Et bysentrum konkurrerer ikke på pris eller bekvemmelighet, men på kvalitet, opplevelse og egenart. Når byrom, gater og førsteetasjer ikke inviterer til opphold, handel og tilfeldige møter, forsvinner også grunnlaget for lokal handel.
Dette er et fysisk og planfaglig ansvar, ikke et individuelt forbrukervalg.
Da jeg leste artikkelen i Bergensavisen på nett 17. desember om sjefen for Høyer Bergen, Benjamin Michael Stefan Swärd, og hans hjertesukk over butikkdøden i sentrum, ble jeg sittende igjen med en uro.
Mørklagte butikkvinduer er ikke bare et uttrykk for økonomiske utfordringer i varehandelen. De er et synlig tegn på at noe svikter i byens struktur, hverdagsliv og identitet.
Men dersom analysen stopper ved at folk handler for lite i sentrum, bommer vi på selve årsaken.

Les også
Frykter for fremtiden til butikkene i sentrum: – Jeg felte en tåre
Butikkdøden i bysentrene handler ikke først og fremst om moral, netthandel eller manglende lojalitet. Den er et resultat av flere tiår med feilslått byutvikling, der sentrum gradvis er blitt vanskeligere å bruke, vanskeligere å nå og mindre relevant for stadig flere.
Dette er godt dokumentert i faglitteraturen:
Jane Jacobs, urbanist og en av det 20. århundrets viktigste bytenkere, viste allerede på 1960-tallet hvordan handel forutsetter tette, blandede bymiljøer med kontinuerlig fottrafikk og menneskelig skala.
Senere har arkitekter og byplanleggere som Leon Krier, Nir Haim Buras og Christopher Alexander pekt på det samme. Handel overlever der byer bygges som sammenhengende urbane rom, med aktive førsteetasjer, korte kvartaler og gater folk faktisk oppholder seg i.
Felles for disse stemmene er at de ikke representerer nostalgisk teori, men tidløse observasjoner av hvordan byer fungerer sosialt, økonomisk og romlig.
I Bergen har utviklingen gått i motsatt retning. Volumhandel er flyttet ut til kjøpesentre, sentrum er fragmentert i funksjonssoner, og tilgjengelighet er redusert uten at det samtidig er bygget opp et tydelig, attraktivt alternativ.
Samtidig har folks bomønster endret seg. De fleste barnefamilier bor i dag utenfor sentrumskjernen, med en hverdag preget av tidsklemme og logistikk.
I en slik virkelighet er det langt enklere å oppsøke kjøpesentre enn å reise helt inn til en bykjerne som tilbyr mindre tilgjengelighet, men ikke mer kvalitet.
All handel kan ikke utføres med kollektivtransport alene. Det er en utopi dersom sentrum ikke samtidig kan tilby noe unikt, noe som faktisk gir folk en grunn til å velge byen fremfor standardiserte handelsarenaer som finnes overalt.
Dette er heller ikke en ny situasjon. For over to år siden dokumenterte Bergens Tidende at rundt 70 butikklokaler sto tomme i sentrumskjernen, etter at nær 200 butikker hadde forsvunnet på 15 år.
Samme år skrev Bergensavisen om nisjebutikken Brim & Tindar i Øvregaten, som så vidt overlevde etter kort driftstid fordi kundegrunnlaget utenfor Torgallmenningen var for svakt.
Historien illustrerer et mønster: Butikker forsvinner ikke fordi de er dårlig drevet, men fordi byen rundt dem ikke produserer nok hverdagsliv.
Netthandel er derfor ikke dødsstøtet for bysentrene. Den er katalysatoren som avslører hvor strukturen allerede er svak.
Da jeg leste Swärds hjertesukk, opplevde jeg det derfor som et varsko, ikke til forbrukerne, men til byens politiske og administrative ledelse.
I en kronikk publisert på arkitektur.no 15. desember peker jeg på hvordan norske byer systematisk har undergravd sine egne sentrum gjennom planlegging som prioriterer volum, effektivitet og gjennomstrømning fremfor menneskelig skala og stedskvalitet.
Butikkdøden i Bergen er ikke et naturfenomen. Den er et resultat av politiske valg. Skal utviklingen snus, må også ansvaret tas der det hører hjemme.
Et levende sentrum kan ikke vedtas i strategidokumenter eller overlates til forbrukernes samvittighet. Det må bygges, med vilje.