Trafikk og kollektiv, Ruter | Nå skal månedskortet til Ruter bli 100 kroner billigere

(Nettavisen/Avisa Oslo): I bitende kulde utenfor Stortinget står en kvartett klar til å dele en nyhet mange har ventet på – med gulrøtter på lur.

I budsjettforhandlingene før jul ble det vedtatt en helt ny ordning: Fylkene skal kunne søke om statlige penger for å kutte prisen på månedskort for kollektivreiser.

Nå er ordningen endelig klar:

– Nå sender vi ut retningslinjer til Jernbanedirektoratet, slik at de kan sette i gang og fylkeskommunene kan søke. Da blir det mulig å redusere prisen på månedskort med i snitt 100 kroner i måneden, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) til Nettavisen.

Hvor lang tid Jernbanedirektoratet trenger på å opprette søknadssystemet, samt behandle søknadene fra fylkeskommunene er uavklart.

– Et kroneksempel

Det er fylkeskommunene som har ansvaret for kollektivtransporten, og ordningen er tilgjengelig for alle landets fylker.

– Kan du love et priskutt på 100 kroner i hele landet?

– De har en viss frihetsgrad til akkurat hvordan de innretter seg, men det gis anledning til, og økonomisk mulighet til, å redusere med cirka en hundrelapp i måneden, sier statsråden.

BILLIGERE: Nå skal det bli billigere å ta bussen, som her i Oslo.
Foto: Gorm Kallestad

Han forventer at pengene vil kunne utbetales i midten av februar.

– Dette her er kroneksempel på hva vi får til når Arbeiderpartiet og MDG samarbeider. Det handler om rettferdighet og grønn omstilling. Dessuten er dette en måte å avlaste fylkeskommunene på, skyter første nestleder i transportkomiteen, Kamzy Gunaratnam, inn.

MDGs store budsjettseier

Det er ingen hemmelighet at ordningen var en seier kjempet fram av MDG i høstens kaotiske budsjettforhandlinger.

– Vi er veldig glade for at vi nå er i gang med å dele ut flere gulrøtter, som gjør det billigere å leve miljøvennlig. Hvis fylkene snur seg raskt, så kan det bli billigere månedsbilletter allerede i mars, sier MDG-leder Arild Hermstad.

Under samtalen deler MDGs nye samferdselspolitiske talsperson, Oda Indgaard, ut noen symbolske gulrøtter til de andre politikerne.

– Vi har ikke med champagne, men feirer med gulrøtter, sier hun og får fram latteren hos de andre.

GULROT: MDGs nye samferdselspolitiske talsperson, Oda Indgaard (t.h) deler ut gulrøtter for å feire priskuttet, til stor latter fra de andre.

– Dette er en jubeldag! Det er fordi at vi ønsker at flere skal bruke kollektiv, og det skal være enkelt og billig å gjøre det. Ved å redusere prisene vil det jo gjøre at kanskje flere prøver ut kollektiv og finner ut at det er en fin måte å reise på, sier Indgaard.

– Dette er første steg

I forhandlingene fikk MDG også gjennomslag for at regjeringen skal utrede muligheten for å innføre et nasjonalt månedskort for kollektivtransport.

– Dette er første steg på veien mot et nasjonalt månedskort, som vi kommer til å fortsette å kjempe for i de kommende forhandlingene. Det vil bli viktig for å få til enklere reiser på tvers av landet, påpeker Hermstad.

Jernbanedirektoratet og Statens vegvesen har fått i oppdrag om å utrede en slik ordning.

– Fylkeskommunene gjør sine vurderinger om hvordan de bruker pengene, blant annet på prising av kollektiv. Derfor vil det være ulikhet i systemet. Derfor har vi satt i gang arbeidet med å utrede en felles prisstruktur på månedskort i hele landet, sier Nygård.

TRIKKE-KUTT: Regjeringen har blitt enige med MDG om å dele ut 620 millioner kroner for at prisen på månedskortet kan kuttes for blant annet trikk.
Foto: Jørgen Berge (Nettavisen)

I statsbudsjettet for 2026 ble det også bevilget 1 milliard kroner til fylkeskommunene for å sikre den fylkeskommunale kollektivtransporten.

Blir 150 kroner billigere – etter hvert

Oslo kommune har lovet å kutte månedskortprisen med 50 kroner før denne ordningen dukket opp. Dermed ligger det an til et totalt kutt på 150 kroner.

– Det er veldig positivt at retningslinjene nå ser ut til å ha kommet på plass. Vi må nå sette oss inn i disse for å forsikre oss at det ikke ligger noen snubletråder der. Vi skal uansett arbeide for å få innført priskuttet så snart som mulig, svarer samferdselsbyråd Haakon Riekeles.

Men det eneste som har skjedd så langt i år, er derimot den årlige økningen av billettprisene som følge av prisjustering.

I skrivende stund koster et månedskort 805 kroner for Oslo.

Priskuttet på 50 kroner uteblir fordi det er uenighet mellom Oslo og Akershus fylkeskommune.

Begge partene eier Ruter og må være enige om nye priser, men har ikke klart å lande en avtale. Akershus har større utfordringer med å finansiere kollektivtilbudet enn Oslo. Fylkeskommunen er bekymret for konsekvensene av at prisforskjellene blir for store.

Så lenge det ikke blir noen avtale, kan ikke Oslo senke prisene med 50 kroner.

MDGs gruppeleder i Oslo jubler over at det er startet en prosess – og kritiserer byrådet.

– Dette er en historisk dag for alle som vil at det skal bli enklere og billigere å reise kollektivt! Mens Venstre løper fra løftet sitt om månedskort til 499, og i stedet gjør det skambillig å parkere midt i byen, sørger MDG nå for at månedskortet blir hundre kroner billigere. Nå forventer jeg at byrådet i Oslo kaster seg rundt og får søkt på ordningen, slik at vi kan få kuttet prisene allerede i mars, kommenterer Sirin Stav.

Hopp over karusellen.

Innholdskarusell med 30 artikler.