Kort oppsummert
-
AtB sier situasjonen er krevende og beklager at mange bussavganger blir innstilt.
-
Tidligere ble 100–150 avganger innstilt daglig, denne uka er det 200–300 innstillinger per dag.
-
Årsaken er en lovlig aksjon ved MANs verksted i Trondheim, der ansatte jobber i 45 prosent stilling.
-
AtB jobber med Tide og Vy for å begrense problemer, og ber kunder planlegge mer og følge driftsmeldinger.
Oppsummeringen er laget av KI-verktøyet ChatGPT og kvalitetssikret av Adresseavisens redaksjon.
Les mer om hvordan vi forholder oss til kunstig intelligens.
En lovlig aksjon ved Man Truck & Bus sitt verksted i Trondheim er noe av årsaken til de mange innstillingene av bussavgangene.
– Det er vanskelig å peke akkurat på hvilke avganger som er innstilt på grunn av situasjonen på MAN-verkstedet, eller som kan være innstilt av andre årsaker, sier Arne Moe.
Han er direktør for kundeopplevelser i AtB.
– Det har over en periode vært 100 til 150 innstilte avganger pr. dag, men denne uka er vi opp i mellom 200 og 300 daglige innstillinger, opplyser Moe.
Arne Moe understreker at AtB ikke er part i konflikten.
Foto: AtB
Innstillingene merkes spesielt på enkelte linjer.
– Dessverre er noen linjer rammet av flere innstillinger enn andre. Spesielt i rushtid. Vi håper på forståelse for at situasjonen er slik den er. Vi gjør det vi kan for å gjøre det mest mulig forutsigbart for kundene, sier Moe.
Lovlig aksjonsform
Ansatte ved Man Truck & Bus sitt verksted i Trondheim har gått ned til 45 prosent stilling. Den såkalte «dagsingen» er en lovlig aksjonsform, regulert på samme måte som streik. Arbeiderne markerer sin misnøye med arbeidsgiverens lønnstilbud og mener de ikke har reelle lokale forhandlinger.
De aksjonerende arbeiderne er medlemmer av Fellesforbundets avdeling 12, som ledes av Ståle Lund. Han har tidligere uttalt til Adresseavisen at bussbrukere må regne med flere innstillinger.
– Å ta bussene til et annet verksted så lenge det er serviceavtale med Man, er streikebryteri, sa Fellesforbundet-lederen.
Moe understreker at AtB ikke er part i konflikten.
– Men vi jobber tett sammen med operatørene i Tide og Vy. Vi håper situasjonen løser seg raskt, slik at vi igjen kan levere det tilbudet vi skal, til alle som reiser med oss, sier Moe.
Jobber for å begrense skadeomfanget
Situasjonen har ført til mye ekstraarbeid både for AtB og for operatørene.
– Vår driftssentral har kontinuerlig dialog med operatørene Tide og Vy for å løse utfordringene. Det jobbes dag og natt for å begrense skadeomfanget. Målet er å tilpasse driften slik at konsekvensene for de reisende blir minst mulig, sier Moe.
Innstillingene gjør også at busser som går ofte blir smekkfulle.
Foto: Stian Hansen
– I tillegg er det viktig å få ut oppdatert informasjon fortløpende, for å gjøre det så forutsigbart som mulig for kundene, sier AtB-direktøren.
Leverer ikke ønsket kvalitet
– Vi har et samfunnsoppdrag vi skal levere på overfor kundene, og når situasjonen har utviklet seg slik den er nå, klarer vi dessverre ikke å levere den kvaliteten vi ønsker til alle som reiser.
– Hvordan svarer dere frustrerte kunder?
– Vi har først og fremst full forståelse for at kundene blir frustrerte både av busser som ikke kommer, lengre ventetid eller fullere busser enn normalt. Vi takker kundene for tålmodigheten, håper på forståelse for at situasjonen er slik den er, og for at vi gjør det vi kan for å gjøre det mest mulig forutsigbart for kundene, sier Moe.
– Planlegg reisen litt mer enn normalt
– Vi informerer fortløpende gjennom AtB-appen, skjermene på holdeplassene og på atb.no/driftsmeldinger. Det er nok ekstra viktig å planlegge reisen litt mer enn normalt nå i denne perioden, sier han.
Hver dag er det omtrent 4600 avganger i Trondheimsområdet. Tross aksjonen ved Man-verkstedet går de fleste avgangene.
– I det store bildet fungerer busstilbudet godt. De siste 14 dagene har 97 prosent av planlagte avganger blitt gjennomført, sier Moe.
Da Roger så dette, var det for sent å løpe: – Håpløst 100 innstilte busser hver dag. Her er årsaken Hundre innstilte avganger hver dag