Veihjelp

Startproblemene hoper seg opp i kulda.

Med kulde og krevede kjøreforhold øker antallet veihjelp-henvendelser. Foto: Håkon Mosvold Larsen / NTB

(Elbil24): Januar har hittil vært preget av frost som nå har gått over til mildvær en rekke steder.

Selv om det til tider har vært mye snøfall og veikaos, er det i perioder med frost de fleste trenger veihjelp.

– I snitt har vi bistått med veihjelp til 165 bilkunder hver eneste dag hittil i år, der de fleste gjelder startproblemer eller flatt startbatteri. I tillegg har det vært en god del utforkjøringer og punkteringer, sier kommunikasjonsrådgiver Torbjørn Brandeggen i Tryg.

Fossilbiler utsatt

Flest har trengt veihjelp i Viken, Oslo, Vestland, Vestfold, Telemark og Innlandet.

Om du skulle være i tvil om det er elbiler eller bensin- og dieselbiler som sliter mest, er svaret tydelig:

– Det er flest fossilbiler som har fått veihjelp, fastslår Brandeggen.

Unngå småkjøring

Både fossilbiler og elbiler kommer med 12-volt-batteri, gjerne kalt startbatteri. I fossilbiler sørger startbatteriet for å dra i gang forbrenningsmotoren, mens det i elbiler starter opp bilens datamaskiner og driftskomponenter, i tillegg til å gi strøm til alt av lamper, interiørbelysning, stereoanlegg osv.

Med kulda øker den indre motstanden i batteriet, og tilgjengelig kapasitet reduseres.

– Det er i frostkulda at startbatteriet blir satt skikkelig på prøve, og er det noen år gammelt kan det fort svikte, forklarer Brandeggen.

En annen utfordring oppstår dersom bilen brukes til mye småkjøring. Da  klarer ikke bilen å lade batteriet tilstrekkelig opp igjen i løpet av de korte turene du kjører. Dermed får du lavere og lavere batterikapasitet på startbatteriet for hver kjøretur du tar, og til slutt får du ikke start på bilen.

Før vintersesongen er det lurt å sjekke hvordan det står til med 12 V-batteriet i bilen. Sjekk hvor enkelt det gjøres med et billig multimeter!

Skaff deg startbooster

Da er det mange som søker veihjelp.

– Mandager har så langt vært den travleste dagen. Mange har våknet til frost, iskald bil og et flatt startbatteri, sier Brandeggen.

– De fleste får som regel hjelp på stedet til å starte bilen, men noen må taues til verksted, sier kommunikasjonsrådgiveren i Tryg.

Elbil24 har skrevet om startbatteri ved en rekke anledninger tidligere. Et godt tips for å slippe å ringe etter veihjelp, er å ha en startbooster tilgjengelig: