– Vi kommer til å snu døgnet totalt de neste helgene, for vi skal til Kina og Japan også. Det blir noen tøffe uker framover, det er det ingen tvil om, sier Viaplay-kommentator Atle Gulbrandsen til Dagbladet.
Ble vitne til dødsfall: – Stort sjokk
Sammen med kollegaene i Viaplay skal han kommentere både Formel 1 og Formel 2 den kommende sesongen.
Formel 1-åpningshelgen går i Australia. TV-sendingene her hjemme i Norge går dermed grytidlig.
– Jeg så akkurat på tidene, og det var faktisk tidligere enn jeg husket. Så jeg gruer meg faktisk litt, humrer ekspert Thomas Schie når han snakker med Dagbladet.
Fakta: Formel 1-sendetider
Slik sendes den første Formel 1-runden fra Australia på Viaplay:
Fredag: Trening 1 klokka 02.25, trening 2 kl. 05.55.
Lørdag: Trening 3 kl. 02.25, kvalifisering kl. 05.45.
Søndag: Australias Grand Prix kl. 04.30 (løpsstart kl. 05.00).
Vis mer
Vis mindre
– Skal komme meg gjennom
Sendingen søndag morgen starter 04.30. Grunnet den tidlige starten dropper Viaplay vanlig studiosending i forkant.
– Vi skal holde det i gang, men det er ikke vits å ha studio, sier Schie.
Thomas Schie
Thomas
Schie
Viaplay-ekspert
Sammen med Gulbrandsen skal han kommentere løpet som finner sted i Melbourne.
– Men du gleder deg litt også, eller?
– He-he, absolutt. Jeg skal komme meg gjennom de nettene. Det blir veldig gøy, og spennende med ny sesong, sier Schie.
– Krevende
Gulbrandsen ler lett når Dagbladet gjør ham oppmerksom på at kollega Schie «nesten gruer seg» til den tidlige Formel 1-starten.
– Hvordan er det å leve et normalt hverdagsliv når du må snu døgnet og jobbe på natten?
– Det er krevende. Det sitter i i flere dager. Nå er det som sagt flere løp hvor vi er nødt til å snu døgnet, svarer Gulbrandsen – og fortsetter:
– Men med tanke på at vi skal prøve å leve et normalt liv imellom og har en jobb ved siden av, så kan jeg ikke snu døgnet den neste måneden. Det funker jo ikke. Men sånn er det bare. Vi må takle det.
LANG ERFARING: Atle Gulbrandsen har kommentert Formel 1 i en årrekke. Foto: Lise Åserud / NTB
Spent
Nytt for sesongen er at DRS-vingen er historie, og erstattes med «boost» og «overtake-mode». De to grepene gir førerne ekstra kraft fra batteriet i korte perioder, slik at de kan angripe eller forsvare seg under løpet.
Gulbrandsen er usikker på hvordan nyvinningene vil slå ut for kommentatorene og TV-seerne når det gjelder grafikken på skjermen.
– Vi vet ikke helt hvordan det blir ennå. Jeg har vært i to møter med Formel 1, der de har snakket om dette. Jeg tror det blir litt prøving og feiling fra produksjonens side med tanke på hvor god grafikk vi kommer til å ha, og hvor god oversikt vi vil ha på det førerne gjør, sier Viaplay-kommentatoren.
– Men så er det ikke sikkert at vi nødvendigvis trenger å vite alt de gjør til enhver tid. Det gjenstår å se, legger han til.
Fakta: Løpskalenderen 2026
Fakta om VM-rundene i formel 1 i 2026:
1) Australias Grand Prix 8. mars
2) Kinas Grand Prix 15. mars
3) Japans Grand Prix 29. mars
4) Bahrains Grand Prix 12. april
5) Saudi-Arabias Grand Prix 19. april
6) Miamis Grand Prix 3. mai
7) Canadas Grand Prix 24. mai
8) Monacos Grand Prix 7. juni
9) Barcelona-Catalunyas Grand Prix 14. juni
10) Østerrikes Grand Prix 28. juni
11) Storbritannias Grand Prix 5. juli
12) Belgias Grand Prix 19. juli
13) Ungarns Grand Prix 26. juli
14) Nederlands Grand Prix 23. august
15) Italias Grand Prix 6. september
16) Spanias Grand Prix 13. september
17) Aserbajdsjans Grand Prix 26. september
18) Singapores Grand Prix 11. oktober
19) USAs Grand Prix 25. oktober
20) Mexico Citys Grand Prix 1. november
21) São Paulos Grand Prix 8. november
22) Las Vegas Grand Prix 21. november
23) Qatars Grand Prix 29. november
24) Abu Dhabis Grand Prix 6. desember
(NTB)
Vis mer
Vis mindre
Schie er også spent på hvordan grafikken vil klare å vise førernes handlinger ute på banen, med tanke på «boost» og «overtake-mode».
– Det å forstå hvordan den elektriske kraften fungerer, hvordan førerne skal bruke og regenerere den, er det store spørsmålet. Det er noe vi må sette oss inn i. Vi må se det ute på banen, og hvordan det fungerer bil mot bil, sier han.
KOLLEGAER: Thomas Schie (t.v.) og Atle Gulbrandsen (t.h.). Her sammen med Dennis Hauger under en pressekonferanse. Foto: Javad Parsa / NTB
Ser inn i krystallkula
Dagbladet setter de to ekspertene på prøve med noen raske spørsmål og korte svar.
- Hvem blir årets store overraskelse?
Gulbrandsen: – Audi har gjort det overraskende bra på testene. Jeg trodde de kanskje skulle være bakerst, men det ser ikke sånn ut.
Schie: – Hvis man kan si at det er en overraskelse, så tror jeg Andrea Kimi Antonelli. Han kan utfordre om seire og kanskje VM-tittelen.
SVÆRT LOVENDE: Mercedes-fører Andre Kimi Antonelli er klar for sin andre sesong i Formel 1-sirkuset. Foto: Martin KEEP / AFP / NTB
Schie: – Det er George Russell (Mercedes) som er favoritt, men jeg har lyst til å si Oscar Piastri (McLaren).
Gulbrandsen: – Akkurat nå vil jeg tippe Russell. Jeg tror han kan bli sterk denne sesongen. Men lagene har nok holdt kortene tett til brystet på testene, så det er vanskelig å vite. Ferrari ser også ut til å henge bra med.
– Så Lewis Hamilton kan kanskje få til noe denne sesongen?
– He-he. Da må han først og fremst klare å slå Charles Leclerc (Ferrari), og det er ikke sikkert han klarer det. Han hadde ganske store problemer med å klare det i fjor. Det er den første han må slå, og så må han klare å slå de andre i tillegg.
RIVALER: Lewis Hamilton (t.v.) og George Russell. Foto: Alessio De Marco / IPA Sport / NTB
Haaland-melding
Til og med Erling Braut Haaland har avslørt hvem han tror vinner verdensmesterskapet.
– Jeg tror det blir jevnt mellom Max Verstappen og Lewis Hamilton. Jeg elsker Ferrari, så jeg heier på dem, sier Haaland til Formel 1s Instagram-konto.
Manchester City-spissen blir videre spurt om det er den eneste gangen han vil heie på et rødt lag, med tanke på at Manchester City og Manchester United er bitre rivaler i engelsk fotball.
– Helt korrekt, svarer Haaland, etterfulgt av en latter-emoji.
- Hvilken fører får sparken først?
Gulbrandsen: – Jeg er usikker på om noen får sparken denne sesongen. Men det er klart at Franco Colapinto (Alpine) er der på grunn av penger. Det var penger fra Argentina som gjorde at han fikk den plassen. Med de pengene så sitter nok han ganske trygt.
Fakta: Formel 1-førerne
Slik ser føreroppsettet ut for Formel 1-VM i 2026:
Alpine
Pierre Gasly (Frankrike) og Franco Colapinto (Argentina)
Aston Martin
Fernando Alonso (Spania) og Lance Stroll (Canada)
Audi
Gabriel Bortoleto (Brasil) og Nico Hülkenberg (Tyskland)
Cadillac
Sergio Pérez (Mexico) og Valtteri Bottas (Finland)
Ferrari
Charles Leclerc (Monaco) og Lewis Hamilton (Storbritannia)
Haas
Esteban Ocon (Frankrike) og Oliver Bearman (Storbritannia)
McLaren
Lando Norris (Storbritannia) og Oscar Piastri (Australia)
Mercedes
Andrea Kimi Antonelli (Italia) og George Russell (Storbritannia)
Racing Bulls
Liam Lawson (New Zealand) og Arvid Lindblad (Storbritannia)
Red Bull
Isack Hadjar (Frankrike) og Max Verstappen (Nederland)
Williams
Alex Albon (Thailand) og Carlos Sainz jr. (Spania)
(NTB)
Vis mer
Vis mindre
Gulbrandsen fortsetter:
– Det samme med Lance Stroll (Aston Martin) som er sønnen til sjefen (Lawrence Stroll). Selv om han burde vært byttet ut, så sitter nok han relativt trygt. Hvis vi ser på historien lever Isack Hadjar (Red Bull) farlig som teamkompisen til Max Verstappen, men jeg tror nok at Red Bull vil være mer tålmodig denne gangen.
Schie: – Hvis noen skal få sparken i år, så tror jeg det er Colapinto. Men det er ikke gitt at noen får sparken. Jeg tror det har satt seg litt.
Verstappen sist
Max Verstappen kjørte ut allerede i første runde av kvalifiseringen og starter dermed helt sist.
Mercedes’ George Russell og Kimi Antonelli fikk best tid og starter fremst. Red Bulls Isack Hadjar følger som nummer tre, foran superstjernene Charles Leclerc, Oscar Piastri, Lando Norris og Lewis Hamilton som følger på plassene bak.
Løpet starter 05.00 søndag.
KAN FORSVINNE: Ekspertene tror Franco Colapinto kan være den første som får sparken denne sesongen – om noen i det hele tatt får fyken. Foto: Julien Delfosse / DPPI / Shutterstock / NTB