Stortingsvedtak skaper frykt:

Prisen på bensin kan øke dramatisk i Norge. – Her må regjeringen på banen, sier Ingunn Handagard i NAF. 

BLIR MYE DYRERE: I dag ligger veiledende pris for bensin rundt 23 kroner. På sikt kan prisen gå rett i taket, frykter NAF, etter et ferskt vedtak i Stortinget. Foto: Rune Korsvoll

EU har i lang tid jobbet med å innføre et kvotesystem på
bensin og diesel som selges direkte til forbrukere. Nå er kvotesystemet vedtatt,
men det er usikkerhet rundt hvor høy denne CO2-avgiften blir.

Dermed er det også usikkert hvor mye dette får å si for
bensinprisen du må betale her hjemme. Regjeringen har anslått at prisen kan øke med alt
fra kr 1,50 til kr 7,50 per liter. Det betyr at vi i verste fall kan få en
bensinpris opp mot 30 kroner.

Selv om Norge ikke er med i EU, vil dette kvotesystemet også
gjelde for oss. For et par uker siden fremmet Senterpartiet et forslag i
Stortinget om å stanse innføringen av den nye CO2-avgiften i Norge. Det er nå nedstemt i Stortinget.

Vil stanse avgiften

Da Maren Grøthe fra Senterpartiet fremmet forslaget i
Stortinget, sa hun at de nye CO2-kvotene kan få dramatiske konsekvenser for
folk og næringsliv:

– Vi kan ikke godta en slik økning i kostnader for
vanlige folk og bedrifter. I verste fall risikerer vi en dobbel smell med både den CO2-avgiften vi allerede har, på bensin i Norge, pluss den nye EU-avgiften. Vi ønsker at det
skal bo folk i hele landet, også der kollektivtransport ikke er et godt
alternativ. Hverdagen til folk må gå rundt. Det eneste fornuftige er å stanse
innføringen av denne EU-avgiften, sa Grøthe.

VIL IKKE HA DEN:- Den nye CO2-avgiften kan få dramatiske konsekvenser for folk og næringsliv. Vi kan ikke godta en slik økning i kostnader for vanlige folk og bedrifter, sa Maren Grøthe fra Senterpartiet da hun fremmet forslag i Stortinget om at Norges skal si nei takk til den nye EU-avgiften . Foto: Senterpartiet

Det hjalp lite. Med unntak av Frp, stemte alle de andre
partiene på Stortinget mot forslaget.

NAF kritisk

Også NAF er kritiske til den nye avgiften og krever at
regjeringen må komme på banen og sikre at det ikke blir doble avgifter på
drivstoff. Det sier pressesjef Ingunn Handagard:

– Norske bilister betaler allerede CO2-avgift på
pumpa. Det nye kvotesystemet kan føre til dyrere bensin og diesel, siden
kvoteprisen kan bli betydelig høyere enn dagens CO2-avgift. Regjeringen har heller
ikke avklart om dagens CO2-avgiften på drivstoff vil bli justert, slik at man
unngår at folk må betale dobbel avgift, sier Handagard til DinSide.

Hun viser
til at regjeringen har anslått at prisene ut til forbrukerne kan øke med alt
fra kr 1,50 til kr 7,50 per liter når ordningen trer i kraft.

Kan bli 30 kroner

– Det verste
scenarioet betyr priser på pumpa på nær 30 kroner. Her må regjeringen på banen
og raskt avklare at det nye systemet ikke skal føre til enda høyere priser på
bensin og diesel, sier hun.

Planen var at det nye CO2-kvotesystemet i EU skulle
tre i kraft fra 1. januar neste år. På grunn av protester også fra land innad i
EU, ser det nå ut til å bli innført fra 1. januar 2028.

Den CO2-avgiften norske bilister betaler på bensin i dag er på kr 3,80
per liter. I tillegg kommer en veibruksavgift på kr 3,77. Det blir til sammen
kr 7,57 per liter, pluss moms, ifølge Lovdata.