Xiaomi SU7

Xiaomi SU7 solgte som varmt hvetebrød da den ble lansert for to år siden. Nå kommer den oppgraderte utgaven.

Torsdag lanserte Xiaomi en ny utgave av SU7. 34 minutter etterpå lå 15.000 bestillinger klare. Foto: Maxim Shemetov/Reuters/NTB

(Elbil24): Kinesiske kredittkort gikk varme da elektronikk-yndlingen Xiaomi lanserte sedanen SU7 for to år siden.

Nå har bilen kommet i en oppgradert 2026-utgave, og igjen er etterspørselen voldsom: Da Xiaomi åpnet for bestilling før helga, tok det bare 34 minutter før 15 000 kinesere hadde låst inn bestilling av bilen – det tilsvarer drøye sju bestillinger i sekundet!

Ifølge CnEVPost, som har fulgt lanseringen tett, har selskapet nå passert 30 000 låste ordre.

Billigere enn Model 3

Med en startpris på 219 900 yuan, omtrent 309 000 kroner, ligger SU7 drøye 20 000 kroner lavere i pris enn en Tesla Model 3 i Kina.

Det er imponerende tatt i betraktning at denne generasjonen har gjennomgått mer enn 100 betydelige oppgraderinger både hva gjelder konstruksjon, maskinvare og programvare.

Med på lista er blant annet 800 V-lading med 10–80 prosent på 11 minutter, 902 km rekkevidde etter den kinesiske CLTC-standarden (opp fra 830 km) og LiDAR som standardutstyr. Datamaskinen i bilen har fått rundt 40 prosent økt ytelse med tilhørende forbedringer innen førerassistanse, og sikkerheten er oppgradert blant annet med sterkere stålkonstruksjon og flere airbager. Dørhåndtak har også fått en overhaling og er gjort sikrere.

Foto: Maxim Shemetov/Reuters/NTB

Xiaomi har økt produksjonskostnadene med cirka 20 000 yuan (28 000 kroner), men likevel klart å holde en svært konkurransedyktig pris – den er nemlig bare økt med 4000 yuan (5600 kroner) sammenlignet med første utgave av bilen.

Lei Jun, grunnlegger og CEO, understreker at salgstallene for den nye SU7-modellen er «konsekvent mye bedre» enn forgjengeren. Han forteller at den grønne lakken er den klart mest populære blant kundene, med over 25 prosent av bestillingene. Blant utstyrsnivåene er den rimeligste Standard-utgaven mest ettertraktet, tett fulgt av Pro-utgaven.

Rask levering

For å møte mye av den forventede etterspørselen startet Xiaomi produksjonen to måneder på forhånd. Takket være dette kan kundene motta bilene allerede fra 1–5 uker etter bestilling.

Det er noe helt annet enn da ventetiden var ett år for dem som bestilte SUV-en YU7. Xiaomi-sjefen gikk så langt som å anbefale enkelte konkurrerende modeller for dem som ikke hadde tid til å vente.

Xiaomi sikter å selge hele 550 000 elbiler i 2026. I fjor landet salget på 410 000 biler – høyt over det initielle målet på 300 000 biler.

I 2027 er det ventet at Xiaomi vil prøve å erobre Europa.