Bane Nor la frem tallene på et punktlighetsseminar i dag.
Punktligheten for persontog i 2025 var 87,6 prosent i fjor. Tilsvarende tall i 2024 var 86,1 prosent.
Tiltakene
Bane Nor lister opp fem hovedårsaker til at utviklingen nå går riktig vei:
- Justeringer i ruteplanen
- Større oppgraderinger og mer vedlikehold av jernbanenettet
- Rustet jernbanen for mer ekstremt vær
- Bedre vinterberedskap
- Flere dobbeltspor
– Vi er fornøyde med at flere tog var punktlige i fjor, men fortsetter å jobbe sammen med hele jernbanesektoren for å gjøre toget enda mer pålitelig, sier Roger Wold, leder for punktlighet og analyse i Bane Nor, i en nyhetsartikkel på Bane Nors nettside.
At forrige vinter var nokså mild, får også litt av æren for færre forsinkelser i Bane Nors oppsummering.
Drammen stasjon gjenåpnet i september 2025 etter nesten seks års arbeid, med flere spor enn før. Det er ett av flere tiltak som skal bidra til flere tog og færre forsinkelser på Østlandet. Foto: Terje Bendiksby, NTBTo måter å telle på
I statistikken sin skiller Bane Nor vel å merke mellom punktlighet og regularitet:
- Regularitet er om toget i det hele tatt går. Hvis 10 prosent av togene er innstilt, er regulariteten 90 prosent.
- Punktlighet er om toget går i rute – hvis det går. Hvis 10 prosent av togene er innstilt, og resten går i rute, er punktligheten 100 prosent – regnet på Bane Nor-måten.
Regulariteten i fjor var 93,7 prosent – omtrent som i 2024 og 2023, melder Bane Nor.
VG har de siste årene hentet inn data fra Bane Nor og selv regnet ut et samlet tall for hvor mange tog som ikke gikk som de skulle. Vi har bedt om de nødvendige dataene for 2025 også, men ikke mottatt dem ennå.
I 2024 var mer enn ett av tre tog rammet av forsinkelse eller innstilling, ifølge VGs regnestykke.