Hurtiglading:
De aller fleste har økt prisene siden vi sjekket sist.
KALDT: Det er meldt ekstra kaldt på mange typiske vinterferiesteder denne helga. Det gjør nok at mange må lade litt ekstra langs veien. Foto: Ørn E. Borgen/NTB
(Elbil24): Det er fredag i uke 7, som betyr at det nok er mange som skal pakke bilen og legge ut på en etterlengtet vinterferie.
Men det er kaldt. Fredag kveld meldes det om 16–17 minusgrader på steder som Geilo, Hafjell og Sjusjøen, mens det på Tynset skal bli ned mot 24 minusgrader ifølge Yr.
Da går elbilene som kjent kortere, som betyr at flere blir nødt til å lade på veien.
Tall for 77 elbiler: – Tar «evigheter» å fullade
Stort prisspenn
Elbil24 sjekker fra tid til annen prisene på norske hurtigladere. Det har vi også gjort fredag 13. februar.
Siden sist vi sjekket prisene i uke 52, har de fleste ladeoperatørene satt opp prisene noe. Ingen voldsomme prisøkninger – 20 øre her og 50 øre der.
Da har vi funnet prisene på ladeoperatørenes nettsider/apper. Husk for øvrig at du kan få helt andre priser om du bruker apper som Elton, Easypark, Fortum, Plugsurfing eller lignende, som Elbil24 skrev om forleden dag:
Ikke alle får denne prisen
Som før kan du fort spare inn månedsbeløpet om du velger å bli abonnent hos en av operatørene.
Da betaler du et fast beløp per måned og får langt hyggeligere ladepriser på stolpen. Ingen av dem har bindingstid, så om du ser for deg en god porsjon hurtiglading i vinterferien kan det absolutt være verdt å vurdere med et slikt månedsabonnement.
Kjører du Tesla, slipper du å betale månedsprisen på 115 kroner hos Tesla, som andre bilmerker må betale for å få samme priser som Tesla-eiere.
Billigst og dyrest
For operatører med varierende priser har vi regnet ut en vektet pris. Noen har for eksempel lavere pris på nattestid, mens Tesla spesielt har uavhengige priser på alle sine stasjoner. For ikke å gjøre innsamlingen alt for omfattende på Teslas vegne, har vi valgt å følge prisene på fem spredte stasjoner i Sør-Norge og beregne et vektet snitt fra disse.
Tesla-eiere lader fortsatt billigst hos Tesla, med en vektet snittpris på 3,85 kroner per kilowattime. Riktignok skal det sies at du i noen situasjoner betaler mer enn billigste aktør – for eksempel koster det 5,40 kroner per kilowattime på dagtid på ladestasjonen på Ullevål – og hele 7,50 kroner om du har et annet bilmerke. Fra 23–09 er prisene henholdsvis 1,70 og 2,40 kroner per kWh.
Norges fem billigste biler med firehjulsdrift
4,99 kroner per kilowattime hos St1 (tidligere Shell) er rimeligst blant aktørene som ikke tar noen månedlig betaling. Denne prisen får du når du bruker deres app, som heter Snarveien.
I andre enden må du betale 6,49 kr/kWh hos Recharge, 20 øre opp fra da vi sjekket prisene i jula. Størst økning siden den gang har for øvrig Eviny, som har økt prisen med 50 øre til 5,89 kroner.
Den absolutt laveste kWh-prisen får du om du abonnerer på Ionity Power til 115 kroner måneden. Da betaler du bare 3 kroner per kWh på deres ladere. Det er nøyaktig to kroner mindre enn om du lader med appen deres og er således spart inn etter 58 kWh energipåfyll.
Her er prisene
I tabellen under ser du prisene per 13. februar:
Pris per kWh
Månedspris
La oss til slutt få legge til et lite pro-tip vi oppdaget da vi samlet inn priser: I St1-appen kan du også lade på Recharge-laderne til samme pris som St1, altså 4,99 kr/kWh. Det er 23 prosent rimeligere!