Tog, VY | Vy øker prisene og innfører aldersgrense

– Økningen gjøres for å følge generell prisøkning på tjenester ellers i samfunnet, skriver selskapet i en pressemelding.

Prisøkningen på 3,8 prosent gjelder for Vys egne enkeltbilletter og periodebilletter.

Selskapet understreker at dersom man reiser med Vy sine tog innenfor Ruters område, er det Ruters billettvilkår og priser som gjelder.

I tillegg til å øke prisene, innfører Vy også en ny aldersgrense for studenter med periodebillett.

Togpendlere i morgenrushet på Asker stasjon.
Foto: KNUT BJERKE

I august 2024 innførte Samferdselsdepartementet rimeligere togbilletter for barn og studenter på de lengste togstrekningene.

Frem til nå har aldersgrensen på 30 år kun vært gjeldende for enkeltbilletter, men denne regelen endres altså fra 1. februar.

– Det betyr at du må være under 30 år for å få studentrabatt, enten du kjøper enkeltbillett eller periodebillett, skriver Vy.

Intens billett-debatt

Selv om 2026 kun er noen uker gammelt, har året allerede rukket å få sin første store billett-debatt.

Meldingen om prisøkning kommer nemlig kun kort tid etter at flere medier omtalte Oskar (32).

Han fikk gebyr i Vys billettkontroll, på tross av at han hadde betalt månedskort.

Oskar Asdøl Aalde (32) var oppgitt over behandlingen han har fått av Vy etter at han fikk gebyr.
Foto: PRIVAT

En onsdag i november kom en av Vys billettkontrollører bort og ba Oskar vise billett. Det forsøkte Vakås-mannen å gjøre – men mobilen hans hadde gått tom for strøm. Resultatet ble et gebyr på 1470 kroner.

I etterkant av gebyret nektet Vy å oppheve boten.

Oskar forteller at han ikke bare bruker toget til pendling. Her deler han en bolle med sin to år gamle datter (utenfor bildet), ombord på Spikkestad-banen.
Foto: PRIVAT

Selskapet mente nemlig at det ikke kunne bevises at Oskar hadde kjøpt billett til seg selv, selv om han hadde kvittering for kjøpet.

– Billettene i Ruter-appen er ikke personaliserte. Det gjør at Vy ikke kan kontrollere om det er vedkommende som har fått bot som har hatt gyldig billett på det tidspunktet gebyret ble gitt.

Det sa Vys kommunikasjonssjef Åge-Christoffer Lundeby til Budstikka tidligere i januar.

Kommunikasjonssjef Lundeby viste til at Vy har fulgt Ruters eget regelverk, som også slår fast at strømløs mobil som hovedregel ikke vil gi refusjon av bot.

Men pendleren Oskar var ikke imponert over Vys kundebehandling av en passasjer som tross alt hadde betalt for billett.

– Jeg synes at de store aktørene burde fokusere litt på å ta vare på oss betalende passasjerer, heller enn å gi oss gebyr, understreket han.