Trøndelag er en region med et mangfoldig og næringsliv, fra sjømat og landbruk til teknologi og industri. For at utviklinga skal kunne fortsette og regionen skal kunne nå sitt fulle potensial, er det avgjørende at jernbanenettet prioriteres og forbedres. En moderne og effektiv jernbane er ikke bare et spørsmål om transport, det er også en direkte investering i næringslivets konkurransekraft og regional utvikling.
En forbedret jernbaneinfrastruktur gir næringslivet et mer effektivt og pålitelig alternativ til vegtransport, noe som er spesielt viktig for transport av store volum og tunge varer som råvarer, skogbruksprodukter og sjømat. Pålitelige togavganger og kortere reisetider vil føre til raskere levering og lavere logistikkostnader for bedriftene. I tillegg vil det å flytte gods fra veg til bane redusere næringslivets totale karbonavtrykk, en stadig viktigere faktor for å møte kravene til bærekraft fra både kunder og myndigheter.
En bedre utbygd jernbane med hyppigere og mer punktlige pendlertog til å knytte sammen regionen og utvide bo- og arbeidsmarkedet. Dette gjør det mulig for ansatte å pendle over lengre avstander, noe som både utvider bedriftenes rekrutteringsgrunnlag og gir arbeidstakere større valgfrihet. Skal vi tiltrekke oss nye bedrifter vil det å ha tilgang på moderne og pålitelig jernbane være et viktig kriterium.
Det er lett å snakke pent om jernbanen i festtaler og leserinnlegg. Virkeligheten er en helt annen enn festtalene. Den konsekvente underprioriteringa av trøndersk jernbane gjør at vår region taper konkurransekraft. Driftssikkerheten og antall avganger må opp og reisetida må ned. Vi må snart tørre å ta en ærlig diskusjon om hvordan vi skal prioritere. Vi har lenge operert med et tankesett om at alt er mulig. Fasiten vi sitter med nå viser at det å bygge infrastruktur er krevende prioriteringer og jernbanen har blitt en taper, gang på gang.
I Jernbaneforum Midt-Norge jobber vi tverrpolitisk med å fremme trøndersk jernbane regionalt og nasjonalt. Vi ser potensialet i hva en moderne jernbane kunne gjøre for hele Trøndelag. Det vil ikke bare være kommuner med jernbane som vil tjene på dette. Ringvirkningene vil nå ut til hele fylket. Da må vi også være ærlige på at det krever visjoner som er høyere enn at toget bare skal gå til den samme tiden som da banen ble bygd for 100(-ish) år siden. Et moderne Trøndersk næringsliv og alle de reisende fortjener høyere visjoner.