Kia EV4: 

EV4 overrasket i test, og nå er ogs de norske prisene klare, med to batteristørrelser á tre utstyrsnivåer.

KOMPAKT, MEN STOR: Kia EV4 virker større innvendig enn den ser ut til utvendig. Den måler 4,46 i lengde, men har lang akselavstand som bidrar. Foto: Fred Magne Skillebæk

(Elbil24): For bare dager siden kunne vi fortelle deg alt om hvordan
den nye Kia EV 4 er å leve med. Nå kan vi også fortelle deg hva herligheten
skal koste, for bilen var en av de store overraskelsene på lenge.

Kan prisene ødelegge for moroa?

Svaret er enkelt og greit nei. Vi visste sånn noenlunde hvor
den kom til å lande i pris, men med to batterialternativer, til sammen fire
utstyrsgrader og en rekke andre forhold gjorde at vi unnlot å gjette. Og nå
har vi altså svaret.

Husk påslaget – økt moms

Når det gjelder priser på elbiler må vi nå huske å kalibrere
hodene våre etter de nye avgiftene. Fra 1. januar er det som kjent et ekstra
påslag, sammenlignet med før nyttår. Nå er det moms på enhver krone over
300.000, mot 500.000 kroner tidligere. 

Det gjør alle biler over 300.000 en god
del dyrere, avhengig av hvor mye over 300.000 de koster.

Ettersom Kia EV4 koster mer enn de nevnte 300 tusenlappene,
så vil også denne lide av høyere priser – bare så du tar høyde for dette før du
dømmer den til å være for dyr.

Som kjent kommer EV4 med to alternative batterier, som på
Standard-Range er på 58,2 kWh eller Long-Range som er på 81,4 kWh.

Så er det også sånn at begge disse kommer i tre
utstyrsversjoner, men ikke de tre samme.

  • Standard-Range kommer som Active, Exclusive og Exclusive
    Plus.
  • Long-Range kommer  som Exclusive, Exclusive Plus og
    GT-Line.

Foto: Fred Magne Skillebæk

Nå tenker du kanskje at det ikke vil være mange som velger
seg en bil med lite batteri og lite utstyr, men innstegsmodellen blir faktisk
en viktig bil for Kia. Dette er en bil som passer godt inn i anbudsrunder til
kommuner og lignende, og der passer bilen inn som fot i hose. Så får heller vi
andre ta oss av de dyrere og mer ekslusive modellene, som Exclusive, for
eksempel.

Her ser du en tabell med prisene for de respektive, og vi
kan trøste deg med at de alle er faktisk er svært godt utstyrt:

Kia EV4 Standard Range (58,3 kWh)

Standard Range Active 379.900 Exclusive 419.900 Exclusive Plus 474.900

Kia EV4 Long Range (81,4 kWh)

Long Range Exclusive 459.900 Exclusive Plus 514.900 GT-Line 549.900

Elbil24 har som sagt testet EV4 Long Range på norsk jord, i skikkelig uggent vintervær. Modellen vi da kjørte var en Exclusive Plus – en bil med nesten mer utstyr enn vi føler at vi trenger, så se ikke bort fra at Exclusive også kan være et godt alternativ. Det er tross alt 55.000 kroner spart, men sammenlign utstyrslistene før du eventuelt tar et valg. 

Lykke til!