Odfjell, Økonomi og næringsliv | Odfjell-direktør Harald Fotland nekter å sende båtmannskapene sine inn i det livsfarlige Hormuzstredet før situasjonen er stabil.

Bergensrederiet Odfjell har fire skip som har ligget innesperret i Persiabukten siden

Dette betyr at skipene – ett egeneid og tre på innleie – i praksis er fanget på innsiden av det smale Hormuzstredet.

– Vi har stanset all trafikk gjennom Hormuzstredet, og gjør løpende sikkerhetsvurderinger. Slik situasjonen er i dag, er det ikke aktuelt å sende noen av våre skip gjennom, sier administrerende direktør Harald Fotland til BA mandag formiddag.

Bergenske «Bow Saga» er ett av mange hundre skip som er innestengt i Persiabukten.
Foto: ODFJELL/NTB

Gir mannskapet ærlige svar

Fra hovedkontoret i Bergen styrer Fotland en flåte på totalt 72 tankskip. Nå følger han de fire skipene i krigssonen tettere enn noen andre.

– Det viktigste for oss er å ivareta sikkerheten for mannskapene. Det går bra med dem etter forholdene, og vi er imponert over roen de viser i en krevende situasjon – men det er klart at det er en påkjenning, og de kjenner på frykt og uro, sier Fotland.

Skipet «Bow Saga» har et mannskap på 29 personer. Alle skal være fra Filippinene.

Da eskaleringen startet for drøye to uker siden samlet Odfjell et bredt team som møtes hver dag for å vurdere status og neste steg.

– Vi gjør det vi kan for å støtte mannskapene våre, sier Harald Fotland.
Foto: SKJALG EKELAND (arkiv)

– Vet ikke når

Direktøren er ærlig med mannskapene og sier at han ikke vet når situasjonen er trygg nok til at de kan seile ut, eller når det er praktisk mulig å bytte mannskap.

– Per i dag har ingen av våre skip vært i umiddelbar nærhet av krigshandlinger. Mannskapene om bord blir tett fulgt opp av våre team i Bergen og Manila. Vi snakker med dem flere ganger daglig og gjør det vi kan for å støtte dem, enten det gjelder trygghet, trivsel eller proviant, sier Harald Fotland til BA.

Han har tidligere uttalt at mannskapene må være innstilt på å bli i Midtøsten til situasjonen er mer stabil.

Rederiforbundet: Blir «jammet»

Situasjonen i området preges ikke bare av fysiske angrep, men også av digital krigføring. Norges Rederiforbund melder om utstrakt bruk av «» og «» av GPS-signaler, noe som gjør elektronisk navigasjon upålitelig.

Det betyr at mannskapet må stole på manuelle metoder. De fire Odfjell-skipene ligger i stor grad og driver i åpent farvann fremfor å ankre opp, slik at de raskt kan manøvrere dersom en trussel skulle oppstå.

– Da kan du nesten bare stole på dine egne øyne og fysiske sjøkart, forklarer rådgiver Tor Arne Berntsen til Dagens Næringsliv.

Ifølge Finansavisen er over 2800 skip innesperret i Persiabukten. Elleve av disse har norsk tilknytning.

Trøsten er at Odfjell-skipene er fyldig lastet med både mat og drivstoff. Dermed kan de klare seg i mange uker uten etterforsyninger.