Finansminister Jens Stoltenberg (Ap) vil vente på revidert budsjett før han kan vurdere å gjøre bensin- og dieselgrep.
Finansminister Jens Stoltenberg (Ap) møtte pressen etter han holdt innlegg under Finansnæringens dag på The Hub i Oslo. Foto: Anja A.T. Brekke / VG
Rapporterer fra The Hub Oppdatert tirsdag 24. mars kl. 13:30
- Dieselprisen passerte 30 kroner literen flere steder i Norge mandag.
- Sverige kutter i avgifter på drivstoff for å senke prisene.
- Finansminister Jens Stoltenberg vil vente på revidert nasjonalbudsjett før han vurderer tiltak i Norge.
- Stoltenberg advarer mot hastetiltak som kan øke prisstigningen.
Vis mer
Dieselprisen bikket mandag over 30 kroner en rekke steder i Norge etter USA og Israels angrep på Iran.
Sveriges regjering vil midlertidig kutte avgiftene på bensin og diesel. I praksis kuttes prisene med en krone per liter bensin og 40 øre på diesel fra 1. mai til slutten av desember.
Finansminister Jens Stoltenberg (Ap) utelukker ikke å vurdere egne tiltak i Norge, men sier at det uansett ikke vil komme noe før i revidert nasjonalbudsjett.
– Jeg ser at Sverige nå reduserer dieselprisen med 40 øre, men 40 øre vil ikke løse dette problemet, sier Stoltenberg til VG.
– Det illustrerer at det er helheten og den totale prisstigningen som er viktig for folks kjøpekraft. Da er mange andre priser viktige. Det er viktig at vi fortsatt kan bidra til at lønningene øker mer enn prisene, utdyper han.
TAR GREP: Liberalernas Simona Mohamsson, statsminister Ulf Kristersson fra Moderaterna, Kristdemokraternas Ebba Busch og Sverigedemokraternas Jimmie Åkesson fortalte mandag om grepene de vil ta for å takle økte energipriser. Foto: Lars Schröder/TT / TT Nyhetsbyrån / NTB
Stoltenberg har regnet på hvor mye det vil koste å kutte i pumpeprisen.
Ifølge Finansdepartementet vil et kutt i pumpeprisen på én krone og 25 øreet kutt i pumpeprisen på én krone og 25 øreEt avgiftskutt på en krone som gir en virkning på pumpeprisen med rundt -1,25 kroner koster 3 milliarder kroner. koste rundt tre milliarder kroner.
– Har du ikke de pengene?
– For hver krone vi bruker, har vi en krone mindre til noe annet. Eller vi må bruke mer oljepenger, som kan bidra til å øke prisstigningen, sier han.
Dette tjener vi på oljepris-hoppet
Før krigen startet lå oljeprisen på litt over 70 dollar for olje (per fat) og 31 euro for gass (per MWh) med en dollarkurs på 9,6 og en eurokurs på 11.
Olje- og gassprisene hopper kraftig fra dag til dag, men det er uansett snakk om en betydelig økning i inntekter.
Til Aftenposten beregnet investeringsdirektør Robert Næss i Nordea at Norge tjente rundt 2,2 milliarder kroner ekstra bare i løpet av 19. mars etter den voldsomme prisøkningen på både gass og olje.
E24 har beregnet at dersom man går ut fra en oljeproduksjon som i januar lå på 1998 millioner oljefat per dag vil 10 dollar høyere oljepris isolert sett kunne øke inntektene til norske olje- og gasselskaper med 193 millioner hver dag. Det tilsvarer om lag seks milliarder kroner på en måned.
Et annet godt eksempel er da gassprisen skjøt i været etter Russlands invasjon av Ukraina i 2022. Da dro den norske staten inn anslagsvis 1270 milliarder kroner ekstra på gass bare i 2022 og 2023.
Vis mer
– Er det et nei?
– Det er ikke et nei. Vi har gjort veldig mye mer for å bedre folks privatøkonomi. Vi har blant annet innført Norgespris og økt barnetrygden. Men vi må gjøre det på en ansvarlig måte.
Venter og ser
Stoltenberg sier at han ønsker å få så mye informasjon som mulig før Arbeiderparti-regjeringen legger frem sitt budsjettforslag.
– Hvor høye må prisene være før du setter inn tiltak for å bøte på drivstoffprisene?
– Jeg kommer ikke til å gi et tall i dag. Det er avhengig av hvordan det går i helheten i økonomien og hvordan det går med folks kjøpekraft. Det er avhengig av flere priser enn bare drivstoffprisene. Men som vi har gjort klart nå, flere ganger, så vil vi ikke utelukke at vi kan komme med tiltak eller vurdere tiltak som en del av budsjettarbeidet.
– I går så folk priser over 30 kroner. Hva synes du om det nivået?
– Jeg skjønner at folk er urolige og reagerer på de høye prisene. Vi så tilsvarende priser i 2022 regnet i dagens pengeverdi. Da gikk det heldigvis ganske fort over, det varte i noen måneder. Hvor lenge det vil vare nå og hvor høye prisene vil være er det for tidlig å si noe om, sier han.
HAR PRESSET: Tidligere finansminister Trygve Slagsvold Vedum (Sp) er blant de som har presset på for å kutte drivstoffavgiftene. Foto: Espen Rasmussen / VG
På spørsmål om han har en smerteterskel før han setter inn tiltak svarer Stoltenberg at han ikke vil gi et konkret tall.
– Men det er jo nå folk betaler 30 kroner for literen. Budsjettet skal legges frem 12. mai?
– Det er Stortinget som vedtar avgifter. Det skjer ikke noe med avgiftene før Stortinget har hatt en behandling, sier Stoltenberg.
– Men du kan jo varsle hva du vil?
– Jeg tror det er lurt å få så mye informasjon som mulig før vi kommer med våre forslag. Stortinget uansett må uansett vedta det. Det skjer ikke før i revidert budsjett. Det blir ikke raskere endringer i avgiftene, sier han.
– Det aller viktigste er at vi må bidra til å holde orden i økonomien. Vi har ikke hjulpet med folks privatøkonomi hvis vi gjør ting som kan gi kortsiktig glede, men som gjør at vi bidrar til at prisstigingen går enda mer opp, at arbeidsløsheten øker og gjør det mindre sannsynlig at lønningene vokser mer enn prisene, sier han.