Ny advarsel:
Flyplasser risikerer å gå tomme for drivstoff, og nordmenn som skal på langtur i påsken kan bli rammet.
DRØMMESLUKKEREN: Drømmen din om hvite strender i påsken kan ryke. Vietnam-reisende advares nå. Foto: Odd Roar Lange
Kort fortalt
Drivstoffmangel og høye priser truer påskeflyvninger for nordmenn.
Hormuz-stredet er stengt, og krigen i Midtøsten forverrer situasjonen, ifølge eksperter.
SAS har allerede kansellert over 100 flygninger i Norge og varsler flere i april.
Vietnam varsler mulige flykutt, og billettprisene kan stige kraftig.
Vis mer
Vis mindre
Nordmenn som planlegger påskeferie kan måtte legge om planene.
Langdistanseflyvninger i påsken kan nemlig bli rammet av drivstoffmangel som følge av stengningen av Hormuzstredet og krigen i Midtøsten, advarer eksperter overfor den britiske avisa The Times.
Rekorddyrt
Konflikten har sendt prisene på jetdrivstoff i Europa til rekordnivå, nesten det dobbelte av nivået før krisen, og lagt press på flyselskapenes rutenett.
Norske reisende merker allerede konsekvensene gjennom flere kanselleringer hos SAS, som den siste tida har kuttet over 100 flygninger i Norge og varslet rundt 1 000 kanselleringer i april på grunn av kraftig økte drivstoffpriser.
– Egoistiske tullinger
sol.no
Samtidig har selskapet begynt å justere billettprisene for å kompensere for økte drivstoffkostnader. Og det kan bli verre. Mye verre.
Den som ennå ikke har bestilt sommerens feriereise, risikerer å måtte betale dyrt.
Langdistansetrøbbel
Ifølge The Times er det særlig langdistanseruter som står i fare, fordi flyselskapene risikerer å ikke få nok drivstoff til returen fra enkelte destinasjoner.
– Hvis forsyningen er ustabil i en region, vil ingen flyselskap ta risikoen på å fly dit uten å kunne fylle drivstoff. Det er alltid bedre å kansellere og ombooke passasjerer enn å få et fly stående fast, sier britiske eksperter til avisa.
RETT TIL VÆRS: Flybensinprisene er doblet. Og nå er det oppstått mangel på drivstoff flere steder i verden. Foto: Odd Roar Lange
Sårbar bransje
IATA (den internasjonale flyforeningen) peker på at rundt 25–30 prosent av Europas jetdrivstoff normalt kommer fra Persiabukta, og at konflikten har avslørt «dype sårbarheter» i tilgangen på drivstoff, skriver det britiske nettstedet Express.
Det britiske advokatfirmaet Watson Farley & Williams, som jobber med energi og transport, advarer om at flyselskaper kan bli tvunget til å redusere trafikken kraftig dersom lagerbeholdningen tømmes.
Snø skaper problemer på Tenerife
sol.no
Går tomme for drivstoff
– Hvis flyplasser og flyselskaper går tomme for drivstoff over tid, vil de måtte redusere driften. Dette kan få vidtrekkende konsekvenser, sier firmaet.
En annen aktør i den globale forsyningskjeden sier til avisa at enkelte flyplasser «kommer til å gå tomme for drivstoff ganske raskt», og anslår at det kan ta opptil seks måneder å komme tilbake til normalen – selv om konflikten skulle stoppe nå.
Her blir det trøbbel
Vietnam er det første landet som åpent har varslet mulige flykutt fra april som følge av jetdrivstoff-mangel, etter at Kina og Thailand har stoppet eksport for å sikre egne behov.
DRØMMEN KAN RYKE: Er det slik du håper påskeferien skal være? Da bør du forsikre deg om at flyet også tar deg hjem igjen etterpå Foto: Odd Roar Lange
Vietnam er et ferieland som har hatt en kraftig økning i besøk fra Norge de siste to åra.
Også europeiske toppsjefer advarer nå om at langvarig konflikt vil gi både flere kanselleringer og dyrere billetter for passasjerene.
Ryanair-sjef Michael O’Leary sier at billettprisene kan stige kraftig selv om krigen avsluttes før sommeren, og enda mer dersom den trekker ut.
Sjokkpris: – Utrolig billig
sol.no
Norske myndigheter har allerede innført forbud mot at norskflaggede skip seiler inn i Hormuzstredet, noe som understreker hvor alvorlig sikkerhetssituasjonen i området vurderes også fra norsk side.
Under kontroll
Mona Iren Fasting, kommunikasjonssjef på Oslo Lufthavn, sier det slik til DinSide:
– Vi har tilfredsstillende tilgang på drivstoff på Avinors lufthavner nå, men jobber med å kartlegge tilgangen og situasjonen framover med drivstoffleverandørene våre. Dette er selvsagt en utvikling vi følger nøye med på og gjør risikovurderinger rundt.
KLAR BESKJED: Mona Iren Fasting, kommunikasjonssjef på Oslo Lufthavn. Foto: Odd Roar Lange
I forbindelse med påsken og situasjonen rundt Midtøsten har hun også følgende råd:
– De siste ukene har det vært stor usikkerhet rundt flyvninger til og fra Midtøsten. Verdenspolitikken, krig og konflikt preger luftrommets kapasitet og kan påvirke din reise, blant annet flyvninger til og fra knutepunkter som Dubai, som er et viktig bindeledd mellom Europa, Asia og Afrika.
De har ansvaret
Selv om endringer i luftrom og flyruter ofte skyldes forhold langt utenfor flyselskapenes kontroll, er det alltid flyselskapet som har ansvaret for informasjon til passasjerene.
– Avinor legger til rette for trygg og effektiv flytrafikk i norsk luftrom, men vi har ikke informasjon om hvordan det enkelte flyselskap planlegger eller tilpasser sine ruter. Spørsmål om egen flyvning må derfor alltid rettes direkte til flyselskapet. Vi anbefaler også å følge UDs reiseråd, og sjekke egne forsikringer om du skal ut og reise i påsken, sier Mona Iren Fasting.
Har du et tips om påskeferien din?
Hei, jeg heter Odd Roar Lange og er reiseekspert og -journalist for DinSide og Dagbladet. Har du et tips eller spørsmål om reiser og ferie? Send det gjerne til meg. Tips og spørsmål som kan brukes til en reportasje vil bli prioritert.