Blir enda dyrere:

Bryter du fartsgrensen på tur til eller fra vinterferien, må du punge ut. NAF er kritisk til at bøtesatsene øker.

SVINDYRT: Mobilboten har økt til samme nivå som brudd på forbikjøringsforbudet. Også fartsbøtene øker. Noe å tenke på for alle som enten skal hjem fra, eller som starter vinterferien nå. Foto: UP

Kjører du med for kort avstand til bilen foran, koster det
deg nå 10 750 kroner i bot. Det samme dersom du bruker håndholdt mobiltelefon bak rattet. I tillegg vanker det
tre prikker i førerkortet.

Dette er bare et par eksempler på de nye satsene for
trafikkbøter som trådte i kraft søndag 15. februar. En saftig bot er kanskje ikke
noe du drømmer om som avslutning eller starten på en vinterferie som sikkert er dyr nok
i seg selv. Det
er ikke lenger siden enn 2021 at boten for bruk av mobilen bare var på 1700 kroner.

Dyrere fartsbøter

Vinterværet kan skape kaos i trafikken, men du som reisende har krav på både informasjon, refusjon og hjelp fra transportselskapene, ifølge Forbrukerrådet. Video: NTB / Storyblocks. Reporter: Silja Furset

Det er ikke bare disse bøtene for farlig opptreden i
trafikken som har økt. Enten du er på vei hjem eller starter vinterferien nå, er det all grunn til å være oppmerksom på
hastighetsgrensene. Bøtene for å kjøre for fort har nemlig også økt. Blir du
tatt for i 61 km/t i en 50-sone nå, koster det deg 5950 kroner. Har du vært
uoppmerksom, ikke fått med deg at du har kjørt inn i en 60-sone og blir tatt i
81 km/t, koster det deg 13 450 kroner.

Økningen i bøtesatsene denne gang er en justering i forhold
til den generelle prisøkningen. Likevel er det mange som er kritiske til at
bøtene er blitt svært høye og treffer folk med dårlig råd betydelig hardere enn
folk med mye penger.

Tror ikke det virker

Blant annet har NAF liten tro på at enda en økning av bøtene
vil få ned antall lovbrudd i trafikken nevneverdig. Da blir økningen bare en
måte å ta inn mer penger i statskassa på, mener pressesjef Ingunn Handagard i
NAF.

– Vi har påpekt
overfor regjeringen behovet for dokumentasjon på at bøtenivået virker etter
hensikten, sier Handagard til DinSide.

BØTER ETTER INNTEKT: – Vi har bedt politikerne utrede muligheten for at størrelsen på bøtene settes etter inntekten, slik som i Finland, sier pressesjef Ingunn Handagard i NAF. Foto: NAF

Hun peker på en
rapport fra Transportøkonomisk institutt, som konkluderer med at flere
trafikkontroller vil ha den største positive innvirkningen på
trafikksikkerheten. Økte bøter er på langt nær så effektivt:

– Mer synlig politi
på veien og flere kontroller er tiltak som har stor effekt på antallet
lovbrudd. Målet bør være å få ned antallet tilfeller av råkjøring og farlig
adferd i trafikken. Da er det viktig at det er nok kontroller, slik at du får
en følelse av å bli tatt dersom du råkjører, sier Handagard.

Bøter etter inntekt

Hun forteller at NAF også har bedt
politikerne utrede om et system med bøter i forhold til inntekt kan være aktuelt
for Norge, slik de har i Finland. Der settes størrelsen på  bøtene for enkelte trafikklovbrudd
etter inntekt. 

Da vil boten stå i forhold til folks betalingsevne, noe som er
spesielt viktig med dagens høye bøtenivå, ifølge NAF.

Enn så lenge er det beste å følge
rådene til UP-Kristin, som oppfordrer alle sjåfører til å
overholde fartsgrensen, kjøre rusfri og være oppmerksomme i trafikken.

Alle de nye bøtesatsene finner du her på
Lovdata.

Så mye koster det å bryte reglene nå

Fart 60-sone eller lavere:

til og med 10 km/t kr 3350,-

til og med 15 km/t kr 5950,-

til og med 20 km/t kr 8650,-

til og med 25 km/t kr 13 450,-

Fart 70-sone eller høyere:

til og med 10 km/t kr 3350,-

til og med 15 km/t kr 5350,-

til og med 20 km/t kr 7450,-

til og med 25 km/t kr 10 100,-

til og med 30 km/t kr 13 450,-

til og med 35 km/t kr 16 050,-

Bruk av håndholdt mobiltelefon kr 10 750,-

For kort avstand til forankjørende kr 10 750,-

Kjøring i kollektivfelt kr
8 650,-

Brudd på forbikjøringsforbud kr
10 750,-

Uten påbudt tegn eller lys kr 4100,-

Kilde: Lovdata

Vis mer
Vis mindre