Aldri hørt maken:

Da kontrollører stoppet bilen med sommerdekk på glatta, nektet sjåføren å bli kontrollert. Årsaken fikk Bjørn Uno Rogneby i Statens vegvesen til å steile.

TATT PÅ FERSKEN: Da sjåføren av varebilen ble stoppet, nektet han kontroll. Til slutt kom politiet og ga kjøreforbud og bot. Foto: Statens vegvesen

I forrige uke gjennomførte Statens vegvesen store kontroller
av kjøretøy på Romerike. Mange fikk forbud mot å kjøre videre og flere ble ilagt store bøter.

BAGASJEKAOS: Det ble en stressende start på vinterferien for flere reisende, som ble møtt med lange køer på Gardermoen. DinSide sin reiselivsekspert kommer med sine beste bagasjetips.

Det var imidlertid en annen hendelse som fikk kontrollørene til
virkelig å sperre øynene opp – eller ikke tro det de hørte. Det
forteller kontrolleder Bjørn Uno Rogneby i Statens vegvesen til DinSide:

– Vi trodde vi hadde hørt det meste av
unnskyldninger, men det er tydeligvis fortsatt noen utrolige historier der ute.
Allerede da vi forsøkte å vinke inn varebilen i rundkjøringen ved Kjeller,
begynte sjåføren å kverulere, forteller Rogneby.

Så kom rosinen i pølsa:

– Han påsto at han var en tysk adelsmann, hadde immunitet og ikke
kunne kontrolleres av norske myndigheter.

KJØREFORBUD OG BOT: Denne bilen hadde falske skilter, manglet EU-kontroll og sjåføren hadde ikke transportløyve. Da ble det full stopp og bot på 5000 kroner. Foto: Statens vegvesen

– Ring president Macron

Historien stopper ikke der:

– Protestene fortsatte. Da vi startet å
kontrollere bilen og kom til sommerdekkene, forklarte sjåføren at dersom vi
ikke var fornøyd med dekkene, kunne vi ringe til president Macron i Frankrike.
Siden vi ikke hadde telefonnummeret dit, og hadde mistanke om at sjåføren var
rusa, ringte vi i stedet til politiet, forklarer Rogneby.

Han forteller at saken endte med at mannen fikk forbud mot å
kjøre videre. I tillegg fikk han et forenklet forelegg av politiet for å kjøre med sommerdekk på
glatte vinterveier.

Under kontrollene forrige uke, avdekket kontrollørene flere
alvorlige brudd på lover og regler. En norsk varebil fikk bruksforbud på grunn
av utslitte dekk. Den samme bilen var blitt stanset tidligere i uka med de
samme dekkene. Bilen ble nå avskiltet på stedet.

HAR ALDRI HØRT MAKEN: – Jeg trodde jeg hadde hørt alle bortforklaringer fra bilister som blir stoppet langs veien. At vi blir bedt om å ringe til president Macron i Frankrike dersom vi er misfornøyde med tilstanden til dekkene, tar kaka, sier kontrolleder Bjørn Uno Rogneby i Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen

Falske skilt

En annen varebil ble stoppet med skiltene til en helt annen
bil. Bilen hadde tidligere mistet skiltene på grunn av manglende EU-kontroll. Sjåføren manglet også transportløyve, noe som ble et krav for varebiler
mellom 2,5 og 3,5 tonn fra nyttår. 

– Når det gjelder lette kjøretøy er det ofte slitte
dekk og feil på lysene som går igjen. Det er også en del tilfeller
av for tung last, spesielt på elbiler med full last og mange personer som er på
vei til ferie. En del elbiler har lav nyttelast i utgangspunktet. Dette er noe du må sjekke før du legger ut på ferieturen, råder Rogneby.

Totalt ble 13 personer anmeldt og 18 kjøretøy fikk
bruksforbud under kontrollene i forrige uke.