Det kommer frem i en ny doktoravhandling fra øyelege og forsker Thea Melsen Sudmann ved Universitetet i Oslo (UiO) og Oslo universitetssykehus, skriver Apollon.
Ifølge studien er dagens metode for å teste sidesynet uegnet til å vurdere om en person faktisk er skikket til å kjøre bil. Sudmann peker på at så mange som to tredjedeler av de som har mistet førerkortet de siste ti årene på grunn av denne testen, kan ha gjort det uten grunn.
– Testen ble laget for å måle synsfunksjonen, men brukes i dag til å vurdere om man er egnet til å kjøre bil, poengterer Thea Melsen Sudmann til Apollon.
Advarer mot frivillige tester
Siden testen ble en del av det norske regelverket for ti år siden, har optikere og øyeleger vært pålagt å gjennomføre den ved mistanke om svekket sidesyn. Sudmann forklarer at hun synes det er tungt å bruke et verktøy hun vet fungerer dårlig.
– Det smerter meg å gjennomføre denne testen på pasientene mine. Det å frata noen førerkortet på bakgrunn av en test som vi vet er dårlig egnet, opplever jeg som vanskelig, selv om dette er et krav i regelverket som jeg er forpliktet til å følge, beklager hun.
Forskeren kommer også med en klar advarsel til de som vurderer å ta testen uten at det er strengt nødvendig, for eksempel i forbindelse med kjøp av nye briller.
– Jeg anbefaler ingen å ta denne testen frivillig, vilkårlig eller som en ekstra sjekk ved kjøp av nye briller. Hvis man ikke består testen, er både leger og optikere forpliktet til å varsle myndighetene. Da ryker førerkortet.
Myndighetene vurderer endringer
Helsedirektoratet er kjent med de nye forskningsresultatene.
Avdelingsdirektør Helga Katharina Haug bekrefter at de nå ser på om kravene bør endres.
– Forskningsresultatene gir grunn til å vurdere om det er mulig at flere personer med synsfeltutfall kan kjøre bil uten at det gir økt risiko i trafikken, påpeker Haug overfor Apollon.
Direktoratet opplyser at arbeidet med å vurdere helsekravene pågår, men at det foreløpig ikke er trukket noen endelig konklusjon.