Bomsatsene på ny E39 mellom Kristiansand og Mandal var oppe til debatt i Stortinget torsdag.
Flere partier ønsker å forlenge nedbetalingsperioden for å få ned bomsatsene, slik at flere velger den nye veien framfor gamle E39.
– Vårt forslag om lengre nedbetalingstid på bomstasjonen for å sette ned prisene har flertall nå, sier Høyres Amalie Gunnufsen.
Tirsdag blir det votering i Stortinget.
Amalie Gunnufsen håper vedtakene som Stortinget gjør til tirsdag, kan bli satt i verk så snart som mulig.
Foto: NRK
Forslaget støttes av Sp, Frp og KrF.
– For en pendler eller en familie kan det bli opp mot 50.000 kroner i året i bompenger. Det er samfunnsmessig en altfor høy kostnad. Sånn skal det ikke være, sier KrFs Jørgen Kristiansen.
Mens Høyres forslag bare handler om lengre nedbetalingstid, har Sp kommet med et konkret forslag om lengden på nedbetalingstiden. Partiet foreslår å doble innkrevingstiden fra 15 til 30 år.
Kan bli halv pris i ett år
Frp har i tillegg foreslått en prøveordning med halv pris på bomsatsene i tolv måneder.
Det er for å kartlegge endringer i kjøremønsteret mellom gammel og ny E39.
– Jeg mener det er veldig viktig med halvert takst fra 1. august 2026. Da får vi en pekepinn på kjøremønster, sier Frps Alf Erik Andersen.
– Det støtter Høyre og Senterpartiet, sier Gunnufsen.
KrF er derimot usikre, og ville ikke gi sin umiddelbare støtte til tilleggsforslaget om ett år med halv pris.
– Det forslaget er reelt sett ikke noe annet enn forslaget om å doble nedbetalingstiden. For det kommer ingen penger inn, sier KrFs Jørgen Kristiansen.
– Ved å doble nedbetalingstiden, halverer du avdragene. Det er jo nesten det samme som å gi halv pris i bommen i ett år, sier Jørgen Kristiansen til, som har bakgrunn som bankmann.
Foto: Tom-Richard Hanssen Olsen / NRK
Han er skuffet over at regjeringen ikke vil spytte penger inn i prosjektet.
– Det er ikke vilje hos dem til å komme med flere midler over statsbudsjettet. Da må en se på andre alternativer for å få gjort noe med det, sier KrF-politikeren.
Restgjeld på over 2 milliarder
Samferdselsdepartementet ba i sommer om en gjennomgang av finansieringsordningen på E39-strekningen mellom Kristiansand og Mandal.
Bakgrunnen var ettårsvurderingen til bompengeselskapet Ferde, som viser at prosjektet vil sitte igjen med en restgjeld på 2,3 milliarder kroner etter endt innkrevingsperiode.
Her velger mange bilister å kjøre til høyre på gamleveien, fremfor å fortsette rett frem på den nye, trafikksikre E39 mellom Kristiansand og Mandal.
Foto: Tom-Richard Hanssen Olsen
Fylkeskommunen står som garantist for bompengeselskapets lån.
– Forlengelse av nedbetalingstiden er i tråd med vårt ønske, sa fylkesordfører i Agder Arne Thomassen (H) tidligere denne uka.
Gunnufsen mener ting har tatt for lang tid.
– Nå er det vinter og farlig føre. Men jeg er veldig glad for at Stortinget har klart å samle seg om noen forslag, slik at vi får gjort noe med denne saken. For dette har vart altfor lenge, sier hun.
Håper på igangsetting i vår
Hvis forslagene bankes gjennom på Stortinget tirsdag, håper Høyre-politiker Amalie Gunnufsen at regjeringen får satt tiltakene i gang så raskt som mulig.
– Vi har satt en frist på vårt vedtak. Vi må ha dette klart innen de legger fram revidert budsjett, og det er jo i mai. Men forhåpentligvis så kan de gjøre noe med dette raskere, sier hun.
– Jeg håper lengre nedbetalingstid kommer på plass så snart en eventuell prøveperiode med halv takst er over. Da har vi endelig kommet et steg videre, sier Frps Andersen.
Publisert
09.01.2026, kl. 11.20
Oppdatert
09.01.2026, kl. 14.28