren sammenlikner prosessen med hvordan Apple kontinuerlig oppdaterer sine operativsystemer, for eksempel for Iphone.
På sikt vil Volvo skape en ny forretningsmodell ved å selge sine programvareløsninger til konkurrentene.
– Jeg er svært åpen for samarbeid på dette området. Telefonene er på, og e-postkontoene er aktive, sier Bell til Automotive News.