Ny rekord for bilsalget – mener den kommer med en bismak

Saken oppsummert

• 2025 ga rekord i antall nyregistrerte personbiler i Norge med 179.549 biler.
• Rekorden skyldes i stor grad regjeringens økte moms på elbiler fra 1. januar 2026.
• Bilimportørenes Landsforening mener avgiftsøkningen favoriserer de med best økonomi.
• Foreningen forventer fortsatt høyt bilsalg i 2026, men det er usikkerhet for 2027 og 2028.

Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI

Aldri før har så mange nordmenn kjøpt ny bil som i fjor.  Til sammen ble det registrert 179.549 nye personbiler i 2025.

Med det ble den tidligere rekorden fra 2021 slått med mer enn 3300 eksemplarer. Dette er også om lag 30.000 flere biler enn i et normalår.

Bilimportørenes Landsforening (BIL) mener rekorden
kommer med en viss bismak, og at store deler av salgsveksten gjennom fjoråret
kan tilskrives regjeringens brå og overraskende økning av momsen på elbiler fra
1. januar i år.

Belønner dem med romslig økonomi

Da de første gang varslet økt moms tilbake i oktober, var det lite som tydet på at 2025 ville bli et rekordår.  Mer enn hver tredje nye
personbil ble registrert i perioden etter at nyheten
om økt moms på elbiler ble kjent.

– Registreringstallene for fjoråret viser at
mange husholdninger har valgt å kjøpe ny elbil mot slutten av fjoråret for å
unngå den varslede avgiftsøkningen på 50.000 kroner fra 1.januar i år. Vi mener
imidlertid nyheten om tidenes bilår i Norge kommer med en viss bismak, sier Harald J. Andersen som er direktør i BIL.

Han fremholder at denne avgiftspolitikken først og fremst
belønner husholdningene som har en romslig økonomi, og som har kunnet fremskynde kjøp av ny bil for å spare avgifter. Samtidig er det
mange som ikke har samme mulighet:

– Mange vil få en heftig ekstraregning

TRAVELT: Det kom rekordmange nye biler til Norge i fjor, svært mange av dem ble registrert i de siste månedene av året.
Foto: Ole Berg-Rusten / NTB

– Bør være til ettertanke

– Vårt utgangspunkt er at flest mulig bør ha
mulighet til å kjøpe og bruke moderne, trygge og utslippsfrie personbiler. Vi
ble derfor svært overrasket over at regjeringen foreslo økt moms på elbiler
allerede fra 1.januar i år, og ikke la opp til en lengre overgangsperiode som
ville bidratt til at flere kunne kjøpe ny bil før avgiftene gikk opp. 

– Mangelen
på forutsigbarhet i avgiftspolitikken rammer mange av dem som ikke har mulighet
til å hastekjøpe ny bil. Dette bør være til ettertanke for Arbeiderpartiet som
gikk til valg på trygg økonomisk styring og at folk skal få bedre råd, mener
Andersen.

Han peker også på at at hurtige endringer kan gi flere negative konsekvenser:

Spådde kamp om bilene før jul

RUSH: Dette var ikke noe uvanlig syn hos norske bilforhandlere i fjor, de solgte rekordmange nye biler.
Foto: Broom.

Tror på et bra bilår i 2026

– Med store og komplekse forsyningskjeder er det
ikke rett frem å få tak i nok nye biler og tilstrekkelig med vinterdekk,
hengerfester og annet utstyr tilpasset norske forhold på kort tid. Her har
mange strukket seg svært langt. Det er imidlertid ikke ensidig positivt med så store arbeidstopper
i løpet av så korte tidsrom, og dette er medaljens store bakside i møte med historiske
gode tall for 2025, sier Andersen, i en pressemelding.

Bilimportørenes Landsforening la i
fjor høst frem en oppdatert beregning der de anslo at det ville bli registrert
183 000 nye biler i 2025. Avviket mot faktisk antall nyregistreringer ble
på 3451 personbiler, eller knappe 1,9 prosent. Nå er foreningen i gang med å analysere forventet utvikling
i salgs- og registreringstallene for 2026:

–  Fra 1. januar 2027 øker momsen på nye elbiler
med ytterligere 37.500 kroner, ut over avgiftsøkningen som allerede har tredd i
kraft. Dette gjør at mange sannsynligvis også vil kjøpe ny bil i år. I tillegg
kommer det flere spennende modeller fra merker som historisk har hatt en sterk
posisjon i Norge. I sum tror vi derfor også på god utvikling i nybilsalget i
2026, men med større usikkerhet for 2027 og 2028, sier Andersen.

LES MER: Splitter nye – og de har fortsatt ingen moms