Hva er gigantomani?

Ta en titt i Nettavisen Økonomi 08.10.25.

Siterer/utdrag; I 2025 har regjeringskvartalet en prislapp på 54 milliarder, og da er ikke rammen for byggetrinn 3 avklart.

Det er funnet plass til basketbane med internasjonale mål, og klatrevegg.

Her ser vi summer tilsvarende to Møreaksen prosjekter, og man bygger videre uten avklaring på neste byggetrinn. Her finner man pengene uansett beløp.

Dette er gigantomani!

Hva får man så for de summene?

Jo man får plass til et hurtig voksende byråkrati! Genererer denne pengebruken inntekter eller bedre velferd?

Malones foreslår å bygge rundkjøringer i stedet for lyskryss, og mener at dette løser problemet med dårlig trafikkflyt.

Å flikke med noen kryss er etter min mening særdeles kortsiktig tankegang.

Vi kommer ikke utenom det faktum at trafikken øker. Det ser vi bl. a gjennom oppslag i RB som beskriver situasjonen over Moldefjorden. SVV har prognoser.

Bygg gjerne om lyskryss til rundkjøringer, men et par år så er man like langt.

Kinderegget Møreaksen derimot, er den åpenbare løsningen. Men den må realiseres snarest mulig, før storstilt sløseri på nødvendig økt kapasitet over fjorden settes i gang.

Hva får vi for halvparten av gigantomanien i Oslo, halvparten av summen som regjeringskvartalet hittil har kostet?

  • ·       Først og fremst får Møre & Romsdal en rettmessig andel av statlige samferdselsmidler

  • ·       Investeringen genererer arbeidsplasser og tilflytting, altså fremtidige inntekter til kommuner, fylket og til staten selv.

  • ·       Møre & Romsdal blir en betydelig større bo- og arbeidsmarkeds region, og oppnår slik en helt annen status og attraktivitet for bedrifter og folk flest

  • ·       Et attraktivit fylke gir både næringslivet, kommunale, fylkeskommunale og statlige arbeidsplasser bedre tilgang på sårt tiltrengt arbeidskraft

  • ·       Alle brukere får døgnåpen ferdsel

  • ·       Møre & Romsdal fylke sparer hundretalls millioner på å subsidiere fergedrift som pr. i dag er underfinansiert fra staten.

  • ·       2 øysamfunn med rundt 5000 innbyggere blir landfaste

  • ·       Trafikkutfordringer i og omkring Molde by vil løses med en fremtidsrettet løsning

  • ·       Staten selv vil spare milliardbeløp for nye fergekaier, nye ferger, drift av ferger og nødvendig ny infrastruktur for å løse trafikkutfordringene som hoper seg opp

  • ·       El. energi vil frigjøres i stort mon. Dagens ferger drives av el. energi, og når fergene skal bli både større og flere, så vil behovet for el. energi eskalere svært mye.

  • ·       Gassanlegget på Nyhamna i Aukra gjøres landfast og man får et helt annet sikkerhets- og beredskaps nivå, hvilket er i Nasjonal, og internasjonal interesse. Spesielt med det politiske verdensbildet vi har i dag

Igjen holder jeg fast ved at Kinderegget Møreaksen aldri har vært mer aktuell, og da for hele Møre og Romsdal.

Jeg maner til at vi innbyggere i Møre & Romsdal nå legger bort fogderistridigheter og samler oss i kravet om å få realisert kinderegget Møreaksen! Jo før jo heller.

Prosjektet er ferdig planlagt, og mangler KUN politisk vilje til å vedta å bevilge pengene.

Jeg ser frem til at verdiskapingsaksen, kinderegget Møreaksen får topp prioritet senest ved neste rullering av NTP.

Jofred Skogvoll