Denne uken satte Nordic Climate Justice Coalition, med Extinction Rebellion i spissen, opp blokader for tungtransport på Mongstad Raffineri. De holdt stand i to dager før de blåste av aksjonen og dro videre.
Aksjonistene kom fra hele Europa. Politiet stilte mannsterke, og sendte helikoptre fra Oslo. Equinor og andre bedrifter på Mongstad måtte jobbe rundt hindringene.
Frivillig innsats
– Dette, sammen med de andre aksjonene, har kostet flere hundre tusen kroner, sier Jonas Kittelsen, talsperson i Extinction Rebellion Norge.
Talsperson i Extinction Rebellion, Jonas Kittelsen, i prat med politiet.
Foto: Skjalg Ekeland
Han viser til aksjoner under Arendalsuken og den kommende i Oslo. Finansiering av transport, mat og camping kommer fra små donasjoner, medlemskap og støtte fra ulike ideelle organisasjoner.
– Alt vi gjør er frivillig. Når vi kjøper mat, kjøper vi store kvanta til spotpris for å kunne tilby gratis mat og camp. XR dekker mye av kostnadene. Vi er i praksis lutfattige, men får det til fordi folk stiller opp, sier Kittelsen.
Mange av aktivistene kombinerer aksjonene med studier og jobb.
– Jeg vet om en som hadde tre feriedager i august, og valgte å bruke dem på dette, sier Kittelsen.
Han har sittet i møter hver dag i månedsvis ved siden av studier og bokskriving.
– Det er det jeg bruker fritiden min på. Jeg klarer ikke å leve med meg selv hvis jeg ikke gjør mitt beste for å stoppe klimakrisen.
Mandag ble ti aksjonister anmeldt for brudd for sikkerhetssonen og for ikke å ha fulgt pålegg fra politiet. Fire utenlandske demonstranter ble i tillegg anmeldt for å ikke ha oppgitt personalia.
– Betydelige ressurser i sving
Stabssjef i Vest politidistrikt, Kjetil Øyri, forteller at politiet visste om aksjonen før det gikk av stabelen mandag.
– Vi var kjent med at de skulle ha en markering på en eller annen lokasjon i Vest politidistrikt, og vi gjorde et planarbeid dager i forkant, sier han til BA.
BA observerte at det var vekselsvis høy aktivitet fra to av politiets helikoptre gjennom to døgn.
Kilder BA har snakket med i helikoptermiljøet, anslår at en times bruk av politihelikopter kan koste rundt 20.000 kroner.
Stabssjef i Vest politidistrikt, Kjetil Øyri.
Foto: ANDERS KJØLEN (arkiv)
Oppdraget på Mongstad har vært ressurskrevende for politiet, understreker Øyri. Han kan imidlertid ikke gå ut med detaljer om omfanget av innsatsen.
– Dette krevde ressurser som politidistriktet i stor grad besitter selv, og så har vi hatt bistand fra nasjonale ressurser østfra. Det går på spesialkompetanse og materiell, blant annet politihelikopter.
Politiet fikk dessuten bistand fra Kystvakten.
Politioppdrag i distriktet
Med såpass mange ressurser i sving, lurer BA på om det får konsekvenser for politiets arbeid i distriktet for øvrig.
– Har dere måttet omprioritere eller nedprioritere andre politioppdrag under aksjonen?
– Det er ikke opp til meg å svare på. Men de hendelsene som oppstår, må vi håndtere utifra situasjonen. Vi har kapasitet til å håndtere andre ting i distriktet parallelt, svarer Øyri.
Oppsummert mener stabssjefen at håndteringen av aksjonen har vært god sett fra politiets side.
– Vi har hatt god dialog med aksjonistene. Vi er fornøyd med at de har fått ytret seg samtidig som det ikke har kommet i konflikt med sikker drift av anlegget på Mongstad.
– En belastning for lokalsamfunnet
Målet med demonstrasjonen var å ramme Equinor og deres drift på oljeraffineriet.
Men selv om noe tungtransport ble blokkert, var det ifølge selskapet 800 personer fysisk på jobb. Altså, like mange som det vanligvis er.
– Dette gikk heldigvis ikke utover driften. Jeg er glad for at vi klarte å opprettholde det gjennom de dagene, sier pressetalsperson i Equinor, Ola Morten Aanestad.
Men de slapp ikke helt unna.
– Litt ekstra kostnader var det jo. Vi måtte organisere at folk kom til og fra jobb, så vi satt opp noen busser siden folk ikke kunne kjøre. Men det store bildet er at alt som skjedde inne på anlegget gikk helt som normalt.
Tungtransporten som ble stoppet spilte heller ikke noen vesentlig rolle, ifølge Aanestad.
– Vi fikk inn det som var viktig for sikker drift.
– Jeg tenkte jeg skulle få slippe gjennom. Jeg har ikke noe med raffineringen å gjøre, sa Reidar Ulvøy.
Foto: Maren Abrahamsen
Aanestad forteller imidlertid at dette har vært en større belastning for lokalsamfunnet, og for de over 60 bedriftene som holder til i industriparken.
– Equinor klarte det, men mange andre har vært frustrerte.
BA snakket blant andre med bedriftseier Reidar Ulvøy, som tirsdag konfronterte aksjonistene da han ble nektet adgang for å levere sine tjenester til raffineriet.
Utgjorde det en forskjell?
Demonstrasjonen vekket sterke reaksjoner blant flere.
Men hvordan opplevde egentlig demonstrantene selv at det gikk?
Kittelsen i Extinction Rebellion er fornøyd.
– Vi har fått millioner av visninger på sosiale medier, over 50 saker i inn- og utland, og vi klarte å stenge tungtrafikken i 36 timer. Det viser at man faktisk kan få til ting, sier han.
Samtidig forstår han godt at folk kan bli provosert.
– Truckførere er jo ikke godt betalt, og det er ikke deres skyld. Jeg synes jo ikke det er gøy å være der selv.
Han forklarer at han synes det er ubehagelig å møte blikket til folk som blir sinte, men at det er verdt det.
Ekspertene møttes
Da det ble ropt «stopp oljen» utenfor Mongstad, samlet flere sentrale bedrifter og mennesker seg på Verftet for å snakke om den pågående klimakrisen, og hvordan Norge kan bidra til å snu utviklingen.
– Hadde jeg vært yngre, hadde jeg satt utenfor Mongstad selv. Jeg støtter de som prøver å bekjempe denne industrien, sier kjemiker Bård Bergfald.
– Vi må slutte med kullgruver og etablere gruver for metaller i stedet. På denne måten kan utfasingen av fossilindustrien bli mer aktuell, mener kjemiker Bård Bergfald.
Foto: Ragnhild Kristine Løkken
Han er på klimatoppmøte for å snakke om de kritiske råvarene, som Norge per nå ikke har en plan for å bevare.
Kjemikeren sier fremtidens teknologier som solceller, elbiler og batterier er avhengig av metaller, og at en sirkulær økonomi er nøkkelen til å sikre disse ressursene. Han mener dette er løsningen på det grønne skiftet.
– Kan føre til mer irritasjon
På møtet var også statssekretær for Klima- og miljødepartementet, Astrid Hoem (Ap).
– Vi ønsker å kutte utslipp, og ikke næringer, sier hun til BA.
Astrid Hoem er i Bergen for å snakke om klimapolitikken.
Foto: Ragnhild Kristine Løkken
– Hva tenker du om det som skjer på Mongstad?
– Det er fint at vi er et land det er lov å vise engasjement på ulike måter. Men om dette er måten som hjelper partiene som jobber for klima mest, er jeg usikker på. Jeg valgte å gå inn i politikken fordi jeg tror det bidrar mest i å sørge for at vi bidrar klimamålene våre.
– Samtidig er jeg bekymret for om det kan føre til mer irritasjon enn å hjelpe saken. Vi trenger alle at klimadebatten er høyt oppe på dagsorden og at folk blir med i klimakampen.