Kinesiske elbiler

Mange frykter hard konkurranse fra kinesiske elbiler, deriblant Nissan.

Kinesiske elbiler gir stor verdi for pengene, til glede for forbrukerne og til bekymring for konkurrentene. Foto: Tomas Cuesta / AFP.

(Elbil24): Kinesiske elbiler blir stadig mer aktuelle i Norge. I januar markerte BYD seg som det bilmerket som økte klart mest i antall registreringer i Europa sammenliknet med samme måned i fjor.

BYD, som er en forkortelse for Build Your Dreams, fosser frem på salgslistene.

Videre kommer det stadig spennende og imponerende modeller fra Kina. Elbil24 testet nylig Changan Deepal S05, som kort fortalt oppsummert stort.

Prispress

Ikke alle er imidlertid begeistret for kinesiske elbiler. I 2024 innførte EU straffetoll på elbiler produsert i Kina fordi de mener at kinesiske myndigheter subsidierer hjemlige produsenter, noe som igjen fører til et konkurransefortrinn.

Det er ikke noe nytt at mange kinesiske elbiler er gunstig priset, og dermed legger press på ikke-kinesiske merker.

Den tyske giganten Volkswagen har tidligere vært klar på at konkurransen fra kinesiske merker er veldig tøff:

– Ukomfortabelt

Volkswagen er ikke alene om å bekymre seg for kinesiske elbilers utvikling. Nissans nye Europa-sjef Max Messina er klar på at det er nye tider.

– Kineserne setter oss i en ukomfortabel situasjon. Presset på marginene har vært svært betydelig, sier Messina til Autocar.

Nissan er japansk, men har en fabrikk i Sunderland i England og opplever nå å være på defensiven i Storbritannia. Nevnte BYD og MG er blant de kinesiske merkene som nå gir Nissan sterk kamp om kundene.

Autocar skriver at Nissan som volumprodusent er blant de mest sårbare for raskt ekspanderende kinesiske merker.

Samtidig hører det med til historien at japanske Nissan selv har hatt samme inntog i Europa og Storbritannia tidligere, og på sett og vis møter seg selv i døra.

Du trenger ikke å løfte en finger. Eller være til stede.

Etter debuten med Bluebird i England i 1986 vokste Nissan seg til å bli en av de to største bilprodusentene i Storbritannia, sammen med Jaguar Land Rover.

Nå har konkurransen hardnet til – til glede for noen og vrede for andre. Kinesiske elbiler er omdiskuterte, men bringer også med seg en del positivt. Les bare her:

I janaur meldte dessuten nyhetsbyrået Associated Press at det går mot en slutt på elbil-krangelen mellom Kina og EU. I stedet for å betale toll på opptil 35,3 prosent, kan kinesiske bilprodusenter nå forplikte seg til å holde en minstepris på elbilene de selger i Europa. Les mer her!