Subaru Uncharted
For første gang på 15 år kan du kjøpe en Subaru med forhjulsdrift i Norge.
Subaru Uncharted blir tilgjengelig med både forhjulsdrift og firehjulsdrift i Norge. Foto: Subaru.
(Elbil24): Subaru tar et uvanlig grep i det norske markedet når elbilen Subaru Uncharted blir tilgjengelig med forhjulsdrift.
Uncharted markerer ikke bare at Subaru kommer med sin andre helelektriske modell til Norge – den utfordrer også merkets tradisjonelle identitet som firehjulsdrift-spesialist.
Faktisk er det første gang på 15 år at en Subaru kan velges med drift på forhjulene her til lands.
Testet: Toyota bZ4X i ny generasjon
Toyota-søster
Subaru Uncharted er i praksis søstermodellen til nye Toyota C-HR+.
De to modellene bygges ved samme Toyota-fabrikk og deler i stor grad teknikk og konstruksjon.
Likevel har Subaru satt sitt preg på bilen. Uncharted har eget fjæroppsett, annerledes styring og høyere bakkeklaring – 21 centimeter mot 18,5 centimeter i Toyotaen.
DUELL: Blir to av årets storselgere
Startpris på 369.900 kroner
Nye Subaru Uncharted tilbys med to batteristørrelser blir totalt tilgjengelig i fire versjoner.
Innstegsmodellen får et batteri på 57,7 kWh, forhjulsdrift, 167 hestekrefter og en oppgitt rekkevidde på 451 kilometer. Her er starter prisene på 369.900 kroner. Interessant er det at Toyota ikke kommer med en tilsvarende versjon av CHR+ i Norge.
De øvrige Uncharted-utgavene får en større batteripakke på 77 kWh og kan velges med enten forhjulsdrift eller firehjulsdrift. Med forhjulstrekk har bilen 224 hestekrefter, oppgitt rekkevidde på inntil 592 kilometer, hengervekt på 750 kg og startpris på 459.900 kroner.
Her er de første bildene av Toyota C-HR+, først vist under Toyota Kenshiki Forum i Brüssel mars 2025.
Firehjulsdrift
De som forbinder Subaru med drift på alle fire hjul kan glede seg over at de to siste Uncharted-versjonene kommer med firehjulsdrift.
Her leverer motorene foran og bak en samlet effekt på 343 hestekrefter. Rekkevidden er oppgitt til 495 WLTP-kilometer, og med drift på alle hjulene øker hengervekten til 1500 kilo.
To utstyrsnivåer tilbys:
Forskjellen er i hovedsak panorama-soltaket på sistnevnte utgave.
De firehjulsdrevne utgavene kommer med X-Mode, Dual Mode og Grip Control, mens de forhjulsdrevne versjonene får Snow Mode for forbedret fremkommelighet. Alle Uncharted-utgaver har Paddel shift for regenerering.
Skiluke som tillegg
Alle versjoner støtter hurtiglading med opptil 150 kW. Ifølge produsenten skal lading fra 10 til 80 prosent ta 28 minutter.
Modeller med 77 kWh-batteriet leveres med kunstskinnseter som standard, mens skiluke faktisk tilbys som ekstrautstyr. Det kan vi ikke huske å ha vært borti at må velges som tillegg.
Ellers kan vi nevne at Subuaru gir mulighet for garantidekning helt frem til bilen fyller 10 år eller den er kjørt 200.000 km, avhengig av hva som inntreffer først.
Er du mer interessert i Toyota C-HR+, kan du lese videre her:
Ny Toyota: Norske priser klare