Selvkjørende biler: 

Pipa til sjefen har fått en ny lyd. 

SLUTTER Å SELGE: Tesla skal ikke lenger ta et engangsbeløp for FSD – det blir en abonnementstjeneste. Foto: David Zalubowski, AP Photo, NTB

(Elbil24): Det har lenge vært Teslas dyreste
ekstrautstyr og kanskje deres mest omtalte funksjon. Nå varsler Tesla-sjef Elon Musk
en total omlegging av hvordan «Full Self-Driving» (FSD) selges til kundene.

I et
innlegg på X (tidligere Twitter) bekrefter Musk at bilprodusenten slutter å
selge FSD som en opsjon man betaler for én gang.

Etter 14. februar vil FSD kun være
tilgjengelig som et månedlig abonnement. Dette markerer et markant skifte i Teslas strategi, og kanskje slutten på en årelang fortelling om at det å kjøpe en Tesla vil være en «investering».

Fra kjøp til abonnement

I flere år har Musk hevdet at FSD-pakken
ville bli dyrere og dyrere etter hvert som programvaren ble bedre, og at biler
med denne pakken ville stige i verdi – potensielt bli verdt enda mer som følge av at de kan bli autonome robotaxier.

I skrivende stund koster FSD rundt 75.000 kroner inklusive moms dersom du kjøper pakken sammen med en Tesla Model Y Long Range i dag. 

Prisen har variert kraftig over tid, men i over ti år har Tesla altså solgt en funksjon som selv den dag i dag ikke er anvendelig til det den er tenkt som. Det finnes nordmenn som har bladd opp
titusenvis av kroner i håp om at bilen en dag skal kjøre helt av seg selv. Ikke bare på én bil, men også bilen de har kjøpt deretter. 

Som Spotify og Netflix

Med overgangen til en ren
abonnementsmodell, gravlegger Tesla i praksis argumentet om at programvaren er
en eiendel som følger bilen og øker i verdi. Nå blir det en ren tjeneste du
betaler for så lenge du vil ha den – på linje med Netflix eller Spotify. 

Hvorvidt det blir en typisk FUD – Function on Demand – som du kan hoppe inn og ut av vet vi foreløpig ikke, men prisstrukturen blir altså i form av en månedsleie. 

Det spekuleres i flere forskjellige årsaker til at dette innføres nå, og hovedårsaken peker mot at det er juridiske årsaker. Ved å selge en slik funksjon uten å kunne levere varen kunden har betalt for, står Tesla svakere stilt dersom kundene krever valuta for pengene. 

Ved en leiemodell kan Tesla heller leie ut tjenesten når den lar seg bruke. 

Hvorfor?

Det spekuleres også i at salget av FSD har vært svært lavt, noe som har en sammenheng med høy pris. For mange vil det være mer spiselig å leie tjenesten til en tusenlapp i måneden, enn å punge ut en ganske så stor sum samtidig som man skal cashe ut for en bil. 

Til slutt kan markedstilpasninger være en viktig årsak, spesielt i Asia, men også Europa. Andre produsenter kommer med sine løsninger, og alle har forskjellige prisstrukturer. 

Med en månedspris vil Tesla selv kunne være langt mer fleksible og tilpasningsdyktige i et veldig variabelt globalt marked. 

Hvor mye ville du selv vært villig til å betale per måned?  

Elbil24 følger saken og oppdaterer med
norske priser og detaljer så snart de foreligger.