For deler av næringslivet var det avgjørende å få på plass en ordning. Når dieselprisen eksploderer, blir også kostnadene større for alt som fraktes på lastebil. Det rammer til slutt prisene folk møter i butikkhyllene.
Arbeiderpartiet gjorde en klar feil da partiet ikke raskere tok styringen i saken. Regjeringen lot seg presse bakover, mens andre tok rollen som handlekraftige forsvarere av «vanlige folk».
Men det som nå har skjedd på Stortinget, er mer enn et politisk nederlag for Ap. Det er et nytt tegn på politisk uro. Og at Jonas Gahr Støre styrer landet uten kontroll.
Senterpartiet gikk i strupen på Ap. Det er ikke oppsiktsvekkende at Trygve Slagsvold Vedum vil ha billigere diesel, men det er all grunn til å merke seg hvordan Sp igjen markerer avstand til styringspartiene. Når partiet finner sammen med Høyre, Frp og KrF i en så tung og symbolsk sak, blir en allerede synlig splittelse enda tydeligere.
Dette er det virkelige problemet for Jonas Gahr Støre. Hans regjeringsprosjekt blir stadig skjørere. Når Sp trekker i én retning, MDG i en annen og Ap forsøker å holde sammen et flertall som er i ferd med å briste, er det ikke stabilitet vi ser. Det er et forvarsel om mer kaos.
Nå kan det komme rentehevinger som rammer barnefamilier mye mer enn dieselpriser. Og lønnsoppgjøret kan bli dyrere enn mange bedrifter tåler. Samtidig må forsvarssatsingen opp raskt. Luftvern, beredskap og militær oppbygging er ikke lenger noe som kan skyves fram i tid. Dette er tunge og kostbare prioriteringer.
Derfor var det forståelig at Jens Stoltenberg advarte. Regningen for vedtaket som nå er gjort, er omtalt til rundt 6,7 milliarder kroner. De må tas et annet sted. Samtidig glemte Stoltenberg hvor skjørt flertall han som finansminister har i denne regjeringen.
Det var likevel overraskende å se hvordan Høyre trykket på i drivstoffsaken. Partiet har i årevis bygd autoritet på økonomisk ansvarlighet og styringsevne. Nå utfordret de Frp og Sp om å være mest mulig på lag med øyeblikkets misnøye.
Er dette smaken på Høyre etter Erna Solberg?
Samtidig står venstresiden og sentrum igjen med et alvorlig problem. Hvordan skal Sp og MDG finne sammen etter dette? Hvordan skal Ap samle et prosjekt som allerede virker mer preget av intern mistillit enn av felles kurs? Det kommer til å smelle igjen når revidert nasjonalbudsjett står for døren.
Alvoret ligger i at stadig flere mener at alle krav kan møtes samtidig. Billigere drivstoff. Billigere strøm. Flere tilskudd. Større satsinger. Høyere forsvarsbudsjett. Lavere belastning for folk og næringsliv. Økonomene rister på hodet, mens politikerne går fra sak til sak framfor å se helheten.
Nå ser vi konturene av et storting der kortsiktig gevinst teller mer enn helhet. Partiene flyter ut av sine gamle roller, og regjeringens autoritet blir stadig svakere.
Det er dårlig nytt for Støre som virkelig sliter med å holde orden i rekkene.
Nå ser det ut som vi er på vei mot politisk kaos.

Les også
Stortinget vedtok kutt i drivstoffavgiftene – regjeringen overkjørt

Les også
Nordmenn kan få rentesmell i fleisen

Les også
Dieselsjokket: Så mye sparer du elbil