Prisene på kollektivtransporten i Oslo har vært en av de store kampsakene i hovedstaden, der både det forrige byrådet og dagens byråd har kjørt valgkamp om å kutte prisene til dels kraftig.
Da budsjettet for neste år ble lagt fram, kom det også noe konkret: Prisen på månedskort skulle kuttes med 50 kroner.
Og ikke nok med det: Da Stortinget behandlet statsbudsjettet, ble det også vedtatt en ordning som skulle kunne kutte prisen på månedskortet med ytterligere 100 kroner per måned.
Totalt ligger det dermed an til et priskutt i månedkortsprisen på 150 kroner neste år – eller 1500 kroner for den som kjøper årskort.
Men når vi torsdag starter på et nytt år, skjer det ingenting med billettprisene.
– Den ordinære prisendringen vil skje fra 25. januar 2026. Vi kommer tilbake med mer informasjon i uke 2, er beskjeden fra Karoline Berg i Ruter.
Ikke noe stort kutt i første omgang
Prisendringen det vises til er Ruters årlige oppjustering av billettprisene basert på årlig prisstigning, som .
Dette er litt komplisert fordi Ruter eies av både Oslo og Akershus, som har ulike prioriteringer, men det vil isolert føre til at månedskortet blir .
I tillegg til denne justeringen, kan prisene justeres med hensyn til andre prioriteringer og behov i Ruter. Dette inkluderer Oslos kommunes vedtak om kutte månedskortprisen med 50 kroner i Sone 1.
Dette kuttet er derimot ikke sammenlignet med dagens månedskortpris på 778 kroner, men mot hva prisen neste år ville blitt uten denne ekstra satsingen.
Om det ikke kommer inn andre elementer som påvirker prisene neste år, ligger det dermed an til et priskutt i størrelsesorden 20 kroner på månedskortet fra 25. januar.
Frykter djevel i detaljene
Så hva med priskuttet på 100 kroner i måneden vedtatt i statsbudsjettet?
– Det kan skje andre endringer i 2026, men det er ikke tidfestet når disse endringene kan skje, og vi må få komme tilbake til dette, opplyser Ruter.
En utfordring er at dette ikke er penger som bare blir gitt til kollektivselskapene, men en splitter ny søknadsbasert ordning.
Samferdselsbyråd Marit Vea (V)
Samferdselsbyråd Marit Vea (V) sier til Nettavisen at man ganske enkelt ikke vet nok om ordningen som ble vedtatt i budsjettforhandlingene på Stortinget kort tid før jul.
– Det er fortsatt uklart hvordan den søknadsbaserte ordningen i Stortingets budsjettvedtak vil bli. Vi må følge med på at det ikke er noen djevler i detaljene, som står med liten skrift, og setter kjepper i hjulene for Oslo. Nå må vi først få oversikt over hele bildet for 2026 etter budsjettvedtaket på Stortinget. Vi tar sikte på å sette ned månedskortprisen så raskt ordningen er oppe og går, sier Vea.
– Som felles eiere av Ruter må Oslo kommune og Akershus fylkeskommune være enige om takstendringer, og der har vi pågående samtaler.