Asker stasjon skal oppgraderes til universell utforming. Det handler ikke bare om tekniske krav, men om å sikre at alle – uavhengig av barnevogn, koffert eller rullestol – kan reise like uanstrengt.
Nå er prosjektet som skulle fjerne disse barrierene og gjøre hverdagen lettere på Asker stasjon, i fare. Asker stasjon er nemlig havnet på Bane Nors liste over prosjekter de vil stanse.
Forrige tirsdag sendte Bane Nor ut en melding om at de var nødt til å stanse eller utsette en rekke jernbaneprosjekter på grunn av økonomien.
Det fikk samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) raskt på banen, og etter et møte med Bane Nor sa samferdselsministeren til NRK: – Jeg ga tydelig beskjed til Bane Nor at vi forventer at de forholder seg til styringsinnholdet i statsbudsjettet.
Onsdag ettermiddag gjennomførte derfor Bane Nor en pinlig retrett. De måtte både beklage og trekke meldingen de hadde sendt.
På dette tidspunktet var det ennå ikke kjent hvilke prosjekter som sto på Bane Nors kuttliste, men NRK fortsatte å grave. De sendte en rekke begjæringer om innsyn i kommunikasjonen mellom Bane Nor og berørte kommuner.
Usikkerheten som nå er skapt mildt sagt uheldig.
I helgen kunne de derfor presentere en liste over de 12 prosjektene Bane Nor hadde sett seg ut. Blant annet ville de stanse arbeidet med universell utforming på Asker stasjon, et prosjekt der byggestart er planlagt i 2027, ifølge Bane Nors egne sider.
Prosjektet omfatter heving av alle fire plattformer, snøsmeltingsanlegg, heiser til plattformene og en ny, universelt utformet overgangsbro.
På Asker stasjon er planen å bygge en overgangsbro som er universelt utformet.
Foto: TRULS FENRE
Selv om Bane Nor trakk og beklaget saken, har pressemeldingen forrige tirsdag sådd betydelig tvil både om Asker stasjon og de øvrige prosjektene på listen.
Mandag morgen var samferdselsministeren i Politisk kvarter for å svare på spørsmål om den listen NRK publiserte i helgen.
Svarene til Nygård fjernet ikke tvilen. Det er nødvendig med flere avklaringer.
Den nye utviklingen har også nådd ordfører Lene Conradi (H), som fredag sendte et brev til samferdselsministeren. Brevet var mildt i formen, men det var lett å lese ordførerens bekymring for det som skjer.
Gode toner mellom Asker-ordfører Lene Conradi (H, t.v.) og samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) da nye Røyken stasjon ble åpnet. Spørsmålet er når snoren kan klippes for nye Asker stasjon.
Foto: Truls Fenre
Asker stasjon er ikke prosjektet som vil få mest oppmerksomhet på denne listen. At dobbeltspor i Østfold utsettes, ifølge NRKs liste, og dobbeltspor i Vestfold stanses, vekker naturlig nok sterkere følelser.
Det er likevel all grunn til å holde trykket oppe. Asker stasjon er og blir landets femte mest trafikkerte og et helt sentralt knutepunkt for svært mye av togtrafikken inn og ut av Oslo.
Derfor er usikkerheten som nå er skapt mildt sagt uheldig. Samferdselsministeren og Bane Nor bør snarest klargjøre hva planen er for Asker stasjon.