Sportsbiler: 

Hvem sa vel at elbiler er kjedelige?  

Hyundai Insteroid, Foto: Fred Magne Skillebæk

BRUSSEL (Elbil24): Dersom du er litt over middagsalderen, så husker du
antagelig alle de sportslige bilene som fantes med de tre bokstavene GTi bak,
uavhengig av om de satt på en VW Golf, Peugeot 205 eller andre.

Men er denne klassen biler død, eller er det fortsatt håp
etter at elbilene har gjort sitt inntog?

Brussel Motor Show pågår i disse dager, og Elbil24 har
naturligvis vært på plass. Etter et par runder på messegulvet gikk det opp for
oss at det er flere bilprodusenter som prøver å hinte om et og annet, og med
god vilje er det faktisk mulig å kunne kalle det en trend:

De typiske «hot-hatch»-bilene
kan få sin renessanse, i det minste om de som har vist frem konseptbiler gjør disse
om til produksjonsmodeller.

Se bare her.

Hyundai Insteroid

Hyundai Insteroid er akkurat det navnet tilsier – en Hyundai
Inster på steroider, ribbet for fornuft og bygget for ren moro. Med et design
som ser ut som det har rullet rett ut av et videospill, skilter konseptet med
gigantisk hekkspoiler, brede skjermer og Pixel-lys i overflod.

Selv om dette
kun er en showbil ment for å skape blest, viser Hyundai at de tør å leke seg
med grensene for hva en ellers nøktern småbil kan være. Så er det da ofte også
der gode idéer starter. Insteroid kommer neppe til en forhandler nær deg i en
slik form eller utgave, men den setter utvilsomt farge på tilværelsen i et
ellers ganske snusfornuftig segment. Kan det bo et lite hint om noe fremtidig
her likevel? Hyundai er jo ganske rally-fokusert, så hvem vet?

 

Opel Corsa Vision GSE

Hvis du trodde Opel Corsa var synonymt med kjedelig fornuft,
er Vision GSE her for å knuse den myten med slegge – eller rettere sagt med 800
hestekrefter. Dette er et spinnvilt konsept skapt for Gran Turismo 7, der en
gigantisk hekkspoiler og 0-100 på to sekunder erstatter handleturer og
pendling. Selv om bilen primært lever på TV-skjermen, har Opel bygget den i
virkeligheten for å vise at det nye GSe-merket deres mener alvor. Vision GSE er
den ultimate drømmen om hva en elektrisk «hot hatch» kan være hvis ingeniørene
får frie tøyler og ubegrenset budsjett. Vi krysser fingrene for at bare litt av
denne galskapen finner veien til produksjonsbåndet!

 

DS N°4 mikser stil og sport

DS N°4 Taylor Made Concept er et slags bevis på hva som
skjer når en Formel E-stjerne får frie tøyler til å designe sin egen drømmebil.
Signert racingfører Taylor Barnard, er dette en senket og breddet utgave av DS
4 som flørter hemningsløst med både motorsport og gaming. Med en grill som
skriker «No4», hissige lilla detaljer og skjulte referanser til startnummer 77,
er bilen like mye et visuelt konsept, som et faktisk kjøretøy. Doningen er så
ut av seg sjæl at det er vanskelig å se at den noen gang blir produsert i et større
antall, men det er lov å være leken. Og du verden så gøy det er når DS bytter
ut komfort som deres viktigste salgsargument, med ren attityde, som her.

 

Renault 5 Turbo 3, i begrenset opplag

Glem alt du vet om fornuftige franske småbiler – Renault R5
Turbo 3E er en ren hyllest til 80-tallets rallylegende, gjenoppstått som et
elektrisk monster. Med en hekkspoiler stor nok til å servere middag på og to
elmotorer som pumper ut elleville 380 hestekrefter rett i bakhjulene, er dette
en bil bygget for én ting: Hissig og heftig kjøreglede. Ytelsene er høyst
reelle med 0–100 på 3,5 sekunder, og dette er ikke bilen for deg som skal hente
i barnehagen, men for deg som mener at husker fortiden, og vil blande den med
fremtiden. Vi bøyer oss i støvet for at Renault faktisk tør å lage en elektrisk
lekebil som er så herlig blottet for praktisk sans, men pass på. Den kan bli
vanskelig å få fatt i, for den skal bygges i et begrenset antall på bare 1980
eksemplarer – årstallet da R5 kom på markedet.