Saken oppsummert
- Mats Brustad feirer 10 år med Broom og deler sine høydepunkter fra 2025.
- Han besøkte Mercedes-AMG i Tyskland og møtte sjefsdesigner Gorden Wagener.
- Wagener, som snart går av, har designet ikoniske Mercedes-modeller som AMG GT.
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI
2025 er snart i mål – og vi i Broom benytter som vanlig anledningen til å oppsummere og mimre litt.
Nå skal du få lese hva de ulike medlemmene i Broom-redaksjonen husker aller best fra året som har gått.
I dag er det Mats Brustad sin tur. Her er hans høydepunkter fra året som har gått.
LEGENDE: Det er ikke så mange år siden jeg satt klistret til skjermen for å se Autofil og Broom på TV. Her møtes faktisk to legender: Jan Erik Larssen og nye Toyota Land Cruiser – under opptak av Brooms podcast 0-100.
Foto: Broom
10 års-jubileum
Jeg husker fortsatt som det var i går: Jeg satt hjemme i saccosekken, med varm toast og sjokomelk – klar for å se Autofil på NRK med Jan Erik Larssen.
STARTET TIDLIG: Det var som 7-åring med min første ATV, motorinteressen virkelig eskalerte.
Foto: Privat
Noen år senere er saccosekk byttet ut med sofa. Autofil har blitt til Broom.
«Tenk å kunne ha en sånn jobb», tenkte jeg innimellom all latteren til Larssen.
2025 har vært et ekstra spesielt år for meg. Jeg har fått lov til å jobbe med lidenskapen, og drømmen i Broom, i 10 år.
De fem første årene var riktignok frilans-jobbing ved siden av studier. I 2020 fikk jeg tilbud om fast jobb og jeg må fortsatt klype meg litt i armen.
Blant mange høydepunkter jeg er takknemlig for i 2025, er det spesielt ett intervju og én tur som har brent seg litt ekstra fast.
Det er rett og slett en dag jeg kommer til å huske resten av livet.
Test Tesla Cybertruck: – Noe av det sprøeste jeg har kjørt
ÅRETS SPRØESTE: Det er ingen tvil om at Tesla Cybertruck er årets sprøeste biltest – som har engasjert ekstremt mange.
Foto: Broom
Gåsehud-opplevelse
Vi skal fly til Tyskland og Stuttgart. Nærmere bestemt Affalterbach, som er hjemstedet til Mercedes-AMG.
FABRIKKBESØK: Det spares ikke på kruttet når AMG inviterer til verdenspremiere av ny modell. Utenfor bygningene står noen av de mest ikoniske bilene utstilt.
Foto: Broom
Jeg skal gladelig innrømme at hjertet mitt banker litt ekstra for de fire tyske: Audi, BMW, Mercedes og Porsche. De har gitt meg ulike gåsehud-opplevelser så lenge jeg kan huske.
I dag er det altså Mercedes som har invitert til verdenspremiere på en helt ny AMG-modell, inkludert omvisning på fabrikken.
Og ikke bare det: For første gang skal jeg få møte mannen bak en rekke ikoniske modeller fra Mercedes. Vi snakker om én av de mest kjente bildesignerne i verden i nyere tid: Gorden Wagener.
Han har designet alt fra Mercedes SLS AMG, SLR McLaren og AMG ONE til A-Klasse, GLC og S-Klasse.
Eller sagt med andre ord: Sjefdesigneren hatt en finger med i spillet på de fleste Mercedes-modellene de siste tiårene.
Test S-Klasse: Business class på SAS blir nesten en vits i forhold
LEGENDE: Det er nettopp det mange omtaler Gorden Wagener som – etter nesten 30 år i Mercedes.
Foto: Mercedes
Nå er eventyret slutt
Etter nesten 30 år er det nå klart at Wagener takker for seg som øverste sjef for design hos Mercedes.
57-åringen startet karrieren i Mercedes allerede i 1997. At selveste SLR McLaren var én av de første bilene han tegnet, sier litt om karrieren.
I 2008 ble han sjefsdesigner hos Mercedes som 40-åring. Det blir han frem til 31. januar 2026. Da er eventyret over for mannen som har designet noen av de vakreste og råeste bilene Mercedes har laget.
Min personlige favoritt fra hans «verk»? AMG GT R.
Bekreftet: Mercedes utvikler ny V8-motor
BØLLE: AMG GT R ble avduket i 2017. Mange mener fortsatt dette er noe av det villeste Mercedes har lansert på mange, mange år. Under panseret bor AMGs håndbygde 4-liters V8-motor på 585 hestekrefter.
Foto: Mercedes
Et spesielt møte
Det er under lanseringen av hysteriske AMG GT XX, jeg får lov til å møte designsjefen.
Og jeg skal innrømme én ting: Gorden Wagener er akkurat som jeg så for meg en designsjef. Uformell, leken og nesten overraskende ærlig og rett frem i svarene sine. Sistnevnte er ikke hverdagskost når du møter en tysk toppsjef.
– Hvilken Mercedes-modell, som du har designet, mener du er den vakreste av alle?
– Det er AMG GT.
– Hvilken generasjon?
OMDISKUTERT: Gorden Wagener står også bak designet på EQ-modellene, som mildt sagt ikke har truffet helt blink… Nå går Mercedes vekk fra dette designspråket.
Foto: Mercedes
– Første generasjon. Jeg syns den er helt fantastisk. Spesielt AMG GT C – med den ekstra brede fronten, forteller Wagener.
Vi er jaggu meg enig! Og det som gjør møtet ekstra spesielt, er at vi sitter på en benk rett utenfor fabrikken. Ved siden av oss står nettopp en AMG GT utstilt.
Og her sitter jeg, en kar fra Eidskog, oppvokst med kjøttkaker og potetmos, og snakker med mannen som har designet hele bilen…
Hele intervjuet med toppsjefen får du lese her på Broom litt senere. Det er bare å glede seg!
Les mer fra turen: Ny AMG-modell avduket – over 1300 hk!
KAFFEPRAT: Det er ikke ofte man får muligheten til å møte mannen som har tegnet en historisk modellrekke for Mercedes over en kopp kaffe. Wagener har designet alt fra A-Klasse til AMG ONE.
Foto: Broom
Plutselig ringer Fredrik Solvang
Fra et absurd opplegg i Tyskland, må jeg tilbake til jordnære Lillestrøm og hjemmekontoret mitt.
Vi er i midten av oktober og det er like før Oslo Motor Show braker løs. Det er uten tvil årets bilhøydepunkt.
Plutselig i et Teams-møte ringer et ukjent nummer. Jeg rekker ikke å ta den, så får jeg en SMS.
«Hei Mats! Jeg har hørt podcasten deres om elbil vs. bensinbil. Tema for Debatten i kveld er bil og avgifter… Mvh Fredrik Solvang»
BROOM-LYTTER: Debattens Fredrik Solvang inviterte Broom til studio etter å ha hørt en episode av 0-100. Kanskje får vi en ny biljournalist nå som han er ferdig i Debatten?
Foto: Broom
Jeg blir først og fremst både overrasket og glad for at selveste Solvang hører på Brooms podcast 0-100. Og jeg er ikke treg med å ringe han opp igjen.
Alt sammen ender med at jeg skal delta i Debatten samme kveld. Brooms rolle er å fortelle at bil også handler om lidenskap og følelser. I tillegg skulle jeg si noen ord om hvorfor det finnes enkelte som hater elbil.
Før jeg vet ord av det står jeg direkte i Debatten og snakker om det jeg brenner for. Bil og lidenskap.
Hvem hadde trodd det for 15 år siden, da jeg satt hjemme med varm toast og sjokomelk og så på Broom på TV 2? Ikke jeg. Aldri i verden.
Test: Den morsomste elbilen vi har kjørt
Elbil vs. bensin. Dette er episoden som fikk Solvang til å ta kontakt.
(Saken fortsetter..)
LYKKEPILLE: Ett av årets bensin-høydepunkter er oppdaterte Audi RS 3, med den legendariske rekkefemmotoren. Nå kan vi faktisk avsløre en nyhet til deg. RS 3 blir med videre og skal fortsatt selges i 2026.
Foto: Broom
Takk til deg
2025 har vært nok et år med MANGE spennende biler. Det er fantastisk. Men for min del er møtet med alle menneskene, bileierne og Broom-leserne kanskje det største høydepunktet.
Det er i møtet med deg, og alle våre lidenskapelige Broom-lesere, de virkelig gode historiene kommer frem.
Så tusen takk deg som leser Broom, ser på videoseriene våre eller lytter til podcasten 0-100.
Jeg skal love at vi skal gi full gass også i 2026. Og det blir garantert innhold for en hver smak, enten det er el-, bensin- eller dieselmotor som varmer sjelen din mest.
Tusen takk for følget i 2025, riktig god jul og godt nytt år!
Topp 3: Disse bilene imponerte mest
GOD JUL: Å få være en del av dette Broom-teamet har vært litt av en reise. Nå går vi inn for landing i 2025, her fra Oslo Motor Show.
Foto: Edward Knai
Et annet høydepunkt: Se Brooms intervju med Christian Von Koenigsegg: